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philpopov

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Tout ce qui a été posté par philpopov

  1. Merci pour vos réponses, je vais étudier cela. Forcément je préfère les modèles turbines mais je n'ai pas les moyens. J'aimerai un modèle essence. Je vous tiens au courant de mon choix puis de l'avencement du projet. Merci pour les adresses
  2. Je vais prendre contact avec eux même si je ne parle pas allemand. J'aurai aimé un modèle plus gros mais je ne connais que celui ci. Une classe 90 gasser aurait été bien.
  3. Je voudrai faire l'acquisition pour un projet qui me tient à coeur un fuselage d'EC120 de chez HIROBO. Par contre je ne sais pas à qui m'adresser. Je recherche l'adresse de revendeurs en France ou ailleur ou bien quelqun qui ena un d'occas? Merci d'avance à la bonne ame qui pourra m'éclairer!
  4. philpopov

    Astuce du jour

    Recherche : francehelico Localisation : toute la france 2 annonces
  5. philpopov

    mon cadeau de noel

    Bon choix, bonne taille!
  6. philpopov

    Astuce du jour

    D'abord, il n'y a plus d'annonces sur FH. Ensuite, tout le monde pour aller voir sur le bon coin. Je trouve que c'est une bonne idée. Bon vol
  7. Pour ma part, l'intéret de FH par rapport à d'autres forums était les PA. Je reviendrai de temps à autres sur FH mais ça ne sera plus mon site hélico préféré. Il sera là parmis d'autres et ne sort plus du lot.
  8. bienvenue parmis nous! Et bons vols. Fais toi aider au début.
  9. philpopov

    T700 gasser

    As tu trouvé la bonne solution?
  10. Pour ma part et pour mes avions, je mets une courbe de gaz à 0 avec un inter pour la selectionner ! Bons vols
  11. desolé si ce n'est pas en rapport avec les vibrations mais ou as tu acheté ton fuselage? Merci d'avance
  12. C'est vrai que pilote militaire implique peut être des journées moins interressantes que d'autres mais il ne faut pas tomber dans les clichés des "Bidasses en folie". Le metier de militaire a énormément évolué ces dernières années en bien, fini les corvées de "chiottes", les graissages de camion........ Par contre ça reste le métier des armes. Il ne faut pas écouter que les aigris qui pourrissent les forums. Chaque mission est différente et on effectue des vols que les pilotes civils ne peuvent à peine rêver!!!!!!!!!! Il y apeut être moins de vols en ce moment, mais c'est surement du au cha
  13. philpopov

    Ec 120 colibri classe 50

    La société fournit des heures de vol et est propriétaire des appareils. C'est elle la cliente eurocopter.
  14. philpopov

    Ec 120 colibri classe 50

    Je pense me lancer sur l'hirobo pour ma première maquette. Le blanc et rouge sont les couleurs de la société helidax qui va fournir une quarantaine d'ec 120 en remplacement des gazelle a l'école de l'alat. Ça sera plus facile pour les details!
  15. philpopov

    Ec 120 colibri classe 50

    Oui c'est bien avec cet objectif, je ne pense pas qu'il a déjà été réalise. Je veux en réaliser un mais en restant resonable cote budjet! Donc pas de vario
  16. Je recherche un fuselage d' ec 120 pour l'adapter sur une mécanique de trex 600 et de préférence non peint. Quelqu'un en a déjà croise un sur un site ou sur un terrain? Merci d' avance et bons vols.
  17. Voilà mon post très bien complète! A méditer, pour celui qui croyait que l'armée pouvait le former sur 2 ans puis le laisser partir faire des baptêmes de l'air. Bons vols et bonnes vacances
  18. Je suis instructeur a Dax (fih). Je voudrai apporter quelques précisions. Nous formons les pilotes des 3 arméeS et de la gendarmerie mais la c'est particulier. Chaque armée a sa batterie de test psycho et en plus la marine et l'armée de l'air ont une présélection en vol. L'alat c'est sur un pseudo simu. Mais le plus important est que nous formons des MILITAIRES pilotes donc d'abord de miltaires et ensuite des pilotes. Pas des pilotes d'aeroclub! A méditer! De plus le contrat initial est de 10 ans. Bons vols et peut être a bientôt a l'EALAT.
  19. Je vais suivre tes conseils, j'ai deja un ultramat 14 mais je recherche un chargeur pour du 6S. Je vais regarder du coté de chez graupner. C'était l'occas sur Ebay qui me dirigait vers Align.
  20. Merci pour ta réponse rapide, je vais en achéter un. Bons vols
  21. Peut de retour sur ce chargeur, vous en pensez quoi?
  22. Gyro testé aujourd'hui et pas de pb en vol. Ce sont presque les mêmes réglages que le Gy 401 et je n'ai pas eu de problème de mise en oeuvre. A confirmer maintenant dans le temps !
  23. As tu vérifié ton trim en lacet, il doit être au neutre. Si tu as besoin de le régler, il faut gir sur les subtrims et réinitialiséle gyro en coupant puis remettant l'alim. Test tout à l'heure du RCE, il fait encore un peu froid, mais je n'ai pas de dérive au sol du RAC.
  24. Je me suis lancé, j'en ai commandé un exemplaire chez flying hobby pour 75$ le dimanche soir et je l'ai reçu aujourd'hui mercredi ! Je l'ai monté en remplacement d'un Gy 401 détruit sur mon trex 450. Le montage n'a pas posé de pb, j'ai juste du arrasé le détrompeur de la prise du servo futaba pour la brancher sur le gyro. Les réglages sont les même, type de servo, sens de correction, delay et reglage des butées. Quant au vol, il va falloir attendre demain pour voir si il fonctionne aussi bien et si les gains sont sensiblement les même que ceux du Gy 401. A bientot pour la suite...........
  25. Je recherche aussi et toujours un retour d'expérience sur ce gyro qui ressemble à un 401. Merci d'avance
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