juanito
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Tout ce qui a été posté par juanito
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Je ne crois pas non.Un 3gx bien réglé ne met pas les servos en butée. Si il y à un menu limite ce n'est pas pour rien...
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Moteurs Scorpion, rapport qualité prix,importation.
juanito a répondu à un(e) sujet de nounours848 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pour le contro , un 100A est largement suffisant : http://www.rcbuyonline.com/PBSCProduct. ... ID=9366831 C'est en France , sa coute pas la peau des rouleaux et sa marche aussi bien . -
Ah ,il me semblais bien que l'on se connaissait
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Bienvenue, De quel région es tu?
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Evidement , mais avec autant de puissance , faut pas ce louper.
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Déjà que mon T700DFC 750MX me fais peur alors la ..... :laughing-rolling:
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Superbe ( la machine et aussi le vol .)
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MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
juanito a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
Pour moi , l'ac à tjs été meilleur que le 601/611 mais pas avec les réglages par défauts.C'est surement son inconvénient. -
MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
juanito a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
Fisheye , désolé que tu n'ai pas réussi à régler correctement le cgy mais moi je possède plusieurs module depuis la sortie du cgy et je n'ai jamais eu à me plaider au contraire. je n'ai même pas faitla MAJ vers la 1.3. Si tu as eu l'occase de régler un gy701 , ils sont identiques ( voire peut être meilleur le gy701.) Enfin , dommage de passer à coté de ce module. -
Non , je vol avec un 550 et cgy750 et aucun problème.
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C'est du gros boulot, félicitation !
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Ben tu est plutôt chanceux moi les rares fois ou ça c'est produit => hélico pulvérisé. désolé pour ton crash , en espérant que tu puisse repartir rapidement. Pour moi , les damiers ne sont pas en cause.Par contre des chappent de plus de 100vols sur un T700E ( en 3D) ben sa m'étonnerais moins.
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Tu parle du réglage moteur ? ou du réglage du gouvnor?
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Ah non , je n'ai rien dis de tel juste que ce module est soit disant si répandu que tu devrais croulé sous les réponses.Puis il est si facile à régler tu devrais y arriver... Non sérieusement, j'espère que quelqu'un viendras t'aider. Bon vol.
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graissage roulements moteur
juanito a répondu à un(e) sujet de mbcopter dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pas mal comme roulement mais le tarif doit aller avec. -
les reglages du cyclique
juanito a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Non puisque le raptor est en H 1 ( 1 fonction par servo.) Pour le réglage du degré cyclique , il faut ( pour rappel ) mettre le pas à 0°. Ps: c'est le titan SE? Celui -ci va à 13° de pas et 10° cyclique sans problème. pour les autres il existe une modif qui prend 2 secondes. -
Seulement un manque de performance .
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YGE 120HV brulé
juanito a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les contro himodels sont la copie mais le soft à été revisité ( apres discusion avec himodel.) Le contro yge 120hv que j'ai eu dans les mains n'étais pas aussi abouti que ceux d'aujourd'hui ( soft start et cut off.) D'aileur c'est celui -ci qui à cramé. -
Les pro beast vont pas tardé.Is trouveront une soluce.
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YGE 120HV brulé
juanito a répondu à un(e) sujet de lelsteph dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Sa crame sa arrive.Ce n'est pas le premier ni le dernier.C'est moche mais c'est comme ça. Si il à 1 mois sa part en garantie. -
les reglages du cyclique
juanito a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
qu'est ce que le "chemin"?? Réglage cyclique sur un raptor de base ( pas le titan se ou x50 ) c'est -10°/10°de pas et 8° cyclique ( prof et aileron.) Pour régler il faut jouer sur les atv ( ou fin de course ) car le plateau est en H1. Est ce les fin de courses nomé chei sur ta t8? -
C'est simple , mes pyroflips seront toujours mieux réalisé en B2B qu'en FBL quelque soit le module utilisé.
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En fait , la plupart d'ente vous font les réglages au feeling? Pourtant il y ' à une solution logique que j'ai toujours utilisé: D'abord il faut connaitre la puissance maxi du moteur en fonction de ces tours ( exemple : un os 50 hyper fait 1,9kw pour 17000 tours. ) L'os55 fait un peu plus mais toujours à 17000trs ( et va à 20000trs max ) Ton ratio est de 8,5 . 17000/ 8,5 = 2000 trs. C'est le nombre de tours ou tu exploite la puissance max de ton moteur . Voila le point de départ pour le réglage. Avec un tachy , tu mesure le pourcentage de gaz qu'il te faut pour être à 2
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Align BL-800mx 520kv 5100w-11000w
juanito a répondu à un(e) sujet de Flash31 dans Align T-rex 700 Electro
Ou pas. -
Align BL-800mx 520kv 5100w-11000w
juanito a répondu à un(e) sujet de Flash31 dans Align T-rex 700 Electro
Comment veux tu oublier , il n' y à qu' à regarder ce forum pour se rendre compte du phénomène. Dans le commerce , tous les coups sont permis . C'est vrai que c'est un peu brut m'enfin. ( si bmw voulais bien reprendre ma renault...:handgestures-thumbupleft: )