Phoz
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Durite de réservoir....
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Impeccable ! Comme ça tu peux prendre toute la gamme TT, et tu les connaitra parfaitement. C'est pas parfait ça ? Bon boulot en tout cas -
Sous rubrique post THUNDER TIGER
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Le Site France-Helico
Tu sais, je susi toujours trésorier, et puis bon des fois on a des soucis de transparence au niveau de la gestion du budget, ça va à gauche, ça repart...ou ça repart pas... faut bien que j'achète du fuel moi aussi ! -
Sous rubrique post THUNDER TIGER
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Le Site France-Helico
Bon bah si tu insistes je vais pas avoir d'autre choix que venir -
Sous rubrique post THUNDER TIGER
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Le Site France-Helico
Et moi et moi ? Tu me proposes quoi pour venir ? -
Sous rubrique post THUNDER TIGER
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Le Site France-Helico
Hé, faut bien que ça serve à quelque chose d'habiter au Lux Et puis si on doit te financer les frites, on peut faire un trait sur notre budget carburant hihi Enfin... Tu me diras, aux derniers sympos dans le coin tu nous aurait pas trop coûté cher...à distance Je suis mauvaise langue -
Elles servent rattraper l'éventuel jeu qui se créerait au niveau du plateau cyclique en serrant le roulement plus ou moins fort. Maxime
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Mais quel est son secret ? Je crois avoir une piste...la Vodka ?
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Régulateur de tension ELYQ 5, 6 et 7,2V
Phoz a répondu à un(e) sujet de djedje dans Régulateurs de tension / BEC
Oui, les 8717 de chez JR tiennent le direct lipo en 2S. Sinon, si tu es sceptique, il y a la version spéciale High Voltage des 8717, dispo pour +/- 200$... -
Ce qui est vraiment impressionnant, en plus du pilotage dont on peut longtemps faire l'éloge, c'est la gestion de l'espace en indoor avec le T500, ça laisse sur le cul ! La salle n'est vraiment pas grande !
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Il y a un limiteur chez TJ (le Revmax donc), mais il y a aussi le TJ Pro Governor, qui est un régulateur de tours. Perso j'ai eu un GV1 et un Revmax : le GV1 est un peu lourd au niveau physique mais aussi au niveau de l'interface, c'est pas forcément très pratique à régler... Il est aussi cher, et volumineux. Le Revmax est vraiment très très simple à régler, il est tout petit tout mimi, et...bien qu'il soit installé je ne l'ai pas encore testé
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C'est clair Qui a dit caliber 3 ? Bon, je suis quand même curieux de voir ça en vrai ! L'histoire de la radio programmable via le PC, c'est bête et pas à la fois, parce que ça permet de programmer une radio "non programmable", et donc moins chère, sinon le kit serait certainement plus cher. Et entre nous, quel est le pourcentage de personnes qui va acheter cet hélico et modifier les courbes de pas...? Ceci dit, je me trompe peut être. Maxime PS : ceci dit, un superbe classe 50 super bling bling, ça aurait été plus sympa quand même de la part de TT...
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Impressionnant ! Il n'y a pas de vis, il y a juste à mettre le tube de queue, ou bien tu n'as pas encore vérifié le serrage des vis déjà mises ? Et toi Tristan, c'est pour quand la vidéo du T250 ? Maxime
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Ah, au temps pour moi, encore un moment de fabulation, signe d'un manque de poir...euh... de nitro ! Merci pour l'info
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Voilà là où j'avais vu la radio en question : http://www.readyheli.com/Spektrum_DX7_Special_Edition_Transmitter_Only_MD2_p/spm27311.htm Elle est également en mode 1, mais en rupture de stock pour les deux modes. Alors est-ce que c'était en stock avant, ou est-ce que c'est juste sur le site pour précommande ? Je pense que je n'avais pas rêvé, elles doivent partir assez vite. Maxime
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Salut, Elle est déjà sortie depuis un petit moment, par contre je ne l'ai trouvée qu'en mode 2 uniquement pour le moment. Maxime
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Évites les autorot' sur des bouses, parce que avec l'humidité le sceadu risque de plus sentir la rose
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On peut faire de la 3D et garder une hauteur de sécurité. 3D ne rime pas forcément avec voler bas et crasher. Ensuite, si on veut s'amuser et voler bas, prendre du risque, faire du vol "démonstratif", évidemment il y a plus de risques de crash...! Petite anecdote : vous parlez de personnes d'expérience qui pilotent depuis 20 ans en volant tranquillement, moi je respecte ces personnes. Le but étant de se faire plaisir. Dans mon club, un pilote avion s'est mis à l'hélico récemment, il a vraiment très peu de vols et n'a jamais fait de simulateur ni de double commande. Il fait des 8, de
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Je disais que j'aimais ce type de bulles, celle du Aurora par exemple ou encore celle de chez Fusuno qui s'adapte sur le T700. J'ai pas dit qu'il fallait toutes les adapter sur le T700...Ceci dit on parle de bulles et non de machines, je ne vois donc pas le souci.
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Sous rubrique post THUNDER TIGER
Phoz a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Le Site France-Helico
Non, entre il y aura des crashs, ou avant plutôt. Rahhh il est mauvaise langue le Phoz C'est vrai que là faudrait qu'ils se sortent un peu les doigts du... Mais bon ça a pas vraiment l'air de les déranger de se faire bouffer le marché, tant pis ! Maxime -
J'adore ce style de bulles, Aurora, Fusuno pour T700, Synergy, Vibe, etc... Même la bulle d'origine du T700 est jolie, c'est clair que c'est rare d'avoir une bulle avec une déco sympa en sortie de boîte.
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Bravo, quelle ouverture d'esprit ! C'est clair que l'évolution en hélico devrait être plus cadrée : 6 mois de statio, 6 mois de translation lente, 6 mois de translations rapides, ensuite un peu renversements à 180°... Faut arrêter les gars. Y'en a certains qui réalisent pas que d'autres peuvent se faire plaisir en évoluant, en s'entrainant, bref en s'améliorant. De même, 3D n'est pas synonyme de crashs systématiques et inévitables. Tout dépend de la personne, de son entrainement, de sa prise de risques, etc... A bon entendeur... Maxime
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Bravo, vol impressionnant, surtout pour un premier vol avec la machine ! On sent qu'il prend vite confiance en tout cas ! Maxime
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Boah, tant qu'ils ne se servent pas de l'éthanol pour faire des blisters en plastique, ça ira
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Moi je suis carrément fan. Ça donne vraiment envie. Mais un 90 c'est pas encore pour demain la veille, malheureusement ! J'espère avoir l'occasion de voir du Aurora de plus près sur les sympos en 2009 !