RAPIW50
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Tout ce qui a été posté par RAPIW50
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Je termine en faisant le post au complet! il ne s'agit pas d'une amorçe de serrage, mais après démontage complet du moteur c'est en fait un minuscule circlip qui immobilise la tête de bielle en translation, qui s'est fait la "malle", et qui m'a massacré le piston et le segment. Tout cela après deux heures environ de fonctionnement!
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Bon, j'ai trouvé! si ça peut servir à quelqu'un! cette vis qui retient le pied de bielle possède un filetage avec un pas à gauche, alors forcément en dévissant normalement ça le fait pas!!!
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Bonjour à tous, Après une amorçe de serrage je dois remplacer le piston et le segment de ce moteur. Problème: si la chemise s'enlève facilement, par contre impossible d'enlever la bielle, en effet le pied de bielle est retenu par une sorte de petite vis à tête fendue que je n'arrive pas à desserrer (c'est la référence 28152100 crank pin stop screw sur l'éclaté du moteur). Si vous avez une idée, merci d'avance et bons vols.
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- Bonjour à tous, -OS vient de sortir un nouveau moteur gasser le GT15HZ 600: - les caractéristiques sont pratiquement les mêmes que pour l'ancien modèle, ce qui change c'est l'abandon du carbu Walbro (un peu encombrant), au profit d'un carbu plus classique style nitro, et avec une pompe d'alimentation qui se fixe sur le bouchon de carter. Cette modif du moteur évite de trop charcuter le carter de refroidissement du moteur. - OS sort également un kit de modification du TREX 600 nitro, pour y adapter ce moteur : à voir!
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Os GT 15 HZ taux d'oil
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de castou21 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Bonsoir à tous, - Je possède ce moteur avec le pot OS, et il est installé dans un TREX 700 nitro FBL, sans modif. je n'ai que 5 vols à mon actif, le moteur démarre super bien avec les réglages préconisés dans la notice, c'est seulement un peu trop gras, j'ai donc refermé légèrement les deux vis de richesse. - pour le carburant je tourne à l'ASPEN plus 2% d'huile de synthèse BEL RAY, et no problème, ça fume presque pas, et pas d'odeur d'essence. - pour le vol, je ne fais pas de 3D, mais de la voltige simple avec des pales FBL REVO en 690, je vais essayer les 710 SPINBLADES. Le moteur est do -
- ben non, grosse erreur de ma part, j'ai pas payé par paypal! - donc pas de recours!!!! - ceci dit, HELI, tu me rassures au vu du message d'HELIKRAFT, à l'avenir je crois que je vais laisser tomber ce site, vraiment trop long pour avoir son matos. Dommage car quand j'ai débuté l'hélico, avec mon raptor 50, j'étais bien content de trouver toutes les pièces chez eux!
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Bonjour, - je me trompe peut être, mais je te déconseille de passer commande dans l'immédiat, - pour moi, les commandes datent de l'an dernier, du mois d'octobre! pour 1100 roros! depuis j'attends toujours, et pas de réponse aux mails!!!!
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- Bonjour à tous, - Avez vous des nouvelles de ce site? sur la toile, ça ne répond plus!!!!! - Des copains et moi même, avons fait des commandes sur ce site. Hum, ça sent mauvais!!!!!!!!!!!! - J'ai bien peur qu'Helikraft mette la clé sous le paillasson.
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Bonjour à tous et merci pour les réponses, - en fait je m'étais planté en inversant les prises des servos du cyclique latéral (srv2 et 3) sur le BRAIN, ainsi je ne pouvais pas obtenir le débattement correct des servos et j'avais une compensation inversée au longitudinal. - y a plus qu'à remettre en état le TREX 700 et c'est reparti!!!!!!!!!!!!
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_ ça y est j'ai trouvé! j'ai simplement inversé le branchement des prises servos srv2 et srv3 sur le module, c'est ça qui n'allait pas. C'est pas toujours évident, pourtant c'est mon 3° BRAIN, j'en suis super content de ce module, je l'utilise que sur des nitros, et le dernier sur mon gasser TREX 700 avec un GT15HZ. Bon, j'ai pas eu trop le loisir de faire tourner ce moteur, cependant le démarrage est facile et il semble avoir une sacrée pèche, enfin, suffisamment pour moi qui ne fait pas de 3D! J'ai mis un réservoir de 350cm3ça suffit largement, et il est totalement intégré dans le chassis,
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j'ai encore essayé avec le bouton REVERSE du logiciel du BRAIN, mais ça ne fonctionne pas, si je trouve le bon sens du débattement à la profondeur, c'est au latéral qu'il s'inverse!!!!!!!!
