topgun101
-
Compteur de contenus
76 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par topgun101
-
Bonne Année Serge, de la sante. Pour ton problème commande inversée sur aps ,tu vas devoir inverser les servos dans la manette et tous recalibre avec la swash mix pour remettre du bon cote et la le aps vas être du même cote que 3gx. Car le aps n'a pas de fonction reverse servos. Avant de voler, sur table tu met commande collectif au millieu ,tu active aps et tu vérifie la compensation. de tous les directions et de haut en bas si il compense le collectif vers le haut quand tu descend.(tres important, si il vas vers le bas ,le crash assurer). Eric
-
Salut ,pour corriger le problème aps et pas négatif sur table, vous devez mettre le manche des gas a 0 ,activer au démarrage du 3gx la configuration des gas et mettre le levier des gas au max avec une courbe linéaire obligatoire et linéaire la courbe du pas aussi,le 3gx complet le cycle normale ensuite. Après en testant sur table de 3gx a aps vous allez avoir un pas + et inclinaison a droite .Faite une ligne avec crayon feutre sur le mat principal,au dessus du cyclique ,bouger ensuite l'helico de haut en bas pour vous assurez du mouvement contraire comme les autres axes en regardant la ligne s
-
vas voir se vidéo.: http://www.youtube.com/watch?v=bFVJkp6Cnf8
-
Salut, un petite question, a tu une bat lipo de 11.1 volte dans la manette ,si oui es-que tu a reduit le courant a la sortie avec des diods.car entre 6 a 10 min de vole le rf deck chauffe et reduit presqu'au complet le signal d'emission et c'est la crash assurer.Pour reactiver on dois tout eteindre et re-allumer . Voila c'est une experience partagee. Eric
-
OUTIL DE PRECISION FACILE A FAIRE.
-
vole dans un champs agricole
topgun101 a répondu à un(e) sujet de topgun101 dans Discussions Diverses
Bonjours, pour taquiné un peu, je termine a 14h30 tous les jours et je vole de 15h a 17h. + le samedi et dimanche pour avoir une cerise sur le sunday. En semaine de 3 a 4 voles, sam dim 3 voles le matin et 3 voles en après midi quand la météo le permets. Bon vole a tous et que du plaisir.. Eric -
vole dans un champs agricole
topgun101 a répondu à un(e) sujet de topgun101 dans Discussions Diverses
Merci de vos commentaire, j'ai réglé le problème ,je vole sur un terrain qui occupe déjà des voiture nitro. Au Canada les lois sont différente mais je ne veus pas savoir se qui est différent, Alors j’ai trouvé un endroits plus sur. Eric -
Bonjour a tous, je me demande si c'est dommageable pour l'agriculture qui pousse dans un champ de voler au dessus avec mon hélicoptère nitro? Merci Eric
-
Salut, j'ai ouvert les ports d'admission moi aussi, Je me demande si il est possible que le pointeau sois plus fermer que sur un moteur d'origine. Je suis a 1 tours 4 click et ma température se maintien a 85 deg c. le fond du carter est froid, même pas une chaleur et il fume beaucoup. J’utilise magnum 20 % héli. moitié moitié avec 12 % héli. Eric
-
J'ai utilisé un appareil pour lire la compression d'un moteur os 50 et après 80 vole il y a 52 lbs . (moteur stock)La j'ai modifié un moteur os 50 et je vais prendre la compression après le rodage.(Ouvert au plus grand les ports de transfère. Eric lecture à venir.
-
Bonjour! J’ai un pot de raptor 50 hyper (ACEPV0109) et je trouve que mon moteur os 50 hyper ne souffle pas suffisamment. Si je perce quelque troue dans la chicane à l'intérieur, aiderait-il mon moteur à mieux fonctionner? Eric , merci d'avance
-
Bonjour ! Deux pales qui ont le même centre sur la bascule, la même longueur du talon a allé jusqu’au bout, mais de l’écrou jusqu’au bout il y a .800 mm de différence. Ils ont le même poids. Cette différence peu elle faire une résonance sur l’helico ? Eric.
