juanito
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Tout ce qui a été posté par juanito
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Sur tous les MKS que j'ai du démonter , les vis de fixations à l'arrière cassent… les miens ne sont fermé que par deux vis et aucun bruit suspect. ( il y à les 2 vis noir du dessus qui maintiennent également le boitier ) . Pour moi rien d'anormal également.
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on en trouve ici et c'est en france: http://www.rc-helicopters-cars.fr/ Il dois surement y en avoir d'autres. Bon w end
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salut, rebienvenue La discipline n'à pas évolué tans que çà de mon point de vue , toujours très peu de pratiquant et encore moins de pilote 3D. Techniquement ,le Flybarless à pris le déçu et les modules 3 axes sont tous fiables . Les servos deviennent eux aussi HightVoltage mais ce n'est pas une évolution essentielle. Voilà, finalement rien de très "bandant" mais quand on aime çà .
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qu'est ce que tu ne comprend pas?
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C'est le premier vol du moteur?
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moteur align 91 h s'écroule en idleup 1
juanito a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Moteurs OS/Align
Lorsque tu branche le servo en direct sur la voie 3 , est ce que le carburateur va bien de 0 à 100% en ouverture sur une courbe de gaz de 0 à 100%? -
moteur align 91 h s'écroule en idleup 1
juanito a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Moteurs OS/Align
L'ensemble à déjà volé sans problème? Ou tu viens de le monter? -
Le bls 251 n'était pas censé fonctionné sous 6V et pourtant ils ne m'ont jamais fait défauts. Les ds610 c'est pareil.
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Si tu passe en tous Futaba ( récepteur et CGY750 , tu résous également tes problèmes : Le cgy750 supporte le HV et possède également un très bon régulateur. Le tout en S bus avec un 6203SB. Le DS610 en HV ne pose pas de problème.
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Je pense que la V1,4 à été pensé dans ce sens :simplifier encore le module. Bon vol
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UPDATE: Version 1.40 released for the Futaba CGY750
juanito a répondu à un(e) sujet de RcHeliResource dans Nouveautés
Pas pressé de faire la MAJ , la V1,31 marche parfaitement bien . -
Non tu as raison La compensation est bien là et heureusement Ce que je veux dire c'est qu'en mode AVCS , c'est comme à l'anti couple en conservateur de cap c'est à dire verrouillé.
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Je ne connais pas le monde de la maquette mais il serait dommage de ne pas profiter du mode avcs même sur le cyclique.
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Tous les réglages mécaniques ce font dans le modules : neutre des servos , course maxi au cyclique et pas etc etc. Mode normal tu es sans assistance . c'est çà que tu veux? ou l'inverse ( mode avcs )
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Je ne sais pas si le 3GX gère le multipals…
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c'est ce que je t'avais dis Bon remontage
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Salut, ravit de voir que tu continue à voler ( même si tu as encore des problèmes avec cette machine )
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Oui , identique.
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Couleur rouille après changement déroulements
juanito a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Moteurs OS/Align
Attention à la cote du roulement -
Couleur rouille après changement déroulements
juanito a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Moteurs OS/Align
est tu sure d'avoir remis le roulement arrière à la bonne place ? est tu sure également de çà cote ? Le bouchon moteur est il marqué? -
Tu rajoute 80 euro et tu as un 700DFC port compris en chine. ( en ce moment 881euro exactement ) . Donc y à pas photo : pas de question à poser sur la fiabilité , facilité à revendre ( éventuellement )
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C'est normal , 1700trs n'est pas du low rpm , c'est simplement le régime d'un idle up 1 sur un classe 90 . Donc aucun problème. pour moi , du low , c'est 1100 /1200 trs grands grand max.
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Acheter un Helico classe 600 aujourd'hui ???
juanito a répondu à un(e) sujet de heli dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
+1 , raptor ou align , cela reste de la bonne machine. La plus récente , le 600 DFC et certainement la plus économique. -
cherche trop compliqué
juanito a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
C'est la ou je voulais en venir…Entre la théorie et la pratique …Il y à des pilotes qui s'en sorte avec du 40C et d'autre qui n'auront jamais assez de puissance même sur de simple tic tac -
puissant !!!
