lama88
-
Compteur de contenus
146 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par lama88
-
Remise en route KAVAN jet ranger
lama88 a répondu à un(e) sujet de nainpiain dans Vintages, HeliOldies.
bjr, j'en ai un a vendre d'occaz avec un vilbrequin long vario, il a 15 vols! bonne journée !! -
Bjr, idem pr moi sur la T12fg, ca doit etre normal mais ca sert à rien . Bons vols.Olivier
-
Bjr, Endroit pas tres securisé pr faire de la turbine, arbres, voitures, faut pas avoir un soucis !! Reste plus qu'a finir l'interieur et la passer en tripale !! Bons vols
-
Bonjour, message pr BernardHelipapy au sujet de l'alouette, tu as eu quoi comme soucis car comme j'en ai 2 dans l'atelier, si je pouvais eviter les morceaux, merci !!! Bons vols à tous
-
multipales et GY401 sur longitudinal
lama88 a répondu à un(e) sujet de lama88 dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci X-clone, c'est pour cela que je veux mettre le 401 que sur 1 des 2 servos du longitudinal, je ne change rien à ma programmation, je fais juste intercaler un GY401 sur le servo avant de mon plateau H4 Tu en penses quoi ? Merci -
Bonjour, je me demande si en mettant un GY401 sur un servos du longitudinal de ma tete H4 ca ne suffirai pas pour eviter l'autocabrage sur mon Alouette 2 avec simplicité et moindre cout. Qu"en pensez vous? deja testé ? Merci
-
je voulais mettre cela en nouveau sujet, j'ai du me planter quelque part !! comment faire pour ouvrir un nouveau post ? Merci
-
Bonjour, je me demande si en mettant un GY401 sur un servos du longitudinal de ma tete H4 ca ne suffirai pas pour eviter l'autocabrage sur mon Alouette 2 avec simplicité et moindre cout. Qu"en pensez vous? deja testé ? Merci
-
Bonjour, moi je fais des stab maquette avec, les pales 60 ou 90 vont bien pour des helico classe 50-60, ca coute cher alors rien ne se perds ! bonne journée et bons vols
-
Bonsoir, tres beau boulot, tu as aucune assistance au pilote avec la tete tripale? tes sensations sont bonnes, tu en pensent quoi ? Bons vols.
-
Bonjour, C'est nul ta question, c'est a toi de savoir ce que tu veux faire en type de model, taille, poids etc... Ce sont du jetcat toute les 2 , les 2 marchent tres bien, meme conception à courroie etc.... En dessous de 10kg la PHT2 suffit et 1.80m maxi de rotor, ensuite c'est PHT3, jusqu'a 20kg et 2.50m de rotor. Bonne chance et bons vols
-
Bien beau mais on attends toujours les nouveautées 2008 alors Graupner je n'y crois plus, que des protos pr Nuremberg que l'on a jamais en magasin, j'attends toujours mon agusta depuis 2008 alors.... bons vols
-
Apres une discussion avec Max Reinardt de chez Jetcat il existe qu'un seul modele de PHT2 en 1400 ou en 1600 t/mn mais toujours avec demarreur et generateur + demarrage Kero, la photo vu dans certaine boutique sont des photos du premier proto et plus d'actualité. Bons vols à tous . Olivier
-
Nouvelle revue Hélicoptère RC Française ?
lama88 a répondu à un(e) sujet de helishow dans Discussions Diverses
Bjr, ben moi je l'ai lu en 1h et j'ai rien appris ou presque rien, dommage par exemple qu'il n'y ai aucun renseignement tehnique sur le Milmi24, on sait rien sur la turbine, les servos, accus etc.... Ca ma semblé tres superficiel, dommage car ca pourrait etre bien ! On verra avec le deuxieme ! A+ -
Super boulot en 2 mois, bravo JP ! Pour helipapy : C'est une modif de la version benzine comme la mienne et ca represente pas mal de boulot ! Bon test et bons vols Olivier
-
Bjr, moi j'ai la 1400 t/mn avec pales de 1680 mm vario, dis HB Lulu, tu l'as acheté ou ta PHT2 à ce prix? ca fait moins que 3000 Euros, une vrai affaire ! Merci. Olivier
-
Bonjour, Merci pour le compliment mais elle est tres basique sans trop de fioriture pour l'utiliser tous les weekend sans etat d'ame. Elle est maintenant en tripale, reste le soleil pour essayer. Mon nouveau projet est un Bell huey cobra perso avec PHT2 pour remuer un peu le tout ! Je termine ma maison avant de finaliser ce projet, on ne peux pas etre partout à la fois ! bons vols . Olivier
-
y a pas de mecanique a prendre, juste un anticouple et une tete de rotor, la meca, c'est la PHT2
-
Bonjour, oui superbe, ta PHT3 c'est une 850 T/mn ou autre? car attention juste au courroies de la PHT3, ca commence a faire lourd et les efforts sont plus important que ceux autorisé par Jetcat, 17kg maxi ! Bons vols. A+
-
bjr, vous etes alergique à Hitec? pour le meme prix, 2 fois plus puissant, ca ne se refuse pas ! bons vols!
-
Bjr, je peux t'en faire faire une par un ami identique à la mienne, envoi moi MP si ca t'interresse ! A+
-
Bjr, sur la mienne d' Alouette + PHT2 j'ai un HITEC 6965, dans les 8 kg et rapide alimenté en 6 volts , ca marche bien .A+ Ps: j'ai ca sur une dizaine de machine et jamais eu de soucis contrairement au 9254 qui fume bien ! Description Le nouveau servo HITEC HS-6965HB possède un boîtier de taille standard mais renforcé et bénéficie de la dernière technologie KARBONITE pour ses pignons et ses palonniers. La tête est sur double roulements à billes et le moteur est du type à induit en cloche. Précision et couple grâce au traitement digital du déplacement. Caractéristiques techniques:
-
j'ai juste rencontré des gens qui preconisaient cela avec des turbines à courroies comme les Jetcat et c'est juste Bernd Poeting par exemple pilote de la marques ou Roman Kullosek le responsable helico chez Jetcat alors je vais pas prendre des risques pour 15 euros par an, ensuite à chacun sa vie et ses pensées. Un Luxembourgeois à planté 2 fois son alouette avec PHT2 sur panne radio et a mesuré dans les 3600 volts d'electricité statique et Jetcat 5000 volts en atelier. Bons vols
-
Bjr, Chacun ses idées, ensuite pour du jetcats à courroies ???? tout depends de la marque, mais 5000 volts mesuré le meilleur des 2.4 gh n'aime pas trop ! A+
-
bjr Tu le trouves chez Jetcat à 15 euros pour 120 litres. ca vaux pas le coup de s'en passez vu le prix si ca peux eviter des soucis. Demande aux revendeurs de turbine de t'en commander, sinon en direct chez jetcat. A+ Olivier