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wiwi

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Tout ce qui a été posté par wiwi

  1. j'avais reperé cet outil,il a l'air tres pratique! http://www.fast-lad.co.uk/store/elrc500 ... -4481.html
  2. wiwi

    apres 1 ans

    c'est en commande! chut! ne pas le dire a madame!
  3. wiwi

    apres 1 ans

    heu,c'est mal parti! a part update,je ne trouve pas les dampers et a 10e de port,j'en connais une qui va commencer a tire la tete!
  4. wiwi

    apres 1 ans

    je ne m'apitoies pas sur mon sort,je sais tres bien que je ne serais jamais un top pilote,le peu que je sais faire me fait deja plaisir!mais quand je voies ce que tu es capable de faire (par exemple) en peu de temps,ça me laisse sur le cul et me fait comprendre que je ne suis pas tres doué! le principal est de se faire plaisir,a la base c'est un loisir!
  5. wiwi

    apres 1 ans

    j'ai bien un probleme,au bout d'un an,je n'en suit qu'au stationnaire (et pas de face) petite translation et semblant de renversement avec le 450. 8O ! en thermque,j'ai du avaler 5 gallons en un an!le simu,ça me saoule!la quarantaine arrive a grand pas,ça ne doit pas aider!
  6. wiwi

    cause de vibration

    ok! vu comme cela,je comprends mieux!par contre plus de stok pour les noirs,si je ne monte que du gris en attendant,ça doit aller quand meme?en regardant la notice du pro,c'est clair!ils ne parlent pas du tube plastique sur le pro?
  7. wiwi

    cause de vibration

    meme si j'enleve le tube plastique dans le hub,le diametre sera trop petit!il y a un fraisage en sortie de hub avec un diametre superieur mais il y a juste la place d'un joint(damper!)
  8. wiwi

    cause de vibration

    +1moi aussi,panne resolu! en fait j'ai les dampers noir et c'est trop dur a moins de monter en tour! (pas la peine pour un debutant! )merci aux membres de l'amch pour m'avoir aidé et a phillipe ,mon pilote testeur! au sujet du melande des caoutchoucs,j'ai regardé la notice,je n'ai pas la place de mettre un noir et un gris!
  9. wiwi

    cause de vibration

    et bien si c'est vraiement la cause des souçis, c'est surprenant sur une machine neuve .... A samedi Philippe
  10. wiwi

    cause de vibration

    regarde l'etat des roulements d'arbre principal,je viens de decouvrir que les miens etaient hs.le superieur etait presque bloqué.ça fait deux samedi que l'on cherche d'ou vient cette vibration,l'helico se met a se dandiner d'un seul coup.j'espere que le probleme,ce sont ces roulements!prochain test ce week end,j'espere avoir trouvé la cause!
  11. ok,il n'y a plus qu'a cliquer! merci!
  12. salut! peut on mettre des roulements etanches sur un helico? pourquoi?,tout simplement pour remplacer ceux de mon arbre principal et je n'ai trouvé que ceux la dans l'immediat! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=022 merci!
  13. wiwi

    Vos crashs en 2009

    la vache il a bien morflé!je fais parti des crasheur aussi avec mon t rex 600 et pour une raison toute bete,un oubli de frein filet sur la vis qui tient le renvoie decommande de cyclique lateral! resultat,pales,axe pricipal,axe de pied de pales,tube de queue,torque tube,barre de bell.le pire ,c'est que mon beau trex etait tout neuf et en rodage,je me suis planter a meme pas 1 metre du sol! j'ai tout remis en etat (mais tube alu a la place du tube carbone !) et maintenant il y a une vilaine vibration qui m'empeche de voler,d'un seul coup il se met a vibrer,je vais essayer de chager l'axe d'
  14. wiwi

    pales t-rex

    si c'est pour un classe 450 et vole pepere,moi je vole avec des pales fibres a 10 dollars.pas de tracking inreglable ou autres problemes.mon rotor ne tourne pas une vitesse folle non plus et en cas de crash,ça me fait moins mal au coeur! par contre sur le 600,je ne me risquerai pas a mettre n'inmporte quoi.
  15. bon,ça y est presque.les oscillations venaient du manque de tour rotor!par contre,il y a encore une vibration quelque part,ça gene pour le reglage du gyro.en esperant que le probleme disparaisse en changeant l'axe de pied de pale.merci a tous et encore philippe (phbto) qui s'est encore occupé de ça.il va finir par me couper la tete!
  16. wiwi

