Phoz
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Tout ce qui a été posté par Phoz
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pales anticouple raptor 50 titanium
Phoz a répondu à un(e) sujet de ludange dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Non non Je t'assure que celui d'origine est très efficace ! Suffit de ne pas trop serrer ... -
Ne pas craquer pour 2009, ne pas craquer pour 2009, ne pas craquer pour 2009, ne pas craquer pour 2009...
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Pour ou contre le Flybarless
Phoz a répondu à un(e) sujet de beber dans Flybarless et systèmes de stabilisation
D'ailleurs, pour les "puristes" anti flybarless, est-ce que les grandeurs ne sont-ils pas équipé d'un système de stabilisation ? Que ce soit en modélisme ou en grandeur, il y a de l'autocabrage avec la vitesse sans flybar. -
Salut, SJM sort son nouvel hélico électrique, dans une classe intermédiaire entre le 450 et le 500, soit un petit peu plus grand que le Outrage G5. C'est dans la lignée des autres SJM, la tête rotor est identique au 325 (classe 450), mais innovation assez sympa, au niveau le tube de queue : pas de haubans. Je suis curieux de voir ce que ça peut encaisser, surtout que ce n'est pas du carbone, le matériau doit être très ridige tout comme la fixation du tube. ICI Évidémment, en 3S l'autonomie ne dépasserait pas 4 minutes. Ensuite tout dépend de quel type de vol, et vu la taille,
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Y'a une épidémie de flybar en tout cas par chez toi, on n'en distingue plus une seule
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Décidément, les Allemands sont vraiment à fond dans le Flybarless ! 380€, par contre, ça reste encore un tout petit peu cher...
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C'est donc un classe 550, entre le 500 électrique et la classe 30 thermique. En 8S ça doit gentiment donner du lourd En tout cas c'est joli et ça a l'air sérieux comme conception. C'est vrai que l'agencement est assez différent des classiques que l'on connait. 500$ le kit, au vu de la taille et si la qualité suit, ça reste honnête. Ceci dit, je serai déjà curieux de voir un Outrage en 450, vu tout le bien qu'on en dit Maxime
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Bravo Tu nous fait la version pour le Vibe après ? Max
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Si tu comptes le monter aussi rapidement que le Xtrem, commandes le rapidement parce que sinon il ne sera pas prêt à la reprise
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Alors Fred, toujours pas peindu la bulle du TD ? Ou c'est la déco finale ? Au moins, ça a le mérite d'être original
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Salut, C'est clair que si tu veux un équipement complet, et fiable pour de la 3D, 200€, que tu sois en électrique ou thermique, c'est malheureusement un peu short comme budget
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Bon bah là tu en as trop dit, tu sais ce qu'il te reste à faire pour 2009
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Pas besoin de 30% pour secouer son hélico, faut arrêter de dire n'importe quoi. Avec un carburant moins nitré, le moteur s'essouflera juste plus lors de CERTAINES figures demandant de la ressource comme les tic tac serrés par exemple...
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Ah ouais, en plus le support de pales est assorti au papier toilettes
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Deux petites questions : Vous dites que les joints sont mieux que la pâte à joint car meilleurs isolateurs, mais par exemple, les échappements MP sont livrés avec des joints en cuivre. Et le cuivre, c'est le matériau par excellence utilisé pour ses qualités d'échangeur thermique, je ne comprend donc pas tellement votre raisonnement. A moins que vous ne parliez de joints en feutre/carton, type Hatori, ce qui serait donc logique. Mais il faudrait peut être préciser... En tout cas les avis divergent clairement ! Est-ce qu'on peut s'attendre à une baisse en T° du moteur en utilisant un
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truc le plus utile en premier
Phoz a répondu à un(e) sujet de tyio dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut, Il existe des pilules... Sinon plus sérieusement : avec un 401 y'a déjà de quoi bien s'amuser et on peut passer du piro sans souci. Ensuite des piros avec 6 tours à l'ac par retournement, ça je ne sais pas je n'ai jamais testé... Pour l'AC kasama je n'ai jamais testé, donc je ne pourrai pas t'en dire plus. Par contre, avant de vouloir tout changer, changes tes roulements de pied de pales d'ac et éventuellement les pieds de pales si tu as du jeu (mais ce jeu n'est pas normal, même après quelques vols...), prends des pales d'ac correctes (en 92 ou 95mm, sinon même celle -
pales anticouple raptor 50 titanium
Phoz a répondu à un(e) sujet de ludange dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Je n'ai jamais retrouvé l'autre pied de pale avec la pale dessus Enfin il vaut mieux ça que logé dans le crâne... -
Salut, AMHA, mieux vaut garder l'OS ou prendre un TT53. Si c'est pour se ruer dessus dès qu'il sort et avoir une mauvaise surprise, comme sur certains exemplaires des premières séries de TT53... Bien que peu probable chez OS, mais bon... Et puis on n'a aucune info sur la date de sortie d'un éventuel OS55. Maxime
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Sinon à part ça, les machines sont les mêmes, à part la déco. SVE = version Jap, Vibe = version US/euro.
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Rotodingo, tu connais mon avis vis à vis du JR en classe 500. Si je devais choisir un 500... Cependant, c'est clair que le SVE 6S risque d'être intéressant, enfin c'est à espérer !
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pales anticouple raptor 50 titanium
Phoz a répondu à un(e) sujet de ludange dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Salut, Le tout se finit sans casse, c'est le principal. J'ai déjà expérimenté aussi, c'est un problème récurrent sur les Raptor : il ne faut pas trop serrer les btr avec l'écrou dessus qui bloque les pieds de pales, car sinon ça explose en vol... J'en ai fais les frais, avec des pales MS toutes neuves sur un des premiers vols de mon Raptor après avoir resserré ces vis, ça fait bizarre quand on entend CRACK en l'air et que l'hélico fait la toupie Enfin j'ai posé sans casse aussi, là on se dit que finalement c'est pas grand chose une paire de pales d'AC et des pieds de pale AC... Ma -
Super initiative, la saison 2009 s'annonce chargée pour les amateurs de F3C !
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Tristan, pour quand tu nous programmes les vidéos des premiers smack' en 250 au dessus du canapé ?
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La classe, il a même un Rappy qui ne vole qu'avec les palettes de bell C'est ça l'Innovator en classe 50, la révolution dont nous parlait bimbim ? Effectivement je suis surpris
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Ça ne marche pas si on n'est pas inscrit sur rc-heli.de Enregistre l'image sur ton PC puis envoie là sur le net (via par exemple CE LIEN) Maxime