wiwi
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Tout ce qui a été posté par wiwi
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salut! je t échange un skookum contre un brain,ça te feras un modèle de plus!
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non,il parait que c,est pour les modules qui n,ont pas le corps en alu! :think:
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j,ai les dumpers rouges,je essayer une autre mousse pour voir et monter le gain hiller!si ça ne marche toujours pas,je mettrais le set up a zzdavy et si ça ne marche toujours pas,je repars sur un brain.
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il est monté avec une mousse fine +une sangle!
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effectivement,c,est dommage,j,aurais aimé avoir un module reglé par un pro voir ce que ça donne!je voulais voir les reglages a zdavy mais je ne sais trop comment faire!et comment faire juste pour les regarder sans les mettre pour l,instant dans le module! edit:je viens de mettre le fichier a zzdavy,a part le bel gain plus haut pour lui et les controls rate plus bas,je ne trouve pas de difference enorme?par contre il n,y a qu,un cyclic?
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il ne tremble pas comme s,il avait trop de gain ,c,est si je mets de coup de manche a la profondeur,au lieu de s,arreter net il y a un max de rebonds!c,est vraiment tres desagreable a piloter!pour le nose up,j,ai bien baisser (de5% assez ou pas?)l,elevator tail drag comp mais aucun changement!par contre j,ai monter un peu l,ail trail drag comp et il part presque plus a gauche! qui veut un skokuum,trop compliqué pour moi ???
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je ne sais pas du tout en plus il a fallu que remette le pignon de 17 pour depanner donc je tourne moins vite qu,avant.en plus en pleine ligne droite si je met du pas il ne reste pas a plat ,le nez se leve pas mal!
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rien a faire,avec ces reglages la,l,helico redanse la lambada!ça fait comme si je ne tournais pas assez vite avec des dumpers hyper dur! :think:
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salut jrs! je suis haut aux control rate car je trouvais l,helico assez mou!je n,ai pas d,expo sur la radio ,je vais en mettre car il est chatouilleux mais a la profondeur principalement!d,ailleurs mes soucis sont uniquement a la profondeur!je teste tes valeurs pour voir,est ce que je laise mon gain cyclique a 40 ou je le remonte?
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salut! qui sera present a cet interclub sous le soleil?
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J,ai 40% de gain cyclique 360 aux control rates 35. Bell gain 50 hiller gain 15 damping gain A l,elevator.
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salut! petit test cet apres midi,j,ai descendu le bell gain et damping gain mais pas d,effet!pour stopper ces rebonds j,ai du baisser mon gain cyclique(de 50 a 40) mais apres ça,l,helico etait mou .il a tendance aussi a partir sur la queue et a gauche pourtant mon plateau parait bien droit meme un peu vers l,avant! :think:
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bravo petit,toutes mes felicitations! :clap:
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si les collegues du havre viennent avec leurs maquettes,il y aura du beau materiel!
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trop fort les gars,impressionnant le niveau de pilotage! :clap: :clap: :clap: :handgestures-thumbupleft:
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vraiment pas de bol!ça auait put etre une excellente journéé!retenez bien toutes les infos,ça devrait etre tres interressant! :whistle: :whistle:
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Tiens,jai pas encore de casse avec le plateau? :think: peut etre ce week end?
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ça m est deja arrivé en voiture aussi même des bielles pliéés!d,ailleurs mon porte clefs est un ensemble piston bielle de nova 12 a qui il était arrivé la même chose :doh:
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Sur le haut du piston et sous la culasse ce sont les impacts des debrits de roulements!
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Il a 5 litres d,optifuel 20 slv et environ 1 litre de labema.je suis ouvert entre 1 tour1/4,1tour1/2.la chemise n,a rien,c,est deja ça de gagné!
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Voila les degats! :crying-blue: je pense que c,est un manque de bol, c,est tout!tout marche bien et du jour au lendemain tout pete d,un seul coup!cequi m,etonne pour le moteur, c,est que je n,ai pas eu de bruit degueulasse!on voie en bas une bille de cassée! du coup le week end a okasha, ce n,est meme plus la peine d,y penser! :angry-cussing: :handgestures-thumbdown:
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Il doit avoir environ 6 litres maintenant! :angry-tappingfoot:
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Et ça continu :crying-blue: aujourd hui le moteur ne demarre plus.demontage et la moitiee d' une bille du roulement arriere a decidee d,aller se promener entre le piston et la culasse! :handgestures-thumbdown:
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Salut roro! Et bien on est beau avec nos machines qui ne marchent pas! :laughing-rolling: quand tu dis que ça faisait un quart de tour,est ce que si tu restais en l,air,la machine continuait a tourner sur elle meme ou se stabilisait apres son quart de tour?c,etait lent ou rapide cette rotation?
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Je vais commencer a me poser des questions?
