Phoz
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alimentation 12V recuperation
Phoz a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Diverses électroniques
Oui -
alimentation 12V recuperation
Phoz a répondu à un(e) sujet de fredlerekah dans Diverses électroniques
Yo, 2*500W à 13V en série (26V) pour bénéficier des 300W par port (soit 600W en tout) du 615i Duo3+. Avec Beber on va tester sous peu les paraboard, ce qui donnera 6 ports par sortie soit 12 en tout. À titre d'exemple, ça donnera ça : - Charge de 2 paires de pack pour Suzi Janis (2*6S soit 12S 5000mAh) à 1,5C (~ 45 min) - Charge de 6 accus de Protos (6S 2600mAh) à presque 2C (~30min). En chargeant les accus en stockage (60%) après chaque utilisation, ça devrait permettre de tout charger avant d'aller voler en quelques minutes Je ferai un topo là dessus quand on aura testé. -
Quelle HKIII pour mon 700E....?
Phoz a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Clairement là l'idéal est de monter dans la série 50XX si le chassis le permet. Sinon, ne pas hésiter à descendre dans les Kv (500 et moins). -
Quelle HKIII pour mon 700E....?
Phoz a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pas de souci. Tu donneras tes impressions après les premiers vols -
Quelle HKIII pour mon 700E....?
Phoz a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Prend un 560kv alors, tu pourras même le satelliser en tic toc si tu le souhaites Quand on descend en Kv c'est pour pouvoir tourner moins vite sans descendre le pignon, ainsi on gagne de l'autonomie. Pour ce qui est de l'autonomie, à toi de réduire ton %age de gaz (ou ton pignon) si elle ne te parait pas suffisante et de trouver le bon compromis puissance/autonomie. Ceci dit, pour 5min de vol tu arriveras à conserver sans souci de quoi avoir une petite bombe. Max -
Quelle HKIII pour mon 700E....?
Phoz a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Tu recherches quoi dans ton vol ? Vol de longue durée, puissance brute (F3C ou 3D), vol maquette ? Si tu cherches puissance et couple au détriment du temps de vol, opte pour un 560kv sans hésiter. Maxime -
Salut, Excellent ! Superbe Poste vite d'autres photos Max
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Ouais enfin toi t'as compris le truc, tu fais tenir la machine par quelqu'un d'autre
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Bantam VS Hyperion
Phoz a répondu à un(e) sujet de speedpred dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, Je ne connais pas le Bantam, par contre pour pouvoir utiliser le Hyperion en mode "boosté" (500w par sortie), il faut être en + de 24V pour l'alim. Donc il faut prendre en compte qu'il faudra soit une alim 24V qui va bien (ça commence à se trouver), soit un montage en série de deux alims 12V. Cependant, 500W par sortie, je sais pas si c'est indispensable... J'ai un 615i duo3+ (donc 300W par sortie) et je charge jamais à bloc (ça ferait quasi 3C pour du 6S 5000mAh). Idéalement, pour moi, je choisirai carrément deux 615i duo3+... Maintenant c'est sûr que c'est plus cher qu'un 720i S -
Ça prend 30 secondes à huiler à tout casser. Surtout sur les gros moteurs, ça ne pose aucun problème. Je ferai des photos pour montrer comment faire ce we si ça vous intéresse. Maxime
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C'est pas simplement du lightpainting à la main superposé avec Photoshop sur la photo avec les 2 pilotes ?
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Ne pas utiliser d'antispark ? No spark no fun Désolé...
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Sauf si au démarrage tu branches tes accus sur une courbe d'autorot avec les gaz à 0% Max
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Salut, C'est simplement un bout de tube en plastique destiné à guider les antennes qui est fourni avec les Trex 700 que j'ai coupé. Sinon, certains font avec de la durite, j'ai vu ça sur des TDR. Maxime
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Depuis peu, Scorpion a sorti la nouvelle série de 4035 (HKIII). Ces derniers chauffent moins grâce à un nouveau design dissipant mieux la chaleur (cage tournante cannelée) et meilleurs rendements. Pour ceux qui cherchent à gagner en autonomie en tournant avec peu de tours, Scorpion a prévu 4035 à 330kv : http://www.scorpionsystem.com/catalog/m ... _4035_330/ Certains ont passé la barre des 30 minutes de vol avec. Évidemment, c'est pour faire "au mieux" de la voltige coulée. Sinon, pour avoir un compromis correct, c'est possible de tourner en 450kv pour gratter un peu en autonomie : htt
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Salut, J'ai également une canopy carbone, je fais sortir les antennes par le haut, à l'arrière de la canopy. Voir ici pour les photos : viewtopic.php?p=373374#p373374 . Jusqu'à maintenant, jamais eu de top. Ceci dit, tant que tes antennes sortent, no soucy Le tout est, comme tu l'indiques, de ne pas les laisser à l'intérieur. Maxime
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Avant de tester, je te conseille vivement de te mettre sur liste d'attente, sinon ça sera encore plus douloureux Bon montage Oli !
