RAPIW50
-
Compteur de contenus
300 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par RAPIW50
-
Ok et merci Satartim. C'était juste le but de ce post.
-
les opercules étaient normales, pas arrachées. je pense qu'il s'agit d'un défaut d'étanchéité du bouchon, et si le carton est couché sur le coté ou inversé pendant le transport, alors ça fuit!
-
Bonjour à tous, En prévision du beau temps qui approche, je viens de recevoir mon carburant préféré, que j'avais commandé, soit 12 bidons d'OPTIFUEL 20 SLV. Réception des colis: tout est nickel, pas endommagés. Mais surprise, il y a de grosses taches de carburant sur l'emballage carton. Donc ouverture des cartons, et je constate que sur les 12 bidons de 5l, il y en a quatre qui fuient!!!! les fuites proviennent toutes des bouchons de sécurité, mauvaise étanchéité ou mauvais serrage, je sais pas trop, peut être les deux. Le problème avait déja été signalé il y a quelques temps sur le forum,
-
- ça y est j'ai trouvé! j'ai fixé l'axe des palonniers de renvoi au mauvais endroit, au 140° au lieu du 120°, ce qui explique l'inclinaison importante des tringles de commande! Sorry!
-
- mais justement c'est parce que je monte le plateau cyclique en 120°, la notice prevoie bien de mettre les boules courtes! si je mets les longues en 120° le plateau cyclique ne montera plus droit. si quelqu'un a la configuration du plateau cyclique en 120°, je voudrais savoir s'il n'y a pas de risque de déchapage?
-
Salut Rotodingo, J'avais vu ton article sur RC COPTER, c'estd'ailleurs ce qui m'a décidé à acheter le VIBE 50 NEX Je vais faire comme tu dis, c'est à dire supprimer ce tube élastomère qui se trouve dans le hub, d'ailleurs je ne fais pas de 3D, que de la voltige cool! Par ailleurs tu as monté ton plateau cyclique à 140°, et là les tringles de commande sont parfaitement verticales, ce qui n'est pas du tout le cas avec le montage à 120° et ça me fait un peu peur une telle inclinaison d'autant plus qu'il y a un léger point dur en le faisant fonctionner. Bon, pour le reste, c'est que du bon
-
Ok je crois que c'est cela,il faut vraiment insister en compression et en traction sur les PDP, car les dampers forçent dans leur logement, mais ça va se roder. Merci. Autre petit problème: j'ai mis le plateau cyclique en CCPM à 120°, donc avec les "control ball" de 5.5 comme prévu, et dans cette configuration, les "threaded rod" qui vont aux palonniers d'ailerons sont fortement inclinés, est ce qu'il n'y a pas risque de déchappage? alors que si on met les control ball de 24.5,les threaded sont verticaux, est ce que ça poserait problème de mettre ces derniers dans la config. à 120° ?
-
Bonjour à tous, Je me suis fait plaisir en m'offrant un VIBE 50 NEX FB, une belle machine! Je viens de terminer le montage de la tête de rotor, j'ai bien graissé les dampers et le spindle shaft, au montage les dampers forcent vraiment pour rentrer dans le hub, et après avoir serré les deux vis de 5 mm de l'axe de pales, je constate que la manoeuvre des pieds de pales est un peu dure, je voudrais savoir si cela est normal. J'ai revérifié le montage qui est correct, et j'ai pas envie de déchapper en vol ou de détériorer le servo. Je fais ce constat car sur mon TREX 600 les pieds de pales
-
-petites photos de mon TREX 700. J'ai mis un pot RJX, le bruit est peu élevé,( genre métallique). J'ai aussi enlevé la tirette de démarrage, c'est plus joli, et le moteur démarre très bien avec le démarreur ALIGN.
-
- en ce qui concerne la différence de poids entre les 20, 23 et 26 cc zénoah, je n'ai pas regardé, mais elle ne doit pas être très importante, et en vol l'hélico a un peu plus d'inertie que le nitro, mais cela ne gêne pas outre mesure, c'est une question de pilotage et d'habitude, on s'y fait très vite. Par contre question puissance, je pense qu'il faut effectivement prendre la version 3D du 26 cc hanson, ce moteur ainsi préparé est donné pour 4.8 cv, et ça doit être vrai, il a une pêche phénoménale! Je me suis procuré tout le matos, kit de transformation et moteur chez World-of-heli.de. F
-
Re bonjour, plus de précisions: le trex 700, heli world et zénoah 26, pèse 5925 gr, sans le carburant. la surcharge n'est pas du tout prohibitive et le zénoah 26 -3D entraine l'hélico sans problème, je fais toute la voltige (pas de 3D, mais ça doit être possible tellement le moteur est puissant). avec le réservoir livré dans le kit HW l'autonomie est de 13 mn en toute sécurité, nettement mieux qu'en électrique, et très aventageux question cout. - au prix de revient c'est un peu plus onéreux qu'un nitro, mais guère plus qu'un 700 électrique. Bref, je regrette pas du tout mon achat.
