rivets
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Tout ce qui a été posté par rivets
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sensibilité gyro ne change pas le balancement de la queue
rivets a répondu à un(e) sujet de versone dans Align T-Rex 250
bonsoir Quel est ton gyro et ton emetteur ? peut etre un parametre ou un mix oublié ? -
Bonsoir pour le kit de conversion essaye chez rc market , ils ont pas mal de chose pour futura/millenium
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Bonsoir Un passage au banc ....enfin quelqu'un qui prend soin de son moteur...; apres concernant l'ouverture du boisseau je ne dirais qu'une chose "on s'en fout completement" seule chose importante la fiabilité du ralenti (et de la reprise), 4000 tours me semble un peu eleve vu le volant constité par l'helice ? J'en ais un de 50 gt ( version vilbrequin heim) recyclé aujourd'hui sur un avion type calmato sport, monté avec un resonateur et une helice 11x6 (je ne l'ais jamais pris au compte tours .. desolé) je peut te dire que le décollage se fait en 1m50 et est suivi d'une montée verticale
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Bonsoir Un spirit robbe, mais mon souci tiens plus de la compatibilité entre gyro et servo je pense
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bsr tu ne tournerais pas un peu vite par hasard ??? 8O
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Bonsoir Pas bete il faut que je remette la main dessus.......mais je ne m'explique pas le fait que le servo soit bien piloté par le gyro lorsque je remue la queue de l'helico ! il y as surement un pb de compatibilitée quelque part mais c'est etrange 8O
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Bonjour J'ais offert à mon vieux spirit un servo tout neuf à savoir un align ds 520 monté derriere un gyro gy240 , jusque la tout va bien sauf que le servo a une vitesse plus qu'anémique lorsque je donne un ordre droite ou gauche alors que si je remue la queue de l'helico la vitesse de reaction du ds 520 est bien en rapport avec ce que j'en attends......... monter le gain sur le gyro ou augmenter le débattement en ATV ne change rien , bref je seche Je suis preneur d'idée avant de remonter le hs81 qui etait auparavant sue l'AC....
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bonjour Avec ou sans regul un servo de gaz rapide me semble indispensable, en tous cas au moins aussi rapide (voir plus ) que celui ou ceux qui gere le pas..... Dans mon cas hitec 6965 gaz et anticouple sur trois machine
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Bonjour +2 Hitec 6965 supporte le 6v en standard
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Bonsoir Je viens de finir le montage du kit permettant de ramener le servo d'AC devant ! Un micro servo type hs 81 dans mon cas s'occupe des gaz et le servo d'ac est pil poil en face sur le chassis Résultat le centrage est desormais quasi parfait, à l'équilibre avec une tres tres legere tendance à passer sur le nez ! La suite normalement demain en vol
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Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
rivets a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
BOnjour Et on n'oublie pas non plus la machine et son taux de réduction ainsi que les pales qui influes directement sur la charge du moteur !!!!! Donner le reglage pointeau sans ces informations est plus que simpliste -
Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
rivets a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
Bonjour Le filtre c'est simple JAMAIS sur la machine , cela ne sert strictement à rien sinon à générer des problemes, c'est valable pour les helicos et les avions. Le filtre se trouve sur le bidon double dans mon cas (un filtre gros tamis comme plongeur au fond et un plus fin sur la durite. Ceci dit dans ton cas ce n'est pas le filtre qui a refermé le pointeau ........ -
Bonsoir Mon moteur il en pense rien , il est tres content en PM et serais surement tout aussi content en Labema Et ton sponsor il en pense quoi PS si c'est desinterressé c'est une vrai histoire d'amour
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Bonsoir Perso depuis deux ans je ne tournais plus qu'au PM en 10et 15% sur les 60/70 et 20% sur les 50 tres content dans tout les cas,.... maintenant le Labema est surement tres bien mais un detail me chagrine ...pourquoi un produit francais et produit en france est vendu au meme prix qu'un produit d'importation americain Surement bon pour la marge de s'aligner sur le prix d'un produit référent d'importation mais ca ressemble quand meme un peu à du foutage de gueule, non Un prix plus étudié sur un bon produit permettrait peut etre de rafler tout le marché ....
