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jcheli

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Tout ce qui a été posté par jcheli

  1. salut les gars, j ai envoyer un des plans sur l autre poste . salut speedpred, si tu monte un 40 , as tu la partie inferiere car elle est indispensable elle canalise le flux d air par rapport au tripale du moteur si non ca chauffe dur une experience perso avec un 40 epoque car il n a qu une culasse classique et refroidie par le rectangle sur la partie superieure d ou ma modif pour inverse le flux. a+ jcheli
  2. salut tiens tiens cela peut te servir non :whistle: :whistle: [attachment=0]config_20060621_0003.TIF[/attachment] a + jcheli
  3. jcheli

    Petit Mais... Magnifique !

    salut a tous bien vue stef "Il faut quand même souligner le fenestron de cette maquette " anticouple a pas fixe donc controleur plus brushless sur type 450 jamais vue a reflechir bon test pour cet hivers non ...! :think: un giro :think: un controleur :doh: un moteur plus un multipales oui mais quel type " ventilo type cpu info peut etre non" :pray: cela devrais marcher :whistle: allez bonne nuit jcheli
  4. salut no problemo deja fais mais le roulement aling pour moi me semble mieux. a plus jcheli
  5. salut a tous dimanche au cours d un inter -club on m'a donne je pense la reponse , elle serait le centre de gravite plus pointue qu il faut pour les system 3g donc pas de probleme pour les tetes barfly. merci et a plus
  6. salut et bien je voulai savoir quel etait les differences au nivau des profil par exemple entre les carbones classics et les 3g puige les montees sur tete classique d un trex600 nitro merci d avance a+ jcheli
  7. salut a tous petit message a paul et freddo j ai un pb avec explorer je ne peut plus inserer des photos mais la modif que j ai choisie et pour une maquette afin de voler class eco d ou essence. freddo pour les bougies regarde sur le sitehttp://www.justengines.unseen.org/a ... ly_10.html tu trouvera tous les details . a+ jcheli
  8. salut j attend de recevoir les micro bougies car j ai deja le boitier d allumage electronique un classic suffit je fait la modif avec un asp 91 pour le monte sur mecanique uni graupner et ensuite le mettre un vieux ecureuil robbe en abs un peut lord d ou l idee du 91 et en plus a essence jcheli
  9. salut freddo je t informe que je suis entrain de modifier un 90 asp glo vers essence j attend mes peutites bougie et des joints de culasse car il faut diminuer la compression . et ci non baie moi je possede quelques mecanique graupner 50 pour la voll et 60 pour l uni super pour les maquettes. a + jc
  10. salut je recherche moi aussi des infos sur le v22 depuis longtemps j attend celui de gaui joli les photos mais a quand le kit et ce soir j ai trouve ce modele a voir: je vais voir ci on peut avoir plus infos: a+ jcheli
  11. jcheli

    Oscilloscope de terrain

    salut freddo pas mas , est ce le tout ou le logiciel sur une machine que je connais pas. merci a+
  12. salut tu peut aussi regarder chez radio spare il y a du choix http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... 4294958055 salut a+
  13. salut pat. merci pour la couronne bien arrivee , je te renverai vite la balle,voila la photo du enya a cote du tt ca devrai le faire a mon avis a+ jcheli
  14. salut a tous une partie de la suite. traduction du cite: OS 50 Hyper OS 50 Hyper - Conformément à notre conversation téléphonique , je monté l'aimant sur le ventilateur hélicoptère. La plupart des Hélis modernes ont déjà une position sur le ventilateur pour un aimant gouverneur si je viens d'utiliser celui-là. J'ai fait un montage du capteur à partir d'un morceau d'aluminium , j ai obtenu une position correcte en utilisant le boulons de fixation moteur . Fired le moteur et il courut doux comme un écrou . Mon seul problème a été de maitre l'aiguille principale sur le OS50hyper .
  15. salut a tous ce week end j ai un gars du club qui transforme un 4t 120 surpass en melange essence, il dit que les premiers test semble concluant et qu il serait possible aussi avec un 91 . pour plus d info voila le cite http://www.justengines.unseen.org/acata ... ly_10.html et ci vous avez plus info ou experiences je suis preneur. merci d avance jcheli
  16. salut ca me rappel mon premier moteur comme je te l avais dit ,demain je regard le 40 os helico et le type de carbu je te tiens au jus , jadis un bon 50 ss enya etait le top . a plus jcd
  17. salut pat. ci se mini boy est bien regle maintenant tu ramene des maselottes cuivres vers interieure et la il devient plus vif,car tu auras moins l effet giroscopique de la barre de bell du a ces masselottes et a la fin il faut les faire disparaitrent. et la tu es au top :whistle: :whistle: allez bon vols et vive les bonnes vielles becannes :dance: :dance: :dance: . jc a +
  18. Salut pour ta peinture tu peut trouver ca en centre auto ils ont un bon choix de bombe et en plus peuvent te guider. a+ jc
  19. Salut je suis tes deboirs, ci cela est possible il faudrai avancer ta mecanique pour cela il faut ralonger la transmition ,soi la courroie ou plus simple le cardan et la peut etre ton giro ne gene plus et a mon avis tu sera axe avec ton fuselage. jc a+
  20. salut sauf erreur de ma part un giro est fais pour travailler sur un plan ,ci tu le mes sur son flan tu n est plus sur le meme plan dans ce cas de possibilitees ton giro pourrais soit pour le laterale ou le longitudinale pour le plateau. tu peux faire le test dans ta mains pas facile de faire qu un seul axe a la fois , mais fait le en mode normale. a plus jc
  21. salut et le train c est pour quand ,nickel pour le reste. a+ jc
  22. jcheli

    tracking 250

    salut controle voir si un de tes filtages de pieds de pale n est pas foire ou bouge tres legerement, j ai eu le pb soit tu les changes ou tu fais comme moi je vole en ce moment avec un colle avec araldit metal et sa tien nickel. a+ JC
  23. salut a tous je rechercher des retours et info sur ces pales suite a tous les pb que j ai eux avec les super pro carbone. merci d avance et bon vols. jc
  24. jcheli

    Les pales carbon = super tracking

    salut j ai oublier mes superbe pales pro donc pas de video mais une fois de plus le tracking entre 5 et 10 cms je vous le proverai. pour moi des pales neuves de chez aling sont toujours nikel les carbones normale no pb , la derniere fois le point de centrage il y avais que 4 m mais bonjour le desequilibre en fin je trouve ca pas normale . jc a +
  25. jcheli

    Les pales carbon = super tracking

    salut a tous 2e et dernier test j ai repris ces super pale de pro ou de m :violin: :violin: :violin: e,a ce demande ci fx ne ma pas renvoyer la meme paire enfin meme resultat demain je fait un video . ba oui car fx n a plus de carbone normale. pale a banir :pray: :pray: :pray: :pray: a plus
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