dleb
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Tout ce qui a été posté par dleb
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oui Steph c'est ca qu'on cherche sur un 700 Nitro ralentir le servo Gaz lorsqu'on passe d'un idle statio à un idle voltige avec courbe en U on trouve pas dans le menu de cette P.. de radio dans la 8FG, ya un menu evident pour ca
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Probleme TP820CD / Win7
dleb a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
hello je relance le sujet mon TP820CD refuse subitement de charger, alors qu'il affiche les données prévues : courant de charge tension globale + elmt + temps + capacité mais aucun courant de charge ne passe Comme par hasard, sur les 2 modèles que je possède, c'est celui que j'ai mis à jour qui tombe en panne (v 3.9) A ce jour, impossible de recharger un firmware : le voyant de connexion USB refuse de passer au vert j'ai ouvert l e boitier : rine ne sent le cramé, tout est propre on dirai une panne de soft ca fait ch... de jeter ca à la poubelle qq1 aurait le même pb -
hors DU commun, en effet
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Regardez ce que j'ai trouvé en rangeant mon garage. Je voulais vous faire profiter de ces fabuleux reportages de notre dévoué CHOURAX La coupe SCHLUTER 1997 à ROMILLY Tout y est ! C'est ça qui m'a donné envie de faire de l'Hélico un peu plus loin que l'ordinaire. Merci M. BLAUEL http://denis.leboullenger.free.fr/MODELISME/Piges/1997%20Coupes%20Schluter%20RCM.pdf http://denis.leboullenger.free.fr/MODELISME/Piges/1997%20Coupes%20Schluter%20FLY.pdf Et regardez bien le nom du ptit jeune qui a gagné devant toutes les stars internationales, on le reconnait pas sur la photo... et pourta
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Bravo à tous les Frenchies !
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j'aime pas la canopy... le museau est pas assez pointu, ou trop court selon l'appréciation à moins que la photo soit prise en biais ? les clients décideront C comme au cinéma, ce qui compte, C le nombre d'entrée totalisées au bout de qq semaines, pas l'avis des critiques institutionels
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salut c'est normal que les palettes lourdes ralentissent la vitesse d'exécution du tonneau, mais pour un vol F3C, c'est pas forcément un défaut : le tonneau ne doit pas durer une demi seconde par contre, il ne doit pas dévier de sa trajectoire. Vérifie que ta tête est bien montée, que les palettes sont bien calées par rapport au cadre. Après ca, il peut être utile de paufiner en mettant un mixage radio AIL>PROF jusqu'à obtenir un tonneau bien dans l'axe.
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la classe ! jamais d'hésitation ca c'est un programme !
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pour ceux qui veulent se lancer à moindre frais dans le F3C, profitez des bonnes occases FB qu'il va y avoir sur le marché... il y a de quoi faire d'excellent resultats sans dépenser trop ! moi je reste en FB, et j'attends de voir les autres faire le déverminage. Je dis aussi halte à la course à l'armement ! car on n'est déjà pas nombreux en concours, les tripales, les 800, et modules high tech, ca va couter un brin à ceux qui sont pas rigoureux. Un bon Trex 700 F3C , ca vole déjà super bien si on travaille à l'entrainement. Le meilleur module "xxx" ne mettra pas l'hélico au des
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trex 700 DFC nitro BlacksharkIII turbine
dleb a répondu à un(e) sujet de heliprop dans Mécanique Align
attention à la survitesse ! il va aller à 300km/h ton BS -
je confirme : un T700E v1 F3C : ca suffit pour bien s'amuser, et bien figurer. Comme dit Speedpred, C les pouces qui comptent ! Salut à tous !
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pas dingue, mais génial ! en plus le rendu de la video est très original ya plus qu'à faire au dessus d'un volcan
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t'inquiete pas toto ! moi j'ai jamais su faire un funnel ! ya une catégorie National Seniors si tu veux en faire partie ? au fait c'en est où du fuseau à repeindre????