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Au fait, Norbert, tu peux changer le titre : c'est vraiment davantage un 800 qu'un 700
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Suzi Janis - Conversion T700E par Peter Türk
Phoz a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Align T-rex 700 Electro
Yo, Après une vingtaine de vols dans cette config, petit feedback : - La ressource disponible est vraiment incroyable, moteur hyper régulier, c'est vraiment du bon. - Contre toute attente, la méca n'a pas bronché, je n'ai pas strippé la moindre dent d'une couronne ALIGN. Comme quoi. - Dès qu'il y a un peu de vent, la machine devient un véritable planeur en autorot. C'est vraiment plaisant - C'est vraiment super léger. Après, on aime ou on aime pas. - Niveau vitesse, ça devient vraiment assez fou, malgré la tête et l'axe hauts et des pales 3D plutôt légères. Maintenant, mission pas -
Yo, J'ai pu m'approcher un peu de la machine au Rotor Live ce week end, effectivement ça en donne, c'est vraiment impressionnant. Comme tout le monde l'a souligné, il y a des pièces ALIGN et ça ne fait pas très sérieux pour une première mondiale, même s'il s'agit d'un proto... Cependant, on risque d'avoir quelque chose de bien violent, et ça risque d'être une petite révolution dans le monde de l'hélico. À ce point, je reste un peu sceptique sur du 14S. Niveau charge, ça va être bien compliqué, niveau accus, les 7S ne courent pas les rues (sinon 5+5+4, c'est vrai), et contrairement au
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Yo, Je cherche des écrous à main en M3, si possible nylstoppés, et pas de type papillon (si possible quelque chose de ce genre : http://www.updaterc.com/V2/catalog/prod ... 9b5e226e15 ) Si vous voyez ça quelque part... Maxime
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Salut, Les fuselages ce n'est pas vraiment ma tasse de thé mais là, je dois avouer que les deux premiers ont vraiment de la gueule. Bon courage pour les entrainements, Maxime
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Suzi Janis - Conversion T700E par Peter Türk
Phoz a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Align T-rex 700 Electro
Salut, Le chat, il dormait dans un sachet de spares... Il est aussi mou et réactif qu'un Raptor 30 Je suis équipé comme ça depuis octobre dernier et jamais eu de souci ni de chauffe importante du BEC, et ça simplifie grandement l'installation. Ça me parait être une bonne solution. Max -
Suzi Janis - Conversion T700E par Peter Türk
Phoz a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Align T-rex 700 Electro
Yo, Du nouveau sur mon Suzi Janis, qui perd en poids avec l'utilisation d'un CC Bec Pro qui vient remplacer le BEC Emcotec, ce qui me permet de m'affranchir de batterie de Rx. Il est branché en sur une des deux batteries de propulsion, donc en 6S. Sur la durée d'un vol en 3D, le déséquilibre en fin de vol entre les deux batteries est minime (moins de 100mA). L'avantage par rapport à un branchement en 12S direct est la dissipation en chaleur bien plus faible (augmentation de la durée de vie du CC Bec Pro). Second changement, le moteur. J'ai installé le nouveau HK4525 de chez Scorpio -
Salut, Merci Fred pour le lien, je crois que je vais trainer plus souvent sur Rc-heli.de, ils sont vraiments forts ces allemands : pas de haubans, à priori ils auraient réussi à avoir des perfs similaires à des liaisons rigides avec les courroies, le tout bien silencieux, léger... Dommage que le chassis soit assez laid. Tu sais si une commercialisation est prévue ? Parce que pour le moment ça utilise la tête du TDR. C'est sans équipement électronique ni pales. Max