philpopov
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Tout ce qui a été posté par philpopov
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Bonjour aux spécialistes de l'APS, Je viens de le monter sur un trex 500 pour le prendre en main avant de l'avionner sur un trex 700 gasser. Je pense avoir tout paramétré correctement mais j'ai quelques doutes. - Quand je fais les tests avant/arrière et droite/gauche en mode APS, ils sont inversés alors qu'ils sont corrects en mode 3GX. - Malgré la calibration de la courbe de gaz, la course du plateau cyclique est plus courte en mode APS q'en mode 3GX. Help me! Merci d'avance
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idem pour moi, largement assez précis
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trex 700 DFC nitro BlacksharkIII turbine
philpopov a répondu à un(e) sujet de heliprop dans Mécanique Align
En électrique ou en thermique, 1w est 1w soit le transfert d'une énergie de 1 joule en 1 seconde. 1 HP '(horse power) ou 1Cv (cheval vapeur), c'est 736w. Pas d'interprétation. -
trex 700 DFC nitro BlacksharkIII turbine
philpopov a répondu à un(e) sujet de heliprop dans Mécanique Align
Ce qui limite souvent la vitesse d'un hélico, c'est la vitesse en bout de pale avançante qui doit rester dans le domaine subsonique. (vitesse de la pale wR +vitesse de translation en m/s)! -
Perso, la précision m'a permis de régler mes 2 hélicos (500 et 700). C'est malgré tout plus précis que la barre de tête et le l'incidencemètre analogique.
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Vérifie la tension de chaque élément de l'accu par la prise d'équilibrage. Les 3 valeurs doivent être proches, et ceci en fin de charges et avant le vol. Pour la vérif, tu peux le faire avec le chargeur en appuyant sur les 2 touches du milieu puis en faisant défiler. Tu dois avoir dans les 4.1v en fin de charge. Si une des valeurs est beaucoup plus basse c'est l'accu qui est HS. Quoi qu'il en soit, si l'accu se vidait en 45 secondes sur l'appareil, tu verrais de la fumée quelques part.(2200mA en 45s ça donne 176A théorique !). Par contre attention de ne pas trop décharger les LIPO sinon
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Tu attaques fort pour un premier vol!
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Upgrade Backlight Futaba T12FG / T12FGH
philpopov a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Futaba
merci, oui j'ai tout enlevé, ça m'a semblé trop rapide! As tu l'adresse ou le lien pour commander l'afficheur. Merci d'avance. -
Upgrade Backlight Futaba T12FG / T12FGH
philpopov a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Futaba
Bonjour a tous, J'ai fait la modif grâce a vous sur une fx30. Pas de pb particulier par contre quand j’enlève le film à l’arrière de l'afficheur, je ne vois presque plus l'affichage (Je le devine!). Idem avec le rétroéclairage. Ma question est de savoir si il faut intercaler quelque chose entre l'afficheur et le rétroéclairage? C'est je pense le même pb que nouve. Par contre je n'ai pas eu de pb pour sortir le film, peut être qu'il fallait laisser une couche sur l’écran? Merci d'avance et bon vol -
Dérive anticouple sur Trex 700 GASSER
philpopov a répondu à un(e) sujet de philpopov dans Gyroscopes d'anti-couple
J'ai testé les 2 mousses et la plaque de métal, et bien c'est déja beaucoup mieux. J'ai remis le GY701, je vais travailler les réglages aujourd'hui si il ne fait pas trop chaud! -
Dérive anticouple sur Trex 700 GASSER
philpopov a répondu à un(e) sujet de philpopov dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci pour vos conseil. Je vais essayer ce matin le sandwich, je vous tiens informé. J'espère que ça va fonctionner. Je vais egalement essayer de pofiner le réglage du moteur même si il me semble déja pas mal. -
Bonjour a tous, J'ai remaqué que l'anticouple GY401 ou GY 701 (j'ai testé les 2) dérivait dés que le moteur (Zenoah 29cc) était en fonctionnement. Je pense que cela est du aux vibrations. Il en résulte des a coups à l'anticouple en vol et ceci quelque soit le gain. J'ai changé d'emplacement plusieurs fois le capteur du gyro sans succès. Il ne me reste que la mousse de fixation à changer mais la je ne sais plus quoi tester. Si quelqun a une idée ou une astuce, je suis preneur?
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Bienvenue
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Bienvenue du pays des montagnes et du chocolat (bon souvenir de la visite de Caillet!). Plein de bon vols.
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renversant ! Super efficace,mon rêve!
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Bienvenue, tu vas voler ou?
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Pour ma part, j'utilise le gyro GY701 de futaba avec son governor intégré. Mais autrement il y a le GV-1 et d'autres. Je crois que l'ALIGN est pas facile à utiliser avec les moteur essence qui tourne moins vite que les méthanol.
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J'ai transformé mon 700 en gasser, pas de pb, il y a la place pour tout.
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Es tu sur que le gyro corrige dans le bon sens? Fais attention aux vols dans une admosphere saturée en humidité!
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Tu auras de la place pour voler là haut quant il n'y aura pas de neige! J'étais de la région, maintenant je suis dans les Landes. Bons vols
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Bienvenue, Tu es ou dans l'Ain
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C'est sur que ça ne sert à rien à la plupart des pilotes mais c'est le plaisir de possseder un tel objet. Je n'en ai pas besoin d'une telle radio mais si je pouvai, j'en ferai l'acquisition. C'est la nature humaine et personne n'est cablé pareil! Tous nous n'avons pas les mêmes envie
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Je ne connais pas les récepteurs Spectrum mais il faut au moins 6 voies. Je n'ai eu que des futaba! Bon choix en Ukraine pour le vol nucléaire.!!!!!! Dommage pour le club car c'est très rassurant pour les premiers vols et pour les réglages. Pour les premiers statio, courbe de pas sans trop de pas négatif et pas trop de tour. De plus une bonne croix que tu peux faire avec soit des flèches carbones soit des tiges de cerf volant et des balles de Ping pong.
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Choisis une radio sans servo, ils ne sont pas assez rapide. Choisis un bon chargeur pour ne pas en changer trop vite. Les accus 3S c'est pour un 450 ou bien il en faut 2 en série. Privilégié les 6S. Va voir du côté des chinois ils sont pas mal pour les vols calme. Pour l'hélicoptère c'est le bon choix. Par contre beaucoup de simu et prend contact avec un club. Bonne année.
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Félicitations aux nouveaux acquéreur, vous avez de la chance !