Phoz
-
Compteur de contenus
1 230 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Phoz
-
Peut être que d'ici 2000 vols tu auras un écran sur la radio qui montre l'hélico Comme ça tu pourras regarder le chrono tranquillement. Non sérieusement, ce que me disait Mimache : il faut connaitre sa radio, et que les fonctions te tombent naturellement sous les doigts. Maintenant le mal est fait, c'est le meilleur vaccin, c'est juste un dommage pour le crash...Enfin a priori rien de grave d'après ce que tu dis Bon remontage.
-
Le prix est en effet très intéressant. Peut être un jour quand je pourrai me permettre de voler en 90... Je pourrai avoir l'adresse également si ça ne te dérange pas, juste pour info ? Merci, Maxime PS : la nouvelle bulle est vraiment sympa
-
Désolé pour toi... Vérifies bien les axes, et le carbone en général : ça peut paraitre impeccable et être cassé à l'intérieur. Maxime
-
Tu veux dire que tu as encore changé de pseudo ? Humour... Maxime
-
Salut, La croix que te propose eagle1 est bien pratique, si c'est la même que la mienne tu peux mettre les 4 "branches" en dessous pour la ranger. Je l'ai utilisée à mon premier vol en thermique, et bien que j'eus serré correctement les "branches", au bout d'une minute de stationnaire l'une d'elle pendait, accrochée à un patin. Je t'explique pas la frousse ! Heureusement, posé sans casse ! Du coup j'ai une peur bleue des croix, je n'ai plus jamais volé avec. Enfin bref, tout ça pour dire que se la jouer sécurité avec une croix c'est bien, mais à condition de bien sécuriser le systè
-
Ce n'est pas toujours la meilleure chose à faire, il faut bien optimiser le flux d'air au sein du boitier. C'est simple à comprendre : quand le boitier est ouvert, il n'y a pas de flux d'air. Quand c'est fermé avec un ventilo en aspiration et un autre en extraction, tu en crées un et ça, ça te permet un bon refroidissement.
-
Pour savoir si c'est Headlock, c'est simple : à l'arrêt, tu mets de l'anticouple, si ça revient directement à sa position initiale c'est que c'est en normal, et si ça revient doucement ou partiellement, c'est en HL. De plus, sur le GY401, quand tu es en HL tu as la lumière rouge qui reste allumée. Un conseil, au lieu d'enlever les pales, débranche le moteur quand tu es à l'atelier : au moins, rien ne risque de partir à fond les bananes. Vérifie que tu es dans le bon mode, que tu n'as pas d'inter enclenché, que ta courbe de pas est toujours ok. Vérifie également que rien ne bloque les
-
Je suis en train de lire mes notices...de cours Aller, courage, encore deux jours et ça pourra être 100% aero 24h/24 Bon et là ça va, mais dimanche soir la veille de l'ouverture des épreuves la Guilde me séquestrait sur msn encore à minuit, et lundi debout à ....6h Max
-
Salut, Content que tu aies enfin volé. 1 : Très important d'avoir un plateau cyclique parfaitement droit au neutre (ne pas oublier de mettre les trims au neutre aussi). Ce n'est pas pour ça que quand il est parfaitement au neutre tu n'auras pas à compenser, mais théoriquement pour un 450 au maximum tu mets quelques clics de trim. 2 : Plusieurs solutions : courbe de pas trop radicale, il faut aplatir ta courbe au niveau du stationnaire pour que ça n'oscille pas en effleurant le manche. mais ça se peut aussi que ça soit le vent, surtout en 450. Et puis, comme tu compense ton plateau qui
-
On vous empêche pas de venir vous réchauffer dans le Nord Est
-
Je peux aussi devenir conseiller... Bon c'est UNIQUEMENT pour les bons amis donc ça va je peux me libérer, par contre les tarifs... Pour CYS je voulais dire : Confrérie des Yorkmoutistes Sudistes, pas du Sud, ça sonne mieux Par contre c'est un peu court et simple... Tu penses quoi de CLABY ? Clan Local des Amis de la Bande à Yorkmoute Maintenant, y'a toujours la MSAVTY : Mafia Sudiste des Afficionados des Voilures Tournantes Yorkistes. Bon je suis un peu à sec là
-
Finalement, t'aurai du dire que tu étais testeur officiel de la nouvelle génération de pots MP Tu l'aurai peut être revendu 2 fois son prix
-
Maaaais c'est quoi ce boitier ? Attention Detriderix, prépares toi à ce que tout le monde te pose cette question une fois qu'il sera installé et avant que tu ne mette le fuselage. CF meeting de Morhange où Mimache a été harcelé de questions Maxime
-
Bon j'attend toujours le virement pour GSEJDHRC !! Sinon, la CYS ça peut être sympa : confrérie Yorkmoutienne du sud
-
Merci pour vos comparatifs, c'est très intéressant et je pense que ça en intéressera plus d'un
-
Pour la GSEJDHRC, c'est simple le trésorier de la Guilde a déjà déposé le nom. Mais bon on veut bien vous le donner... ...si vous avez de quoi payer Ah oui, c'est moi le trésorier (Aurora, me voilà ! )
-
Pôôôfffff!! Qu'elle a dit... bougie OS A3 sur TT50...
Phoz a répondu à un sujet dans Moteurs Thunder Tiger
Il a surtout eu peur que je descende lui faire manger les pales du Rappy s'il l'avait envoyé cueillir des olives et que je l'avais appris Max -
Content de voir que tu ne te décourages pas ! Bonne chance pour demain ! Maxime
-
Wow, tu traines pas pour le montage toi, je vois que je suis pas le seul à passer mes nuits sur une machine tant qu'elle n'est pas montée En tout cas tu as fait un bon choix je pense, pour en voir voler régulièrement aux mains de très bons pilotes, c'est une super machine. Maxime
-
Salut, Je n'ai pas l'intention (pas les moyens surtout) de changer de machine actuellement mais je suis très intéressé par ton comparatif, c'est toujours enrichissant l'avis un pilote ayant testé ces 3 machines. Si tu ne veux pas poster sur le forum, MP. Maxime
-
Pôôôfffff!! Qu'elle a dit... bougie OS A3 sur TT50...
Phoz a répondu à un sujet dans Moteurs Thunder Tiger
WOW 2m !!! t'en a entre les jambes toi Moi c'était 1,5m à Morhange Quoique, faudrait mesurer Pfff c'est honteux quand même les tortures qu'on leur fait subir à ces pauvres fossiles Maxime Bardot -
Les versions solaires et ceux à élastiques, j'ai entendu que c'était l'avenir !
-
Salut, Alors, qu'en est-il ? Tu as fait des essais ? Et ça donne quoi ? Tes préférences ? Maxime
-
C'est intéressant comme type de radio. Ça coûte combien ? Ça a l'air assez modulable, on peut régler ses courbes de pas gaz et autres configs sur le pc si j'ai bien compris ? Et au niveau de la prise en main ? Ergonomique ? Maxime
-
C'est un moteur à cage tournante ? Si oui, tu arrives à faire tourner la cage à la main ou pas du tout ? Est-ce que ton axe est bien droit ? Est-ce que tu sa suffisamment de jeu entre le pignon moteur et la couronne principale ? C'est normal qu'un moteur de cette taille soit un peu dur à faire tourner manuellement. Maxime