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juanito

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Tout ce qui a été posté par juanito

  1. Hello, je crois que tu confond limite mécanique et taux de pirouette. Le travel limite est la limite mécanique de ton plateau cyclique alors que Roll rate et flip rate sont tes taux de pirouette sur chaque axe. Donc déjà commencer par rectifier ces parametres si tu veux pas te planter. Pour l'histoire du plateau qui revient lentement ,quel est le probleme? c'est comme ca que fonction le 3GX V2. Bon w end.
  2. Je pense que le mec il c'est déjà barrer quand il à vu vos réponses...MDR!!
  3. Cool , jb , on dirais l'alim de graupner en moins cher !!
  4. Si jamais tu est dans le 56 , je peux t'aider. J'utilise un compte tours pour faire mes courbes de gazs : 1600trs en statio normal , 1850 trs en idle up 1 et 2100 trs en idle up 2 . Apres je fais une translation et je met plein pas pur une montée à 45° et j'écoute le moteur. Le pas max sur un raptor 30 est de 10°. Si le moteur perd des tours , soit il est trop gras ou trop de pas. Si il prend , trop sec ou pas assez de pas. Si il est quasi stable , c'est ok. Voila un point de départ. Bon courage.
  5. Moi je ne fais confiance qu'au réglage mécanique. Pour le delay , non impossible avec le 3G que j'avais.. Hier sur un autre hélico avec un 3GX V2 , impossible de descendre en dessous de 30. Alors est ce qu'il y ' à une inscidence en vol ou pas je ne saurais te dire car premier vol aujourd'hui. Ceci dis , avec un autre 3G en V3 et delay à 0 et bien l'AC est super . Je te donne mes impressions sur l'ac du 3gx V2 ce soir. ( avec 30 de delay)
  6. Peu importe , que te dis ton incidencemetre? Sur un T700N , au dela de 10° cyclique ( pas le pas des pals...)ca devient dur pour la machine .
  7. Tant que la marque réagit et fait ce qu'il faut, pas de probleme :handgestures-thumbupleft:
  8. 180° ou 120 °? car pour un moteur triphasé,chaque phase( bobinage ) est décallé de 120°et non 180.
  9. Avez vous testé les dernieres fonctions??
  10. juanito

    Alan szabo trex 450 dfc

    Ce format ne m'interesse plus mes j'avous qu'il marche bien ( mieux que les notres d'il y à 5 ans.... :handgestures-thumbupleft:
  11. On a passé une partie de l'aprem à régker le 3GX V2. De nouvelles fonctions mais tres peu d'infos de la part d'align sur leurs utilités . Ca ressemble au beastx : réglage de 8° et réglages des butées mécanique puis ajustement de l'angle de rotation .( toujours bridé à 300° apparement ) Les fonctions d'amortissement/accélération du pas et du cyclique manque un peu d'infos. Vous avez testé?
  12. L'accu tampon n'est pas obligatoire?
  13. Peut tu expliquer pourquoi un timming de 18°?
  14. Sinon les copies himodel?
  15. Tu as oubliez le pot d"echappement aussi... Le thermique est sympa aussi mais si tu vol beaucoup ,le carburant coute cher ( tres cher meme en 3D) En saison et en classe 50 c'est 5L / semaine facil...( entre 35 et 45Euro le bidon.) Bref réfléchie bien .
  16. Je ne pense pas que tu sois déçu. Bon vol!!
  17. Ah c'est cool !!! Le 7hv est plus lourd?
  18. Plus agile ? Peut tu donner la config de tes deux héli? Réglage compris?
  19. Pareil , Icharger depuis 3 ans ( 206B) et il charge a 12A sur 12V et 20A sur 24V il tourne quasi tous les jours pour 8 lipos et jamais eu de probleme . Je compte prendre un 306B ( 1000W / 24V : 500W/12V) LE meilleur rapport qualité / prix. Pour l'équilibrage , j'ai réglé a 4.21v / Cellule. ( le i chargeur permet de régler de 4.2V jusqu'à 4.30V meme si ce n'est pas conseillé) Mes packs les plus vieux sont tjs à 4.20.
  20. J'utilise des lipos chinoises depuis 5 ans maintenant et jamais ,jamais eu le moindre probleme...( rinho ou zippy , jamais testé les turnigy.) Par contre j'ai aussi testé des marques...je reste en lipos low coast...
  21. Le mien aussi alors !!! 8) De toute façon on l'aurais quand meme fait voler...
  22. Pour les lipos, des 30C suffisent largement ( 550 et 700 ) J'ai recu des 40 C la semaine derniere et à part le poid ( 40C plus lourd) aucune différence de perf...( la diff de prix est riddicule mais le poid en plus...BAD!!) Ps: mode protection [ON] C'est un avis pas une affirmation...
  23. Hello, Je suis aussi pour le 550. Fiabilité , faible cout en entretien et lipos pas cher.
  24. Pour infos , j'ai volé avec des 4600 align... :whistle:
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