juanito
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Tout ce qui a été posté par juanito
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yep , tres bonne aprem...et vivement le w end prochain Fuc. a duck and try to fly!!! BABY !!
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J'ai pris le 4025 890 KV pour le 8S ( si en 6S sa ne marche pas.) Dommage pour les moteurs align mais je ne vais pas tester les autres... Ps: patsbh , 'ai testé le 16Khz et franchement pas de difference , le moteur est tjs aussi mou..
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Moi non plus , j'espere l'avoir demain pour pouvoir voler ce w end avec le 600.C'est frustrant d'acheter une machine et de ne pas pouvoir voler avec a cause d'un moteur de me..e (650L). Patsbh , a tu remarquer une difference entre le reglage du contro ICE timming outrunner et 16KHZ??
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Salut, oui pour les calculs, mais le tachymetre nous donne au dessus de 2000 a 80% 8O ( bon en meme temps je n'ai jamais su si l'appareil etait précis.)
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14 !!! 14 !!! 14 !!! 14 !!! allez allez allez!!! lol rien ne vaut l'essaie. Pour moi c'est finallment le 4025 890 Kv avec pignion de 20 ( et oui j'aime essayer des trucs...) Si sa foire c'est l'excuse pour passer en 12S.... PS: je ne crois pas avoir poster de video sur ce forum??
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Salut, j'ai essayé le mode gouvernor du ICE 100 : sa bride la machine car le contro ne me permettait pas de dépasser les 2050 trs alors que d'hebitude je suis plus pres des 2350trs/mn donc Stf3i tu devrais vraimment essayer une courbe de gaz... Deplus, comment veut tu juger un vol avec un pignon de 16 si tu ne tape pas dans la machine? Pour moi tu est sur la mauvaise voie...
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Il est évident qu'avec 1850trs c'est trop juste pour la 3D car sur le mien a 1850 trs il sort juste du régime d'oscillation vertical ( AC) mais tu peux essayer en virant le mode governor et voler avec une courbe de gaz a plat a 90% avec le pignion de 15 et reviens nous dire ce que tu en pense. Bon vol et bonne journée.
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Moi aussi mon moteur chauffe avec mon ice100 ( mode out runner) par contre sur le data logg la puissance est la mais en vol sa n'est pas suffisant...
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C'est dommage que tu n'est pas mis l'amperage. Mon 650L consomme 120 A en pointe et 2200W en crete avec 2300trs /mn ( data logg) . ton moeur est censé envoyé 2 fois plus que le mien .
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Ceci dit ,j'ai eu les deux moteurs et la difference est lon d'etre enorme. Par contre la fiabilité du dernier... sur 2 moteurs les deux on eu les roulements du haut qui on bouffé l'axe ( moteur non serré contre la couronne...) donc attention et collage des roulement si possible ( moi depuis plus de probleme.)
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problème fixation servos futaba BLS 451
juanito a répondu à un(e) sujet de guidolo dans Align T-rex 600 Electro
Hello, Moi j'ai aussi des BLS 451 mais je n'ai pas eu a bricoller.Dans le kit , il y a suffisement de cale pour monter les servos et les tringleries sont paralleles -
En voila un heureux Sinon tu as remi combien das les lipos?? PS : on se tient au jus pour dimanche matin. A bientot
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4.30 avec des 4900 c'est deja bien moi j'ai la meme chose avec des 5800 30C ... L'electrique c'est vraimment juste en autonomie...
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palettes sur RAPY 50 TITANIUM
juanito a répondu à un(e) sujet de NARBE 59 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
En Palette je vous conseil d'essayer les Stubz de chez curtis youngblod .C'est avec elles que j'ai eu la meilleur reactivité. -
Quel moteur pour un 600 E
juanito a répondu à un(e) sujet de makapa35 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut juju PSP. Alors un petit retour sur le moteur 3026? -
Salut, Je pense la meme chose , un peu trop de gain .
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Ouai enfin quand on vol tous les jours , le nitro me revennais la peau des C.....Pour une autonomie de 2 Mn de plus...et pour la meme peche...
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On a pas le meme moteur mais bon je me suis fait une raison sa sera 5mn pas plus...
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Waouh finalement on va décollé faire 3 tours et poser.....cool l'électrique....
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MDR!!! Bon apres quelque essaies , en vol cool je remet 3000 pour 3.30 donc en 3D....avec des 5800 ....5mn...Fu.K!!
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Bonjours , Petite question concernant le 600ESP , quel autonomie peut on atteindre avec la config d'origine : contro et moteur b650L en 6S? pour du vol 3D . N'est il pas mieux de passer en 8S ? La capacité la plus élevé en 6S semble etre du 6500Mha .
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Pour l'AC j'ai monté un bls251....Oui le 500 est une tres bonne machine et je la prefere meme a mes classe 50 lorqu'il y a beaucoup de vent.
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MIRACLE !!!!!!!! Appel quand tu veux.On est ready to fly!!!
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Ce faire plaisir c'est tout ce qui compte on est bien d'accord...
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Il n'y a pas plus d'importance que sa , c'est du triphasé .Peut importe les connections... Ps: je te rejoint dans le nucléaire...Mon ESP devrait arriver d'ici quelques jours...