    HS 5245 MG ou DS 510

    impressionnat ce jeu! ont ils beaucoup de vols? 8O
  17. oui,effectivement,c'est etrange ce qu'il c'est passé!j'ai perdu beaucoup de temps a essayer de trouver la solution et j'ai fini par abandonner.j'ai quand meme fait mes trois packs avec le 450 qui lui marche pas trop mal!c'est pour cela je ne suis pas passer de bonne heure!je voulais surtout voir voler des helicos (pas comme le mien)il va bien falloir que j'arrive a le regler seul un jour!le probleme est que je suis capable du pire et du meilleur mais c'est dans le pire que suis le meilleur!
  18. merci aviator! jai donc fait comme tu m"as indiqué et ça marche.mais pourquoi tout a changer?????????????maintenant,j'ai point low: 34 point 1: 45 point 2:62 point 3:75 high :84 c'est beaucoup mieux? par contre ajuster la courbe des gaz en fonction du pas,je ne sais pas comment on fait! je demanderais a un moustachu!(philippe ,si tu lis ça,tu sais ce qu'il t'attend!) deja,ça me permet de continuer le rodage.reste plus qu'a trouver pourquoi il se dandine comme cela
  19. le rotor ne tourne pas tres vite vu que je suis en rodage.ça ne me le faisait lors de 4 precedents pleins,est que les nouvelles pales auraient une incidence la dessus?je vais verifier les palonniers mais si c'etait ça,disons, quand je suis manche au milieu,mes renvois de bielettes sont bien horizonteaux,ça aurait du les decaller hors la tout est bon!en gros tous mes points sont trop haut,ce qui fait qu'au point high,je suis a fond,je ne peux plus monter sauf si je regle le pas a 150% au de 100% dans le menu travel adjust. point low: 64 point1: inh point2: 84 point3: inh pointh: 97
  20. l'axe principal a les memes dimensions que celui d'origine.je viens de verifier l'equilibrage,il y avait vraiment peu.le roulement de l'arbre de transmission d'ac,c'est bien vers l'avant qu'il faut l'avancer de 5 a 7 cms?c'est bete mais on ne sais jamais,je ne suis plus a une bourde pres!par contre,je n'ai pas changer l'axe de pied pales(ils n'etaient pas dans mon colis,pourtant sur la facture!)mais celui n'a rien pris dans le choc ,verifié sur une plaque en verre.et si lui en avait un petit coup?la seule bonne nouvelle est que mon gyro se reinitialise bien,j'ai refais l'appeirage de la radio!
  21. a part changer l'axe principal,je n'ai rien changer d'autre sur la tete donc je n'ai pas touché au chappes ni a leure longueur,dreglement des palonniers,mon neutre aurai bougé!je ne pige pas et pour couronner le tout,je viens de faire un plein et ma queue(heu,celle de l'helico) oscille maintenant! de haut en bas,pas de droite a gauche donc pas de probleme de gyro.le gyro ne sinitialise plus non plus sauf quand j'eteins uniquement la reception et que rallume sans avoir eteint l'emetteur (dx7) en gros rien ne va plus! ije sens qu'il va y avoir un 600 dans le peites annonces!
  22. salut! suite a un crash du a un oubli de frein filet sur une vis(il y a des claques qui se perdent )j'ai donc changé mes pales.je verifie l'incidence et ça ça n'a plus rien a voir avec mes reglages precedent.a mi gaz en normal,j'avais 5° et je me retouve avec 1°,idem en haut,j'avais 10° et je n'ai plus que 7°. je reregle mes points mais arrivé au point haut je suis au maximum sur la radio et j'ai encore la possibilitee de faire monter le plateau cyclique.il y a facile 5 bon mm entre le plateau et le hub.une petite idee? le sujet avait ete deja aborde je crois mais ou? merci!
  23. wiwi

    forum nouvelle formule

    ha enfin,je vais pouvoir vous recassez les pieds avec mes questions a la c..!j'ai un peu de mal avec celle nouvelle presentation,question d'habitude!sinon en bug,la section occasion ne fonctionne pas pour moi!question de temps je' suppose.en tout cas,je suis bien content que se site soir reouvert et bon courage a ceux ou celui qui s'en occupe!
  24. http://www.newpower-modelisme.fr/modelisme-accessoires-25-108-19.html?PHPSESSID=e12a531478decf770fd0c606d2bf89b4
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