-
Bonjour, le mieux: un kit de TREX 700 nitro, plus le kit heli world, et un moteur zenoah 26 cm3, préparé Hanson 3D. Y a pas mieux actuellement. Presque pas de vibrations, et le moteur tourne comme une horloge. Le kit Heli World est super bien fait, tout s'ajuste pil poil avec le 700N, et pour les pièces Align, no problème.
-
Bonjour, Perso, je préfère nettement l'hélico essence à l'électrique, notamment question économie carburant et autonomie, c'est le jour et la nuit en comparaison. Je me suis offert le kit HELIWORLD, avec un TREX 700, et j'ai monté le moteur Zénoah 26 cc préparé Hanson. Terminé, l'hélico sort à 5925gr, le moteur est une merveille, presque pas de vibration, il démarre facilement avec le démarreur classique ALIGN, j'ai supprimé la tirette de démarrage. Avec le petit réservoir du kit, on tient 15 mn de vol. L'hélico est un peu plus lourd que le TREX nitro, mais ça va quand même super bien, je
-
Bonjour, je confirme, je viendrais peut être les deux jours, si vous acceptez un pilote tout à fait moyen
-
Bonsoir, j'ai déja eu un problème similaire sur avion,et c"était les membranes du carbu. Après leur remplacement tout est rentré dans l'ordre. Faut également regarder que les gicleurs de ralenti ne soient pas obstrués, cela arrive fréquemment car leur diamètre est vraiment minuscule, d'ou l'importance d'un bon filtre plus plongeur fibre.
-
Salut les amis de Chenove. Je viendrais c'est sûr, j'ai que 30 km à faire avec mon rappy ou un Trex, si j'ai pas tout explosé d'ici là :pray:
-
Panne CCHV120 identifiée!!
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
- Ok merci, je vais prendre le link. -
Panne CCHV120 identifiée!!
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
- Bonsoir à tous, juste une petite question: pour un TREX 600E, je vais recevoir un ICE2 80HV, qu'est ce qui est le mieux pour le programmer:le castle link ( mais faut l'ordi sur le terrain), ou la carte de programmation (est elle suffisante notamment pour programmer le governor?)Merci pour vos réponses. -
--- Bonjour à tous, petit lien pour un jeu vidéo hélico. Rigolo, mais pas évident pour faire un score! faut s'entrainer http://www.koreus.com/jeu/helicoptere.html
-
-- Bonsoir à tous, pffff............... trop bon. Comme quoi, un bon 600 LE avec BdB, c'est encore loin d'être démodé.
-
Bonjour, suite et fin de ma mésaventure avec ce 6014 FS, qui est revenu du SAV. On m'a dit qu'il n'y avait aucun problème, que le binding se faisait normalement avec une T8, donc retour du récepteur. C'est alors que sur ma T10, je me suis aperçu que le mode émission "GENERAL" était programmé, j'ai donc mis le mode "FRANCE", et là, miracle le binding s'est fait immédiatement! ensuite je suis repassé en mode "GENERAL", et le récepteur a bien affiché la diode vert fixe. Bizarre tout ça, mais si ça peut servir à quelqu'un!
-
Bonsoir à tous, pour de la voltige basique et en gérant bien le pas , ça passe sans problème. Tu peux mettre des pales carbone et comme servos des MKS 1210, pas trop chers et super bons.
-
- bonsoir, l'émetteur c'est T10 CHG et le récepteur c'est un 6014 FS.
-
- normalement, je bricole toujours avant............... l'apéro , sûr, sûr! c'est vrai qu'après.... :violin: je crois qu'il y a vraiment un problème avec ce récepteur, car j'ai d'autres récepteurs et pas de difficulté pour le binding avec cette radio. Bin, on va renvoyer tout cela .... en Chine :whistle: et on verra bien! Merci pour vos réponses
-
- pour la radio, j'ai bien mis le mode 10 ch,et j'ai essayé de près ou de plus loin pour faire le binding, mais rien à faire, ça prends pas!