Boutou28
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Tout ce qui a été posté par Boutou28
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J' avais une tête 2 pales avant et j'avais mis 45° en déphasage, ça marchait du tonnerre, mais là avec la 4 pales, j'ai du mal, la commande du pied de pale est décalée à 40° par rapport à l'axe de pied de pale + le décalage à 45° de la tête, je m'embrouille un peu.
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Salut Tu as gardé tous les réglages de base du mode "scale"? Moi je viens de monter une tête OF quadripale sur mon Futura, je suis toujours en attente des pales, j'ai fais des essais avec 2 paires de pales différentes (10 grammes de différence)et j'ai du mal à régler le déphasage, lorsque je j'aurais mes pales (un jour ), je vais peaufiner tout ça, mais pour l'instant le magasin fait la sourde oreille à mes mails.
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Alimentation allumage moteur ZENOAH
Boutou28 a répondu à un(e) sujet de Helimax dans Moteurs Essence
Salut Moi pareil, c'est un volant magnétique et bobine -
Salut Cela fait longtemps que je ne commande plus chez eux, délais interminables, et je vole toujours en Futura Benzin. Je me suis pris le bec avec un responsable France de Robbe, si j'ai bien lu entre les lignes, il vaut mieux passer par les revendeurs qu'en direct. Donc tant que j'ai un peu de stock de pièces devant moi, je continu à voler en Robbe, et pour la suite j'irai voir ailleurs, de plus sur mon Futura, j'ai adapté beaucoup de pièces (Vario entre autre), l'axe rotor, la transmission anticouple, le train, c'est du Vario, la tête c'est une OF, les commandes (pushpull) c'est du maison
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Salut Vous avez une adresse pour acheter cette pièce pour une T10, même si elle est devant l'écran, avec mon bide, je le vois pas Merci.
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Salut Je ne connais pas le GPH, mais tu bloques le plateau d'entrainement (en blanc sur la photo) et tu fais des petits mouvements circulaires avec la tête rotor (droite et gauche) pour voir si la roue libre s'enclenche bien à chaque fois, si tu sens qu'il y a un petit jeu ou que l'axe glisse un peu, c'est que tu as un souci sur la roue libre. Je sais que c'est rare, mais ça m'est arrivé sur un Moskito de Robbe, à la montée des gas, le rotor ne s'élançait pas, je croyais que c'était l'embrayage et le fait de tourner le rotor en sens inverse, la roue libre se repositionnait correctement (je l'
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Salut Tu as regardé la roue libre
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Futura mecanique fuselage S2915
Boutou28 a répondu à un(e) sujet de rivets dans Millenium/Futura Nova
Ok, tu n'as pas moyen de mesurer l'axe de rotor ppal -
Futura mecanique fuselage S2915
Boutou28 a répondu à un(e) sujet de rivets dans Millenium/Futura Nova
Si j'ai bien compris tu as une mécanique et il te manque l'axe rotor -
Futura mecanique fuselage S2915
Boutou28 a répondu à un(e) sujet de rivets dans Millenium/Futura Nova
Salut J'ai ça:Futura.Contest.pdf -
Futura mecanique fuselage S2915
Boutou28 a répondu à un(e) sujet de rivets dans Millenium/Futura Nova
Salut Qu'est ce que tu appelles mécanique de fuselage As tu une photo de la bête, parce que c'est vrai que des Futura, il y en a quelques uns -
Salut Vous me faites flipper 8O 8O Je dois recevoir mes pales cette semaine pour mettre en vol mon Futura, avec sa jolie tête OF.
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Merci Olive, donc je branche sur n'importe quelle vois de libre, il me reste la voie 8. Bon dimanche.
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Salut Merci pour ta réponse, ce que je voulais savoir en fait, c'est si il y avait une précaution à prendre pour brancher une seconde alim sur le R6008HS, je possède un module double alim DPSI micro dualbat qui délivre 5.9v sur les deux sorties.
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Salut Peut on alimenter le R6008HS avec 2 alim séparées Si oui sur quelle voie placer la deuxième alim Merci.
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Salut Pareil pour moi, ça doit aller là:
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Salut Il doit être debout les connecteurs vers le haut, mais ensuite tu peux le placer comme bon te semble, c'est à toi ensuite de bien le configurer avec le programme.
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Salut C'est ce que je disais, il détecte le centre des sticks au démarrage, mais comme ils l'écrivent, il y a des soucis au niveau des neutres avec la T° et autres phénomènes, donc en conclusion .....
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Non, c'est à l'initialisation du module, quand tu allumes ton hélico. C'est pour cela qu'il est dit que si tu choisis cette option, à chaque mise en service il faudra remettre les trims dans la position choisie. C'est à dire tu décolles, tu règles ton stationnaire avec les trims, à la fin de ton vol, quand tu vas couper ton hélico il ne tiendra pas les valeurs de tes réglages par trim en mémoire, au prochain vol il faudra que tu le trim de nouveau. Ce que je fais, je règle mon hélico avec les trims, ensuite je reporte ces valeurs dans l'onglet "control" et je décoche "autotrim", comme ça il pr
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Salut Sur la notice il est écrit ceci: Auto Trim at Initialization : Avec cette fonction sélectionnée, le gyro utilise la position centrale du manche cyclique qu’il reçoit à son initialisation pour définir le neutre du cyclique. Si non sélectionnée, le gyro utilisera les valeurs exactes entrées dans l’onglet Control. Donc je pense que si tu as du trim sur une voie du cyclique et si tu choisis cette option, il n'en tiendra pas compte, il prendra la position des sticks, mais à confirmer, ce n'est juste que mon interprétation
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Salut +1 pour le SMC14, pour être en PCM et avoir une possibilité de "Failsafe", au cas où
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Salut Le gain c'est la sensibilité de ton gyro et le delay c'est la vitesse à laquelle les ordres sont envoyés au servo (pour faire simple). En clair, plus le servo est rapide, plus le delay est proche de zéro. Pour le gain c'est en fonction de la machine et des réglages, en général, si il "pompe", c'est à dire qu'il va de gauche à droite, c'est que le gain est trop élevé.
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Ah je crois qu'il y en a un qui s'est fait foutre dehors.
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Je l'ai trouvé l'ERREUR, mais je resterai correct
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Alors voici la copie d'écran du SK360 non connecté avec les valeurs par défaut. Et voici la copie d'écran toujours non connecté, mais avec mes valeurs de réglage pour le Futura.