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freddo17

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Tout ce qui a été posté par freddo17

  1. Salut, que signifie Whois exactement ?? Merci. FRED
  2. Salut, Au prorata des post sur FH, je trouve que les " Pro des sticks " renommés écrivent peu sur ce forum finalement, peut être parce qu'ils n'ont que très peu besoin d'aide et autre chose à faire, ce que j'arrive parfaitement à comprendre. De là à dire qu'on fait les faux culs vis à vis de ces personnes, assez difficile à comprendre sur ce coup là ? A+FRED
  3. Bonsoir, Pour ceux qui veulent améliorer tranquillement leur orthographe, la lecture reste une très bonne aide, surtout pour les mots dont l'orthographe est très simple. Du temps du service national, on détectait forcément les analphabètes dès les premiers tests effectués, ça permettait de pouvoir orienter les personnes en fonction de leurs compétences, cette époque est révolue, malheureusement ! A+FRED
  4. Salut, je ne suis pas sponsorisé par CopterX :laughing-rolling: mais j'ai vu sur leur site qu'ils avaient un CX-3X2000 certainement plus pointu que le 1000, enfin j'imagine . A voir. FRED
  5. freddo17

    Power HD

    Salut, Je ne connaissais pas cette marque, mais dans le même style j'équipe le cyclique de mon Beam E6 d'un Power HD 1209TG et de deux Turnigy 1266HV ( 1209 rebadgé ). A voir ce que ça peut donner en utilisation maintenant. A+FRED
  6. Salut, Hâte de pouvoir essayer ce nouveau produit français !! :banana-dance: La nitro n'a pas dit son dernier mot Jean Pierre :clap: A+FRED
  7. Bonsoir, :handgestures-thumbupleft: Plus qu'à essayer ce nouveau carburant, j'étais déjà plus que satisfait du M17-30, si celui ci est encore meilleur, ça va être plus que le top !! Viva Labema :dance: A+FRED
  8. freddo17

    Lipo Giant Power

    Salut, Au club, on essaye des Lipo technologie Nano en ce moment, en 3S et en 6S, le tarif est très sympa mais faut voir sur une trentaine de vol ce que ça peut donner avant de se prononcer. Bons vols. FRED
  9. Salut Jean Marie, as tu trouvé la solution et réussi à faire décoller ta machine en toute sérénité ? A+FRED
  10. freddo17

    Lipo Giant Power

    Salut, J'ai un 2200 50C qui me sert sur un Align 450, ça marche très bien :handgestures-thumbupleft: . Je vais en reprendre d'autre à moins de trouver mieux et moins cher . A+FRED
  11. Salut, :think: :pray: Bon eh bien si il y a des lots HK, je ferai peut être l'effort d'acheter un JR et participer à votre coupe :teasing-tease: En espérant pouvoir être disponible et venir découvrir toutes ces belles machines JR. Bons vols FRED
  12. Salut Alain, Alors, t'ont ils fait des "spéciales XT 90" finalement ? Merci. A+FRED
  13. Salut Mickael, Vis à vis du grand nombre de posts sur ce forum, :naughty: j'ai rarement eu l'occasion de lire quelqu'un se moquer des capacités en orthographe d'un autre membre ! Certaines remarques ont été faites par la partie admin et autres membres pour certains "écrivains SMS" dont on ne comprenait pas la moitié du message, :doh: donc comment l'aider correctement au final, mais rien de plus méchant. A contrario, j'ai connu un gars qui ne voulait pas poster sur les forum car il avait vraiment honte de ses lacunes en orthographes, c'est bien dommage car finalement la personne s'is
  14. Salut, Je pense que tu dois avoir la notice de ton gyro normalement et que tu as déjà étudié la chose de plus près; si tu ne l'as pas, elle est dispo en français ici: http://helicorc.org/telechargement/gyro_copterx.pdf Ça pourra t'aider un peu. Il y est inscrit Led éteinte --> mode "Normal" et Led allumée --> mode "Conservateur de Cap (ou AVCS)". Qu'as tu comme radio ? As tu déjà essayé de régler les différents gains du gyroscope comme inscrit dans cette notice ? As tu réglé mécaniquement le neutre de ton anticouple ? Merci de ces quelques précisions permettant d'écla
  15. Absolument Chicon, :banana-dance: Flyons ! FRED
  16. Salut, Rien qu'une simple " prévisualisation " du post avant de l'envoyer aide à y voir plus clair :handgestures-thumbupleft: , et très souvent de faire quelques corrections. Quel que soit le domaine, c'est toujours utile de faire un effort sur l'écriture, même dans les milieux très techniques comme cette discipline, le fofo est même équipé d'un correcteur d'orthographe en plus, pas besoin de réfléchir :obscene-drinkingbuddies: . Bons vols ! FRED
  17. freddo17

    Ebar V2 vs Ebar

    Salut, N'hésitez pas à mettre pleins d'infos intéressantes, je vais bientôt en avoir certainement besoin. A+FRED
  18. Salut, :greetings-wavegreen: :handgestures-thumbupleft: Il me semble que c'est plutôt " rancune ". Bons vols ! A+FRED
  19. @Seby01 --> on peut très bien faire ça au four lorsqu'on n'a pas de décapeur thermique, c'est également très efficace et la répartition de chaleur est moins ciblée qu'au décapeur. Les deux méthodes font leur office, no souci !! A+FRED
  20. Salut, c'est intéressant tout ça. @Stéphane --> quelle paraboard emploies tu, que règles tu exactement au niveau du menu ? A+FRED
  21. Sans bouchon. Ça ne craint rien ! On peut se servir du four également lorsqu'on a besoin de changer les roulements du moteur. A+FRED
  22. Salut, Pour charger 6 accus 6S 2600 en même temps (si c'est déjà dans le monde du possible) et pour rester dans les capacités de charge de ce sympathique outil, faut il de préférence une paraboard par sortie avec 3 accus uniquement ou on peut y aller franco avec une seule para et 6 lipo dessus ? Mon alim est une 24V 47A, fait à base d'alim de serveur comme dans le post dédié. Merci de toutes vos remarques et conseils, ça pourra profiter à tous ! Merci. A+FRED
  23. Salut, Pour t'aider, as tu déjà changé simplement le langage de tes menus, appui INC et DEC en même temps ? Je fais comme toi, je lis la notice en même temps car je vais certainement en prendre un ce mois ci pour charger mes accus de réception et profiter de l'alim en 230V de celui ci. A+FRED
  24. Salut, Je vais suivre ton post avec grand intérêt. A+FRED
  25. Salut Hervé, s'il le faut, je pourrai éventuellement t'assister si besoin, en double cde. A+FRED
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