Phoz
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Tout ce qui a été posté par Phoz
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Nous demain il fait beau, d'après les prévisions on peut s'attendre à avoir jusqu'à 4° et même que par moment... il se peut qu'il y ait du soleil ! Au niveau du vent des fois c'est calme, parfois ça souffle facilement à 70km/h (je pense à hier soir). On enlève la combi d'esquimau pour dimanche Bon, vivement février-mars, qu'on puisse revoler ! Max
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Ricounet, avec ton capuchon jaune tu es superbe Mais attend...ne me dis pas qu'il pleut par chez vous ? Max
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Perso je dirai que c'est aussi une histoire de fréquence de vols, on a pas toujours confiance en soi après une pause (l'hiver par ex... ), un crash, ou après un fait qui nous ait marqué (un 700 tombé sur le berceau quand on était petit). En soi, le 700 est pas beaucoup plus gros que le 600 (en l'air c'est surtout la taille du disque rotor qui change, pas le chassis).. Voles beaucoup en 600, ça te paraîtra banal. En 700 a mon avis c'est +/- la même chose (je vole en classe 50), à moins qu'il y ait un gros blocage psycho, mais c'est pareil, si tu te restreint à cause de ce blocage, tu avan
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C'est vrai qu'il y a des similitudes : au bout d'une demi heure de simulateur, on a envie de s'amuser en vrai. La casse aussi, c'est assez rigolo
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Joli
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Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
Phoz a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Salut, Débranches le et laisse toutes les batteries en sécurité, le mieux serait qu'en cas de feu partant d'un accu, rien ne soit endommagé. En tout cas bonne chance pour ton OP Courage ! Maxime -
Terrible
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Il faut aussi la machine qui va bien, un bon chicken dance, le pilote en stress qui essaye d'arrêter la machine mais qui sait pas comment s'y prendre, les copains qui s'étouffent de rire derrière...
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Tant que la finalité est atteinte
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Rien de ciblé vers toi ni vers personne, c'était de l'humour, on entend tout le temps qu'en mode 1 on ne peut rien faire... Je ne pourrai pas dire que c'est plus simple de chaoter en mode 2 puisque je ne pilote pas en mode 2, par contre c'est plus simple à comprendre le mouvement. Mais bon, te fais pas de bile, mon message était plus en rapport avec l'ADDR et compagnie, surtout que bon, c'est quand même toi qui m'a bien aidé à dégrossir le chaos Senseiwin, aka Professeur chaos Max
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Bientôt sur FH, le CDP3DM1 : Collectif des Derniers Pilotes 3D en Mode 1
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Salut, Fais déjà un essai avec le Synergy avec les Radix avant de changer la paire pour te faire une idée.
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Swift, Logo, Hurricane, etc... ont des modèles en classe 30. C'est pas pour rien, c'est un très bon compromis en électrique.
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Recherche quelqu'un pour découpe numérique
Phoz a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Discussions Diverses
Merci de faire partager vos connaissances, c'est très intéressant ! Maxime -
Génial ! Au moins, les masses sont rapprochées du rotor Par contre, c'est assez flippant comme ça vibre, il faut équilibrer la culasse Et pas besoin de démarreur ! Par contre faudra lui dire qu'on démarre pas un moteur à doigts nus... Merci de faire partager en tout cas, c'est très original et ça nous rappelle que les facilités du monde de l'hélico rc n'ont pas toujours été là ! Maxime
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Comparatif specs des systèmes flybarless
Phoz a posté un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonsoir, Un comparatif intéressant trouvé sur modelisme.com : http://forum.modelisme.com/t161745-flybarless-liste-de-systemes.html Maxime -
Pour les T600, d'après les utilisateurs, du 6S à 20C c'est limite, alors du 5S à 15C... L'accu ne crachera jamais les ampères dont le moteur a besoin, et si tu arrives à faire de la translation avec, ça sera pour deux ou trois vols. Ensuite, pour mettre un deuxième accu en série, OK, mais à condition qu'ils aient la même résistance interne de préférence, mais surtout qu'ils délivrent le même ampérage et qu'ils aient la même capacité par élément. Maxime
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Et à 15C, les accus vont gonfler vite fait, chauffer, et durer deux vols.
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Article sur le Virtual Flybar System de Mikado
Phoz a répondu à un(e) sujet de Battista dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Salut, Avec un nom comme ça, étonnant qu'il ait enlevé les palettes ! Un seul faux contact sur le récepteur, et c'est un crash aussi. Un servo qui tombe en rade, également. C'est un boitier électronique en plus et donc un facteur de risque supplémentaire, mais il n'y a pas de raison qu'il y ait plus de souci sur un boitier de stab 3 axes que sur un récepteur. Sinon, le sujet serait peut être plus à sa place dans la rubrique flybarless, non ? Bon, ça commence à devenir tentant ces histoires de barre de bell qui tombent... Maxime -
Recherche quelqu'un pour découpe numérique
Phoz a répondu à un(e) sujet de Tristan BALEGE dans Discussions Diverses
Fabien, Tu peux nous donner plus d'infos sur le travail du carbone ? Avec éventuellement 2-3 photos, ça serait génial ! Merci, Maxime -
Pb de consommation électrique sur mon Xtreme 90
Phoz a répondu à un(e) sujet de sucal dans Diverses électroniques
Salut, Il y a eu le même genre de topic il y a quelques semaines, une petite recherche et tu trouveras plein de trucs résumant les causes possibles de cette surconsommation. Maxime -
Réglage de tracking à l'atelier
Phoz a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bon, perso je sais pas comment vous faites, mais pour moi : - Réglage des neutres en alignant les pales (pas besoin d'incidencemètre ), ce qui assure déjà d'avoir le neutre au même endroit en statique. - Réglage de l'incidence maxi et mini sur une pale, et théoriquement si l'étape précédente est correctement effectuée, que les tringles sont à bonne longueur et symétriques, l'autre pale doit être correcte (au même angle). Ensuite dans la plupart des cas on a pas de tracking en vol, mais l'accumulation de jeu (servos, rotor, renvois, etc...) peut faire qu'il y en ait un poil, les forc -
Moi je fonctionne tout le temps ! Des fois même, je cours. Maxime PS : c'est vrai qu'un chat qui n'utilise pas des ports bizarres ça serait cool, même sans vidéo ni son !
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Ricounet, ricounet, ricounet ! Il était temps ! Quand même Bon enfin, je suis quand même déçu : ça méritait un petit bizutage avec les photos qui vont bien Forcément, y'avait pas de maïs là, Jonage c'est pas tous les jours Max PS : tu vas peut être pouvoir passer sur une machine d'homme maintenant ?
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Réglage de tracking à l'atelier
Phoz a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Sur un kit bien foutu, chappes au pied à coulisse et théoriquement y'a pas de souci. Ensuite, on peut vérifier à l'incidencemètre. Mais attention, si c'est bon en statique, les forces exercées sur les pales ne sont pas du tout les mêmes en vol, et donc si c'est bon en statique, ça ne signifie pas que ce sera bon en vol ! Maxime