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Bonjour a tous, Le beau temps enfin revenu nous a permis mettre en route et faire 2 vols d'essai avec le TREX600 nitro / OS50SX-H convertit à l'allumage électronique RCEXL de Franck PIGANIOL. Les premiers essais réalisés avec du FURIOUS 25 sont très encourageant, ça a démarré au premier coup de démarreur, on ne constate pas du tout l'écroulement de puissance que l'on avait connu avec le WEBRA 55 P5 qui surchauffait très rapidement, le moteur semble plus coupleux (logique) dans les remises de pas brutales et les ralentis peuvent être descendus très bas sans risque de caler. Au programme m

Bonjour a tous, Les premières expérimentations très prometteuses de l'implantation d'un allumage électronique sur un moteur "méthanol" ayant été avortées en 2010 suite à la disparition de l'usine WEBRA avec laquelle j'avais une coopération technique, je vous fait part de ma relance de l'expérimentation sous couvert de ma nouvelle activité professionnelle ( www.modelisme-micromoteurs-service.com ) avec des modules d'allumage RCEXL et du carburant LABEMA, fabricants avec lequel je collabore techniquement très activement. Les premiers objectifs vont consister à re-valider les premieres ob

Pour les montages sous vide, tu peux poser un hélicoil garni de résine d'étanchéité, mais le démontage sera plus difficile......

Bonjour, L'étanchéité se fait par le joint cuivre de la bougie, le filetage n'est là que pour permettre un serrage en appui.

Bonjour a tous, Un serrage de bougie un peu trop ferme, et on se retrouve avec un filetage de bougie glow foiré...... très désagréable, d'autant plus que les couts de remplacement de culasses sont parfois élevés, où que la culasse n'est plus fabriquée. Je peux vous proposer une solution de réparation de votre culasse par la pose d'un insert "hélicoil" inox au filetage 1/4-32 qui redonnera à votre culasse ses caractéristiques identiques à l'origine, voire même plus solide. Le travail est réalisé sous 24H. En cas de besoin, n'hésitez pas à me contacter à eulboyington@libertysurf.fr p

Bonsoir a tous, Pour compléter le post à freddo17, ce capot alliage "upgrade" se monte sur tous les carburateurs WALBRO séries WA et WT sans aucune modif, les vis du capot d'origine en tôle sont même réutilisées. Cette pièce à été créée afin de solutionner / améliorer la carburation des moteurs "essence" en majorant le volume d'air au-dessus du diaphragme / membrane du correcteur de pression atmosphérique, et en permettant le déport du trou de mise à l'air libre vers un environnement non perturbé par les pressions/dépressions générées par le souffle des hélices où rotors. Je rappelle que

Bonjour a tous, Bientôt du neuf dans la carburation essence car j'ai intégré une structure qui va me permettre de réaliser des pièces Upgrade dont les plans dormaient dans mes cartons depuis un certains temps faute de solution d'usinage. En attendant la validation de prototypes de carburateurs "maison" avec pompe intégrée, clapet anti-retour et double-pointeau, on commencera par la réalisation de capots spécifiques de correcteur atmosphérique adaptable sur les carburateurs WALBRO dans un premier temps, puis on poursuivra avec un système de réglage externe de la pression d'alimentation in

Bonjour a tous, La nouvelle bride alu aéronautique pour le ZENOAH 20cc sera dispo sous 15 jours chez www.modelconcept.fr, photos ici http://www.modelconcept.fr/?cat=705 Olivier ROGEAU Eulboyington

Bonjour a tous, Le sujet du tarage des carbus essence est largement développé ici : http://www.modelisme.com/forum/aero-the ... albro.html On approche les 40000 consultations, signe d'un intérêt évident. Les liens d'achat de kits manos complets y sont aussi listés. Olivier ROGEAU Eulboyington

Bonsoir a tous, Une bonne âme charitable pourrait-elle m'indiquer le modèle de LiPo et surtout les cotes d'encombrement pour un T-REX250 ? Je vous en remercie par avance Olivier ROGEAU Eulboyington

Bonjour a tous, Je suis à la fois metteur au point / utilisateur / Vendeur du carburant LABEMA en magasin. Je confirme absolument l'info de JPP LARONZE que les tarifs d'achat Professionnels des carburants LABEMA n'ont non seulement pas bougé d'un centime depuis 2008, mais certaines refs ont effectivement baissé en prix récemment. Concernant la TIPP, applicable sur les carburants pour modèles réduits depuis 2006, et au sujet de laquelle j'avais fait une intervention dans l'émission "les grandes gueules" sur RMC, son impact est d'environ 55 centimes TTC au litre Une augmentation de 6 e

>Décidément c’est une idée fixe chez vous de vouloir à tout prix taré les carbu en coupon ou en rallongeant des ressort. Ce n'est pas une idée fixe mais un principe de base mécanique édité par ...... le Fabricant des carburateurs, et qui permet de solutionner beaucoup de soucis d'alimentation moteur. Jusqu'ici je n'ai jamais eu besoin de rallonger un ressort car les pressions relevées étaient toutes hors normes. Après, bien sûr, chacun fait comme il veut. Olivier ROGEAU Eulboyington

La référence de la bride chez MODEL CONCEPT est : Bride n° 2 L'alliage retenu est spécifique afin de limiter les transmissions de chaleur. L'encombrement en hauteur est identique à la bride plastique d'origine. Livrée avec les deux entretoises teflon qui servent de joint. PS je n'ai pas d'actions chez eux, mais quand une Entreprise Française se décarcasse, cela mérite d'être signalé ! Olivier ROGEAU Eulboyington

Bonjour a tous, Suite à deux incidents sur deux moteurs ZENOAH G23 constatés récemment sur mon département (17 Charente Maritime), incidents provoqués par la déformation de la bride plastique d'origine entre le carburateur et le cylindre ayant entrainé des prises d'air, on peut trouver facilement une bride Alu Aéronautique aves ses deux entretoises Teflon auprès d'un spécialiste Français de la voiture 1/5 récemment installé en banlieue de La Rochelle : MODEL CONCEPT ( www.modelconcept.fr) Nota : Aucun des deux carburateurs WALBRO de ces moteurs (dont un propriété de Shadok17 ) n'était

Bonjour a tous, Afin de ne pas créer de doublons, je vous inviter à consulter le post "entretien et reglage carburateurs WALBRO" sur modelisme.com , rubrique Avions / Thermique Sinon tout le process et outillage (simple) sont expliqués dans le MRA Olivier ROGEAU Eulboyington