rivets
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Tout ce qui a été posté par rivets
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Bonjour Je ne saurais pas te dire , mais dans mon cas le fait d'avoir collé le gyro sur le boitier du servo le perturbait..... :doh: tu l'as monté comment ton gyro parce que c'est un peu la crise du logement à l'avant du knight ?
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pour la bonne bouche.... tarek avec le knignt en 2008 :dance:
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RE, tout d'origine au niveau AC, pale plastique kbdd et maintenant align carbone, gy401+servo hitec 6965. Par contre j'avait eu un souci au montage, vu la config de la machine , javais trouvé pratique de monter le gyro directement sur le boitier du servo (610 align) et le servo d'AC avait tendance à frétiller un peu lors des monvement du plateau cyclique. J'ai deplacé le gyro derriere le rotor avec la petite plaque optionnelle et plus de souci.....mais je n'ais pas essayé de voler avec les frétillements aléatoire de la premiere config :whistle: :whistle: :whistle: Tu me confirme le ré
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Bonsoir, Le knight 3d n'as pas eu le succes qu'il meritait dans un marché bouché par align.... il est plus léger et beaucoup plus réactif qu'un trex 600 meme avec un os50. Pour le "fretillement" jamais eu le probleme avec le mien :think: :think: Par contre quel tete fbl as tu monté dessus ? sur le mien j'ai monté la tete compass 1ere generation + align 3g et bof j'envisage tres serieusement de remettre la tete FB, ca marchait tellement bien :dance: Sinon la seule modif/option que j'ai est le renvoi d'anticouple qui permet de monter le servo d'AC à l'avant et d'avoir un centrage corre
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bonsoir, Le miens est en stand by total au niveau du fuselage, la méca trainer du futura 22 est prete à voler depuis deja un certain temps......mais le peu de temps que je peut consacrer au vol(couplé à la magnifique meteo) se passe avec mes milleniums fiable et reglés ! pas trop envie et pas assez de temps pour me lancer dans des réglages/mise au point en ce moment :think: surtout que j'ai un autre futura (un se/younblood) à finir de mettre au point :whistle: :whistle: Je compte essayer des pales d'AC de 120 mm en config bipale 1,80m pour commencer, quitte à en monter des plus grand
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bonjour ouah quel taf !! pourquoi tu t'es embeté à modifier tous ca, le H1 schluter marche super bien :think: Je vois sur les photos que tu as aussi descendu la poutre de queue, adaptation perso ou tu est parti de l'option d'origine? Pour tes pales d'anticouple tu peut fouiller dans le catalogue vario, pale de benzin trainer à partir de 120mm
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Fiabilité du changement de module H-F sur T10
rivets a répondu à un(e) sujet de Rotodingo dans Radiocommandes Futaba
bonsoir, Il est sur qu'a la longue le montage/demontage de module vas générer des faux contacts :think: :think: J'ais personnellement mis dans un tiroir tous mes recepteurs 41/72 et ne volent plus qu'avec du 2.4 futaba :whistle: les grosses machine volent en futaba ,les autres en compatible freesky (pour des raisons économique....) ou orange, aucun soucis de fiabilité ! Seule exception à la regle : une de mes deux radios (t12 et t14) passe l' hiver avec un module spectrum pour jouer avec le mcpx et profiter des recepteurs orange à 5$ pour les indoors mais bon 1 seul changement de modu -
Bonsoir, Tout d'abord la t18 et la fx30 ne jouent pas dans la meme cour, la fx30 est une t12 fg en version pupitre, ceci dit un excellent soft un peu edulcoré par rapport à la 12z ou 14mz, mais bien suffisant et plus rapide à programmer que la 14 (j'ai une 12 fg et une 14mz). Pour faire simple la t18 est une t14 avec en plus la telemetrie, la gestion s-bus,la compatibilitée fhss (pour utiliser les recepteurs "bon marché" futaba) et l'appareil photo numérique integré, utile^pour prendre en photo ses modeles de facon simple, un accu plus gros et un ecran couleur plus moderne, je pense qu'auj
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Bonsoir J'ais la mienne depuis 2 ans et demi jamais eu ce PB !
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Bonsoir, On la met ou la compact flash dans une FF9 ?????? :)
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Bonjour, Et sinon peut on aussi faire des virements sur des comptes numerotés ??
