Phoz
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Voilà le châssis. Source Helifreak.
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Phoz a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Le Site France-Helico
Parfait Mike c'est génial ! Merci -
Ce sont juste les double links et les chappes du cadre de barre de bell qui ne sont pas réglables.
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Phoz a répondu à un(e) sujet de tanguy dans Le Site France-Helico
Ça m'intéresse aussi si ça existe, c'est le même souci quand on se connecte depuis un poste X pour voir un truc en particulier ou répondre à un MP, et résultat on loupe pas mal de trucs... Du coup j'évite de me connecter quand je suis pas certain de pouvoir lire tout ce qui m'intéresse -
Je me permet de remonter le topic pour savoir si d'autres personnes avaient essayé ce gyro ?
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J'adore la photo prise en forêt (ou dans un jardin)
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Poseidon 480
Phoz a répondu à un(e) sujet de fur3x dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Ça fait jamais plaisir c'est sûr. Qu'est-ce qu'il s'est passé ? Parce que la flybar n'est pas tordue, ni le tube de queue, les pales sont intactes. On dirait que le patin a fit fusible et a préservé le reste. Atterro bourrin ? Maxime -
Il faut que sa brille! (question sur les chapes/tringleries)
Phoz a répondu à un(e) sujet de Trivium dans Discussions Diverses
Salut, Tu peux utiliser du papier de verre très fin (1000 ou plus) et un coup de polish, ça sera neuf comme au premier jour. Pour le nettoyage, regardes bien la composition de ton produit, il se peut qu'il y ait de l'ammoniaque même en quantité très petite, ce qui provoque un noircissement des métaux. Et puis sinon, au pire il faut tout jeter et racheter un hélico. Tu passes le déposer chez moi et je l'amènerai au cimetière des hélicos Maxime -
Philippe sixty nine, A savoir donc comme le dit Ricounet, le CP sur le TT53 s'occupe de la carburation de 0 à 50% (sur l'os c'est de 0 à 25% grosso modo). Si ça dieselise au ralenti, que ça s'engorge quand tu mets des tours, et s'il y a une zone de gaz (entre 35 et 50% je dirai) où le moteur perd tous ses tours et s'engorge à la limite de caler, c'est que ton CP est trop ouvert (en partant sur le principe que le PP est réglé correctement). Une fois que ton PP est réglé, tu peux fermer le CP jusqu'à disparition de ces "symptômes". Attention, pour ma part j'ai réussi à avoir une tran
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L'anticouple a l'air costaud Le réservoir à l'avant, c'est original aussi mais le centrage doit pas mal bouger au fil du vol non ?
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On peut espérer que les 611 et autres baissent un peu de tarif. Par contre, un boitier et un capteur, c'est pas super pratique...
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Dans tous les cas il faut un régulateur à cause du gyro et éventuellement d'autres composants. Il n'est pas possible de mettre un stepdown sur ce dernier puisque la tension varie trop (+ de 8v à - de 7v) et donc ça bougerait trop au niveau des réglages. Par contre pour les servos, sur le kiwi par exemple (et le AR7100 si je ne me trompe pas) certaines voies sont régulées en 5,2V et les autres sont en direct batterie, donc sans régulation, ce qui entraine des variations de tension pour les servos du cyclique (8717 en l'occurence). Je n'ai que deux vols en 3d très soft avec les 8717 dans
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Je rigolais hein, rien de grave Bon j'arrête de polluer le topic
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Salut, Je suppose que les deux matières concernées sont Maths et Physique. Déjà, quelle est votre problématique dans sa formulation exacte ? Ensuite, comme le dit speedpred il peut être intéressant de comparer les différentes méthodes permettant aux hélicos de tenir en l'air, mais une étude des forces sur ces systèmes n'est pas vraiment du niveau 1ere... Donne-nous plus d'infos. Maxime
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Sans avoir vraiment comparé, je pense pouvoir dire sans me tromper que c'est du pareil au même. Désolé j'ai pas pu m'en empêcher ...
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La même en plus lisible. C'est que ça a pas l'air d'être un photoshopage ? Quelqu'un a des infos ? Maxime
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En tout cas, ce qui est sûr, c'est que dans le sud, vous n'avez pas le quatuor gagnant : Glubutz, Leffy, Poire et Mirabelle ! Quand est-ce qu'on vous voit par chez nous ? Maxime
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Excellente review ! Ça fait bizarre la tête kasama sans flybar Par contre, tu nous dit que le comportement est identique à celui lorsque la flybar est présente, mais mis à part le fait que le vent n'intervienne plus et que tu gagnes 1', au niveau patate, perte de tours, etc... quelles sont les différences ? C'est plus propre pour les trajectoires ? Ça va plus/moins vite ? En tout cas, bravo à toi pour ce boulot ! Maxime
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Là c'est même plus la peine de me parler Ça ne va pas aller du tout ça, il faut que je me prépare une bulle à moi
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Je signe la pétition pour que moumoute puisse vérifier le 600 en vol !
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C'est clair Moi au moins, je peux crasher ! Flo, avant de crasher, pensera à sa bulle et se dira "non, je ne peux pas le crasher !" D'où l'intérêt de ne pas la peindre ! Maxime
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WOW !! Ça en jette là, super ! Je suis jaloux maintenant
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Ça y est, tu vas apprendre à moumoute à voler ?
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Tu vas bientôt pouvoir rentabiliser ça en ouvrant le musée du TD Tarif réduit pour la Guilde ? Au moins tu ne vas pas t'ennuyer pendant l'hiver ! Maxime