-
Bonjour a tous, J'ai un mod. pour la queue qui est très intéressant, qui consiste a augmenté la force centripète de la queue pour améliorer le rendement et la précision. Ce mod. diminue la sollicitation du servo et augmente la précision du mouvement. Pour en savoir plus j’ai un petit vidéo qui démontre l’efficacité. http://video.google.ca/videosearch?q=t- ... mb=0&aq=f# Eric
-
Bonjour! J’ai une hélice 11-7 ,puis-je l’utiliser avec mon os 50 hyper? Pour faire des essai moteur. Eric merci!
-
J'ai démonte mon moteur et j'ai remarqué que la petite pine dans la fente pour empêcher le segment de tourner n'étais plus la. Je le remonte en plaçant le segment dans un endroit lisse continu du cylindre? Eric
-
Bonjour, pour le moment je prends la température sur mon os 50 hyper, en dessous, sur la culasse près de la tête bleue. Mai je me demande si c'est la bonne place, car la sortie de l'échappement est toute près et j'ai peur d'avoir une lecture plus haute que la temp. réel. Prendre la lecture sur le coté droite de la culasse (opposer de l’échappement) En plus, je crois avoir un roulement dans le moteur de cramer, car il a le son de diesel mon moteur.Il a chauffé une ou 2 fois. Merci d'avance Eric!
-
Lubrification après avoir changer roulements a bille
topgun101 a répondu à un(e) sujet de topgun101 dans Moteurs OS/Align
La bielle ne peu être mis à l’envers, car le piston pine est plus petit que le vilebrequin. Je pensais utiliser comme lubrification temporaire, de mettre de l’essence d’helico dedans le carter et de vider en suite, l’huile dans l’essence pourrait faire l’affaire ? Je cherche aussi un dessin qui illustre clairement la direction de la fente du segment dans le cylindre. Eric -
Lubrification après avoir changer roulements a bille
topgun101 a posté un sujet dans Moteurs OS/Align
Après avoir changer les roulements a bille du moteur, que dois-je mettre comme huile sur la bielle et les roulements a bille avant de fermer le moteur. Car la première fois que je les ai changer j’ai rien mit et la bielle a casser après 1 min de statio.C’est-tu le manque de lubrification au départ qui a causer ça ? Eric -
Il est possible de modifier la roue libre pour faire de l'autorotation sans avoir en fonction le rotor de queue. Une video comme exemple: http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3453206919 La vitesse du rotor principal a -5 deg avec rotor de queue est a 2400 environ. -------------du rotor principal a -5 deg sans le rotor de queue est de 2900 tours. valeur pour courbe de pas -5, +12 en idl hold. Eric
-
Merci , a la prochaine.
-
Salut, moi j'ai 2 rino 2350 3s 70 vol ch,et ils tiennent toujours 8 min en idl up. Eric
-
Pour ma part, j’ai modifie ma roue libre pour rendre l’axe principal tous seul sans la queue, la révolution passe a 2700 tours sans la queue et avec 2400 tours a -5 deg. C’est beaucoup mieux et ça permet d’avoir plus de tours pour l’approche final. Je débute l’autorotation à environ 150 -200 pi, le seul hic sais que tu dois toujours avoir le vent de face, mais j’adores ça comme ça. Eric
-
J’ai vue dans quelque vidéo de la destruction casie total due à la rupture des pieds de pales, en exécutant des acrobaties un peu violent. Apres avoir vue ça, je me questionne sur la résistance du plastique. Au canada les pieds de pales en alu. Sont 50.$ + taxe. Ah oui, un moyen simple pour vérifier les roulements a bille du moteur avant de le démonter si ils ont une défectuosités. Puis-je les vérifies moteur au ralentie ou en vole ou pas du tout seulement en le démontant ? Merci d’avance ! Eric
-
Je parlais des portes pales principales, j’ai un peu de mal avec les termes français.Ici au canada on utilise les terme anglais courament.
-
Merci ! Au moment du remplacement, serais-t-il préférable de mettre des chapes en aluminium au lieu de ceux en plastique, pour avoir la conscience tranquille? Eric