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RE, Si cela vous interesse j'ais les docs de tous les futura et du BK, Picars, j'ai deja entendu parler de vibration sur le BK, notamment au niveau de la queue, si il s'agit de ca je veut bien connaitre la solution avant d'avoir le probleme
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Bonsoir, Effectivement en 22cc/1,80m tu dois etre en 1/10 de reduction , de memoire la courroie doit faire 375 ou 390 mm. Sacré machine le BK robbe , j'en ais un au garage qui attends un rafraichissement et la méca qui attends une météo moins pourrie pour reprendre l'air.
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@@ Musée de la radiocommande !! @@
rivets a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Radiocommandes Autres Marques
bonjour Quid de radio pilote,Jupiter,lextronic,teler?...... :think: :think: :think: -
Bonjour, Je vois que tu est un fan du futura :dance: J'ai moi meme un futura royal,un SS, un SE, un gold 22 en fin de remontage (destiné à un fuselage de BK117), et un nova en restauration. concernant ton probleme de module fbl, il suffit qu'il soit capable de faire du H1. Pour le reglage de la tete tripale que dit robbe à ce sujet, il doit etre possible de retrouver les docs sur le net.... @+
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rere, point important aussi le sav: -pour Futaba robbe ou avio chacun peut faire son choix -Spectrum beaucoup l'ont testé à priori ca marche -JR en France à voir le distributeur n'est pas spécialement connu pour sa fiabilité
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rebonsoir, Attention je ne dis pas que le 2.4 spectrum ou jr ne marche , je parle juste de du coté ridicule des satellites Par contre pour la portée il me semble avoir entendu ca et la que les amateurs de fpv arrivent assez facilement à la limite en spectrum .... Il est connu de tout le monde te semble t'il que le top est possible en FAAST ??????? C'est qui tout le monde ? Ca c'est de l'info de premiere importance Pour memoire le faast c'est du 2.4 et pas du 41 OK pour le "model match" Spectrum ca c'est vraiment une fontion intelligente @+
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Bonsoir Interessante ta theorie sur "l'antenne longue" Pour info le fuselage est intégralement en carbonne jusqu'au bord de fuite de l'aile, le recepteur à l'interieur ainsi que l'antenne unique placé au niveau du bord d'attaque, donc bien masqué sur tous les angles. Le faast futaba est bien difficile à prendre en défaut meme sans pignolade de satellite inutile
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Bonjour Je pose une question: pourquoi mettre des recepteurs satellite quand on peut faire aussi bien sans....... Ok on vas me repondre c'est pour la sécurité de la transmission, sauf que chez futaba il n'y a pas de probleme !! à l'inverse peut etre que JR et spectrum sont tellement peu sure de leur qualité de transmision qu'ils se sentent obligé de doubler les recepteurs :whistle: :whistle: :whistle: Testé pour vous dans un fuseau carbonne (racer f3d) avec un 6106 hfc (une seule antenne) pas de probleme de portée ni de quoi que soit ! Donc vous l'aurez compris FUTABA sans hesiter
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TT 53 H qui tournerait à l'envers ??
rivets a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Moteurs Thunder Tiger
bonsoir un moteur noyé ou trop gras tourne tres bien à l'envers....pince ta durite jusqu'au calé et redemarre ou accelere à fond un moteur qui tourne à l'envers ne le supportera pas bon courage pour regler la daube qui sert de carbu à ce moteur !!! -
Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
rivets a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Bonsoir Ca s'appelle dire et ecrire des grosses betises imagine un instant que l'helico rc n'as pas commencé avec kyosho, TT ou align :shifty: Les premiers schluter ou kavan n'avait pas de gyro mais un mixage mecanique gaz /anticouple et ca volait... :dance: -
bonsoir en parcourant les menus finalement il n'y a pas beaucoup de difference avec une t14......
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bonsoir en 72 décoller et poser un helico modele réduit dans un état autorisant un redécollage était déja un exploit... :dance: :dance: :dance: :dance: :dance: Alors voler 27 minutes et 11 km :clap: c'etait le record de Dieter Schluter en 1970 et le kit de la machine du record sortit par hegi (2000 francs en 72 !!!!!!)
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Bonjour Voici une pub trouvé dans une revue de 1972 8O Vous noterez le slogan qui tue "et de plus il vole" ca vaut bien toutes les videos de démo non ? :dance: :dance: :dance:
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Bonjour, mcpx sans spectrum NON mais le module pour T12/T14 oui