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Bonjour +1 pour le 6965 hitec , quatre machines équipés avec sans pb ,soutient tout à fait la comparaison avec un 9254 en 6v (le 6v est supporté en standard pas besoin de step down) Couple de 8 kg (theorique) donc parfait également sur une grosse machine type benzin avec des pales d'ac > 120 mm Voila
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Bonjour Qelles sont les differences à part le nom
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fissure niveau visse fixation echappement
rivets a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Moteurs OS/Align
bonsoir En quoi tes perfs moteur pourrait etre affectées ?? si j'ai bien compris ton carter moteur est fissuré sur la partie extérieur du passage de vis (ton os 50 n'est pas le premier à s'ouvrir la) si c'est bien le cas no problemo ! par contre je suppose que c'est du au bras de levier important du pot align qui lui doit etre mort -
Bonjour Ca ne change pas grand chose au probleme, cela va permettre d'enfoncer un peu plus l'anneau sur le moteur, mais le point de contact reste une arrete donc à mon avis le silent bloc va quand meme mal vieillir, qlelques gallons de plus et le probleme sera le meme !!! Au moins avec l'OS ca tient vu la galere pour l'enfiler Ceci dit meme avec l'OS 50 il y a tres largement assez de puissance pour bien s'amuser
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Bonjour Le tt 53 n'est plus sur mon knight !!! en fait le systeme ne convient pas du tout au moteur ou inversement, le palier legerement conique du moteur est à peine maintenu par l'anneau et le silent bloc, au bout de deux galons on percoit nettement des bruit etranges types vibrations et resonnances, ainsi que des vibrations moteur au ralenti. moteur remplacé par un os 50 plus de pb Donc dans la serie "j'ais testé pour vous" NE PAS MONTER UN TT53 SUR UN KNIGHT 50 en tous cas tant que compass n'as pas sorti de pieces spécifique .
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Bonjour Bon ben en fait, le centrage est bel et bien nettement arriere, nous sommes deux au club avec des knight, avec une config identique, accu 2400 nicad le plus en avant possible recepteur futaba 617 au dessus et le gyro à l'arriere, résultat l'hélico tenu par le pied de pale bascule immédiatement sur la queue, en vol c'est vrai qu'il est hyper sensible en tangage sur les translations rapide ......... Ceci confirme cela donc d'une facon ou d'une autre il va falloir l'avancer
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tubes rigides du réservoir oxydés
rivets a répondu à un(e) sujet de steef dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Bonjour Exact , le laiton vieilli encore plus mal que l'alu, il risque de se fendre dans la longueur, dans tous les cas à surveiller !! -
bonjour J'avoue à ma grande honte n'avoir jamais regardé le centrage du mien.... ceci dit j'ai un accu nicad 4 elts 2400 à l'avant, le 401 est à l'arriere, je ne dois pas etre bien loin de la verité 8O il existe un kit qui te permet de ramener le servo d'AC à l'avant, c'est peut etre la solution aux problemes de centrage
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Re un petit up ... Dites les gars ne me dites pas que les seuls moteurs que vous connaissez sont les 50 et les 91
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Bonsoir -le carburant de rodage sera celui de vol ! - la methode de heli 34 marche tres bien mais super long et ch....., banc de rodage et quatre fois moins de temps perdu avec en prime un moteur deja reglé quand il arrive sur l'helico inconvenient trouver un plateau d'helice sinon que du bonheur, en prime moins de risque de casse de l'helico pendant la phase rodage, moteur pas reglé et helico non plus....
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Bonsoir Effectivement ca devrait marcher sans souci.....le seul cas (a ma connaissance ) de non fonctionnement etait du à l'emetteur qui faisait parti de la serie en id 0 et ne voulait fonctionner qu'avec son recepteur d'origine. tu dois pouvoir trouver chez avio tiger ou futaba les n° de serie des emetteurs incriminés et le renvoyer directement au sav