Phoz
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Tout ce qui a été posté par Phoz
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Non mais ! J'allais pas me laisser faire quand même !
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Eh bah bravo, y'en a qui se font plaisir au boulot
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Salut, Tu peux donner l'adresse stp j'arrive ?? En tout cas bonne chance aux bleus, ça fait plaisir de pouvoir vous soutenir dans une discipline que j'aime ! Le beau temps va revenir Maxime
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Je pense qu'avec un élastique ça va se craqueler et/ou fondre. De la pate a joint ou de la pate thermique ça fera l'affaire normalement
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Il est très joli et le montage est propre, et en tout cas tu es très sage et patient pour ne pas encore l'avoir mis en l'air
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Merci beaucoup pour les infos ! Je viens de payer la culasse et j'espère que le rappy pourra revoler ce we ! Du coup j'étais aussi parti pour réparer la culasse mais si c'est 42€ HT...Au pire j'irai voir un copain garagiste s'il ne peut pas me refaire ça, sait-on jamais ça peut toujours servir ! Par contre je compte ne plus en foirer Je viendrai au terrain dimanche certainement, avec les deux, ou au pire un seul rappy ! Content pour ton T600E, je suis pressé de le voir en l'air ! Aller hop, démontage du moteur du chassis et démontage de la culasse ! Maxime
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grom je crois que tu vas être sacré membre d'honneur de l'ADDR
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Dis et au fait Mimache, tu sais quand j'aurai mon pins pour le brevet A ?? Faut que je l'ai avant la rentrée pour faire tomber toutes les nanas : "hey, vous savez quoi ? j'ai le brevet A hélico, je sais faire de la translatte et du statio"
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Les trois vidéos montées sont top et la vidéo plus longue est super pour voir les vols entiers. Bravo, y'a vraiment un sacré niveau c'est agréable à regarder ! Par contre, une seule petite "reproche" si je peux me permettre : ça serait sympa de voir les noms des pilotes avant le vol
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Je viens d'avoir le rapport des agents secrets de l'ADDR et ils ne t'ont pas trouvé, après visionnage de la vidéo ils étaient censés t'éliminer, tu es trop dangereux pour la survie des Rappy... Quels incapables... Par contre je crois avoir trouvé la signification de GPH : Grand Précurseur des Hélicoptères. C'est un peu comme les rappy, mais en plus préhistorique
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Ok, mais est-ce que ça vaut le coup de prendre des risques alors qu'on me propose gentiment une culasse à 25€ ? EDIT : Guillaume je viens de voir ton message, c'est gentil aussi mais même si ça me revient 10€ moins cher je préfère quand même une autre culasse, au moins je ne risque pas de mal refaire le filet et j'aurai la certitude de la tenue dans le temps. Maxime
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Merci beaucoup, j'ai l'air fin là
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Oui c'est ce qu'il s'est passé je pense au début, ça a du affaiblir le filet et à force il a cédé hier. J'ai reçu un MP et on me propose une culasse à bon prix, j'ai trouvé la solution Merci ! Pour le helicoil ça me parait à côté bien compliqué par rapport au prix auquel me revient la culasse, même neuve. Les culasses Viperhead ne se font qu'en 90 à ma connaissance et puis de toute façon faudrait que je revende un rappy pour en acheter une Merci, Max
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J'ai jamais forcé, mais c'est à force de mettre la bougie, l'enlever...C'est sur ce moteur que j'ai fait mes armes, et quand on débute seul c'est pas toujours évident. Tu peux développer un peu pour l'heliciol ? Max
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J'ai lancé le téléchargement, je sens qu'il va y avoir du costaud
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J'ai fini par foirer le filet pour la bougie sur mon OS50 hyper hier. On m'a parlé d'une pate pour refaire les filets qui s'adapte au pas de la bougie et qui tient bien, spécial pour les moteurs. Avez-vous des adresses pour acheter ça et surtout des retours ? Si ce n'est pas envisageable d'utiliser cette pate, est-ce que vous n'auriez pas une vieille culasse d'OS 50 hyper à vendre au pauvre petit Phoz ? Mais avec le filet en état ! Merci, Maxime
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Je redéballe un peu le sujet mais...auriez-vous l'adresse du programme du brevet B comme celui de la QPDD et du brevet A ? Impossible de remettre la main dessus sur le site de la fédé, je dois passer à côté...
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La vidéo est sympa, il y a des passages que j'aime plus que d'autres mais ça reste du pilotage fin et précis surtout vu la lenteur d'execution de certaines figures, ça demande de ne pas les faire à l'arrache ! Joli. Mais je pense qu'il y a plus fort que lui dans le vol en musique malgré tout.
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Tu as un GY401 ? Le réglage est difficile, suis moi bien et accroche-toi : Tu le démarre en headlock sans toucher les commandes tant qu'il n'est pas initialisé, et quand il l'est tu vole. Tu augmente le gain jusqu'à ce que ça pompe, et quand ça pompe tu rediminue pour que ça ne pompe pas en fonction des conditions de vol. Maxime
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Bon alors ce Rappy, qu'est-ce qu'il dit ? Ne me dis pas que tu lui as fait des misères !
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Je n'ai rien acheté mais je suis allé faire un petit tour au magasin de modélisme, et on m'a dit qu'il n'y avait pas de hausse prévue et qu'ils n'avaient jamais entendu parler de cette inflation... J'espère que ça ne leur a pas donné d'idée
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Salut, Ça a l'air d'être une belle machine ! Que penses-tu du montage, qualité des pièces et usinage ? Prise de jeu quelconque ? En tout cas c'est spécial et étrange comme agencement, j'aime ! J'espère que tu vas trouver les pièces dont tu as besoin Ah, et si tu as d'autres photos, n'hésites pas Maxime
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Oui je regardais aussi j'étais là En tout cas Oli je sais pas combien de pas tu as mais en tout cas j'ai failli faire des arrêts cardiaques quand tu faisais claquer les pales d'un coup en l'air
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Pour régler l'entredents, il faut qu'il y ait un tout petit jeu entre le pignon et la couronne. Certains utilisent du papier qu'ils passent dedans et serrent mais bon en rapprochant et testant à la main on y arrive. Pour ton problème je pense plutôt au contrôleur qui n'est pas réglé, il faut trouver la notice, il doit être en brake on ou un truc du jeure. Maxime
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Et voilà la vidéo de Neufchateau !