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n°1 vu belles prises de vues pour les voitures mais ca manque de voilure tournante ... Tu sais, on a des pilotes frenchies capables de faire le show pas besoin d'aller aux USA, ou en Asie ... au prochain numéros ?
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T8FG = excellente Radio la plus rapide du monde ! facile à employer... Donc la programmation intuitive de tes modèles de fera prendre connaissance avec elle
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Probleme de dérive d'AC sur T REX 700 F3C
dleb a répondu à un(e) sujet de Franck360 dans Gyroscopes d'anti-couple
et bah voila !!! au début, mets entre 70 et 80 % en fin de course (ATV ou ENDPOINT) sur ta voie DERIVE non pas pour limiter le débattement, mais pour limiter la vitesse de rotation angulaire gérée par le gyro. Si tu laisse 100%, la vitesse de rotation en butée est ... impressionnante ! l'expo devient alors indispensable (30%) -
par contre, il est bon de percer un pack complètement vide (ZERO volts) avant de le mettre dans un container de récupération des piles ou accus dans les super market. Je fais ca après mise en court circuit du vieux pack HS pendant une semaine pour être sur qu'il redémarre pas Attention qd même lors du percage car le gaz est inflammable >>> faire ca dehors avec un petite épingle
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d'accord spidermike que celui qui arrive à voler avec des packs "dégonflés" après perçage de l'enveloppe se fassent connaitre...
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Probleme de dérive d'AC sur T REX 700 F3C
dleb a répondu à un(e) sujet de Franck360 dans Gyroscopes d'anti-couple
salut comme tous les gyros AVCS, tu doit règler ton neutre en mode normal = manche et trim au milieu, zero pas à l'AC ou à la rigueur un petit peu de pas à droite. Ensuite, éteindre, et repasser l'émeteur en mode AVCS (tous les idle up + normal), puis réinitialiser. Par la suite, tu n'envisages pas de voler en Normal ? donc Il faut toujours initialiser en AVCS. Si tu a bien réglé la longueur de la tige de commande, ca doit marcher, quelque soit le gain. Moi je vole à 60% en statio, puis 40% en voltige Après ,on y touche plus jamais -
mise à jour Soft Chargeur TP820CD
dleb a posté un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
j'ai téléchargé le logiciel et les fichiers de mise à jour comme j'avais un message d'erreur à la fin du chargement de la mise à jour, j'ai recommencé la manip 4 fois. Maintenant, le message d'erreur me dit que je peux plus faire de nouvelle mise à jour car j'en ai ai fait 4... La notice ne dit pas qu'il y a un maximum... Quand je redémarre le chargeur, je vois que je suis passé de la v3.6 à la v 3.7 pas moyen de passer à la v3.9 ! quelqu'un connait la solution SVP ? -
Hello pour moi c'est Nourrice et pas de filtre embarqué j'ai peur qu'il se bouche. S'il est pas assez fin, il sert à rien (grillage de 1mm) s'il est trop fin, il se bouche au bout d'un certain temps ( pas LOL... ) Donc je filtre au niveau de la pompe (carburant maison), ou pas du tout (carburant du commerce généralement = propre) Le pb du retour des résidus de la pressu ? Il doit y avoir un sujet. Est ce que ceux qui volent sans pressu (avec pompe KOA...) n'ont jamais de problème ??? Pour minimiser les risques de serrage par apauvrissement survenant aléatoirement, je purge l
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OUUUUUUUUPPPPPPPPPPSSSSSSSS !!! c'est la sensation non ? qu'en pensent les pilotes qui ont adopté le FBL ???
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et j'ai cru voir un Helico à barre de bell en F3N. C'est vrai ???
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Bravo à tous les Pilotes ! 2 podiums par Equipe , c'est très très bien ! Méga félicitations aux juniors qui ont assuré un max pour leur 1er championnat ! F3C et F3N réunis à ce niveau, ca le fait !!!
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en F3C ca donne quoi par équipe ?