topgun101

Bonne Année Serge, de la sante. Pour ton problème commande inversée sur aps ,tu vas devoir inverser les servos dans la manette et tous recalibre avec la swash mix pour remettre du bon cote et la le aps vas être du même cote que 3gx. Car le aps n'a pas de fonction reverse servos. Avant de voler, sur table tu met commande collectif au millieu ,tu active aps et tu vérifie la compensation. de tous les directions et de haut en bas si il compense le collectif vers le haut quand tu descend.(tres important, si il vas vers le bas ,le crash assurer). Eric

Salut ,pour corriger le problème aps et pas négatif sur table, vous devez mettre le manche des gas a 0 ,activer au démarrage du 3gx la configuration des gas et mettre le levier des gas au max avec une courbe linéaire obligatoire et linéaire la courbe du pas aussi,le 3gx complet le cycle normale ensuite. Après en testant sur table de 3gx a aps vous allez avoir un pas + et inclinaison a droite .Faite une ligne avec crayon feutre sur le mat principal,au dessus du cyclique ,bouger ensuite l'helico de haut en bas pour vous assurez du mouvement contraire comme les autres axes en regardant la ligne s

vas voir se vidéo.: http://www.youtube.com/watch?v=bFVJkp6Cnf8

Salut, un petite question, a tu une bat lipo de 11.1 volte dans la manette ,si oui es-que tu a reduit le courant a la sortie avec des diods.car entre 6 a 10 min de vole le rf deck chauffe et reduit presqu'au complet le signal d'emission et c'est la crash assurer.Pour reactiver on dois tout eteindre et re-allumer . Voila c'est une experience partagee. Eric

OUTIL DE PRECISION FACILE A FAIRE.

Bonjours, pour taquiné un peu, je termine a 14h30 tous les jours et je vole de 15h a 17h. + le samedi et dimanche pour avoir une cerise sur le sunday. En semaine de 3 a 4 voles, sam dim 3 voles le matin et 3 voles en après midi quand la météo le permets. Bon vole a tous et que du plaisir.. Eric

Merci de vos commentaire, j'ai réglé le problème ,je vole sur un terrain qui occupe déjà des voiture nitro. Au Canada les lois sont différente mais je ne veus pas savoir se qui est différent, Alors j’ai trouvé un endroits plus sur. Eric

Bonjour a tous, je me demande si c'est dommageable pour l'agriculture qui pousse dans un champ de voler au dessus avec mon hélicoptère nitro? Merci Eric

Salut, j'ai ouvert les ports d'admission moi aussi, Je me demande si il est possible que le pointeau sois plus fermer que sur un moteur d'origine. Je suis a 1 tours 4 click et ma température se maintien a 85 deg c. le fond du carter est froid, même pas une chaleur et il fume beaucoup. J’utilise magnum 20 % héli. moitié moitié avec 12 % héli. Eric

J'ai utilisé un appareil pour lire la compression d'un moteur os 50 et après 80 vole il y a 52 lbs . (moteur stock)La j'ai modifié un moteur os 50 et je vais prendre la compression après le rodage.(Ouvert au plus grand les ports de transfère. Eric lecture à venir.

Bonjour! J’ai un pot de raptor 50 hyper (ACEPV0109) et je trouve que mon moteur os 50 hyper ne souffle pas suffisamment. Si je perce quelque troue dans la chicane à l'intérieur, aiderait-il mon moteur à mieux fonctionner? Eric , merci d'avance

Bonjour ! Deux pales qui ont le même centre sur la bascule, la même longueur du talon a allé jusqu’au bout, mais de l’écrou jusqu’au bout il y a .800 mm de différence. Ils ont le même poids. Cette différence peu elle faire une résonance sur l’helico ? Eric.

Bonjour a tous, J'ai un mod. pour la queue qui est très intéressant, qui consiste a augmenté la force centripète de la queue pour améliorer le rendement et la précision. Ce mod. diminue la sollicitation du servo et augmente la précision du mouvement. Pour en savoir plus j’ai un petit vidéo qui démontre l’efficacité. http://video.google.ca/videosearch?q=t- ... mb=0&aq=f# Eric

Bonjour! J’ai une hélice 11-7 ,puis-je l’utiliser avec mon os 50 hyper? Pour faire des essai moteur. Eric merci!

J'ai démonte mon moteur et j'ai remarqué que la petite pine dans la fente pour empêcher le segment de tourner n'étais plus la. Je le remonte en plaçant le segment dans un endroit lisse continu du cylindre? Eric