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Salut Totonor et Mat 08, Effectivement dans le premier écran de règlage des voies quand je pousse la profondeur , le curseur de l'écran va vers nez en haut. C'est donc pas bon, j'ai donc fait un reverse à la profondeur sur la radio, et là le curseur va bien vers nez en bas, seulement le plateau cyclique lui se déplace dans le mauvais sens, comment faire pour inverser son déplacement, j'ai pas trouvé, désolé!
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Salut Wiwi, j'ai songé à cela, j'ai essayé mais ça n'a rien donné, la compensation au longitudinal est toujours inversée!, et en inversant la profondeur à la radio, y a plus moyen d'avoir le sens de débattement correct des servos en utilisant la fonction reverse. c'est quand même bizarre, parce que au latéral la compensation est bonne! je pense que c'est le module qui ne fonctionne pas correctement.
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Bonjour à tous, Hier j'ai crashé mon TREX 700 gasser , à peine décollé l'hélico à fait un flip avant alors que je poussais doucement la profondeur. Gros dégâts sur l'hélico, mais j'ai pu trouver la cause du crash. Mon BRAIN compense dans le mauvais sens au cyclique longitudinal, alors qu'au latéral et à l'anticouple c'est bon. Certes j'aurai du contrôler la compensation avant le vol, mais apparemment c'est bien un défaut du module FBL, car on ne peut pas inverser la compensation au cyclique, une fois le règlage correct du débattement des servos du cyclique, normalement la compensation devrai
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Bonjour, autre possibilité: avec une radio T10 Futaba, il suffit de se procurer un récepteur SBUS , (un Gunther ASSAN, par exemple il fonctionne très bien avec cette radio, et ne coute qu'une trentaine d'euros). Le branchement est tout simple et le GOV du BRAIN fonctionne très bien (pour moi en nitro).
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Ok, merci Djedje. J'en profite pour dire que je recherche un kit nu (sans pales, ni moteur, ni électronique), de TREX 700 nitro, pas DFC, mais si possible avec tête FBL, pour le modifier en gasser. Donc si vous avez cela en stock et pas trop cher, merci de me contacter par MP.
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Ok, merci Djedje tu pourrais me dire jusqu'à quelle vitesse de rotation minimum du moteur, le gov du BRAIN fonctionne?
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- Bonjour à tous, - Voilà, je voudrais savoir si le Governor du BRAIN, peut fonctionner avec un moteur Zenoah 26H, sachant que ce moteur tourne moins vite qu'un nitro, est ce que le gov pourra prendre en compte cette vitesse moins élevée et effectuer la régul?
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Salut Olivier, Merci, tu as raison, c'est bien ce qu'il fallait faire! j'avais pas fait gaffe! tout est rentré dans l'ordre. Bonne soirée. YVES
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- Bonjour à tous, Voila mon problème: je possède un module 3gx v3, et j'ai chargé le programme de règlage sur mon PC, mais quand je veux ouvrir le dit programme, un fenêtre s'ouvre :"TENTATIVE DE CHARGEMENT D'UN PROGRAMME DE FORMAT INCORRECT - EXCEPTION DE HRESULT: 0x8007000B". Cette fenêtre s'ouvre constamment et impossible de dérouler le programme. Si quelqu'un peut m'éclairer, merci d'avance. YVES
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Roue Libre qui casse à la pèle
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Align T-rex 600 Nitro
- il faut également changer le fourreau à chaque fois, car il est marqué avec de petites stries. pour enlever la roue libre et le roulement je mets le tout dans le four à 180°, et avec un tube du bon diamètre, je chasse le tout, ça sort sans difficulté, et idem pour le remontage on chauffe la main gear case et on pose ensuite le roulement et la roue libre. -
Roue Libre qui casse à la pèle
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de fisheye dans Align T-rex 600 Nitro
Bonjour, pareil, même problème, la roue libre qui se bloque après deux vols. J'ai trouvé un autre modèle de roue libre, je vais essayer dès que j'aurai reçu le colis. C'est là :http://www.ebay.fr/itm/10pcs-HF1216-One-Way-Needle-Bearing-12x18x16mm-/290880203151?pt=BI_Heavy_Equipment_Parts&hash=item43b9cfa98f -
- Bonjour, pas la peine de vider le carbu après une séance de vols. Les carbu Walbro sont très utilisés en motoculture de plaisance et jamais on ne vide les carbus après utilisation, et ça fonctionne très bien lors de la reprise. par contre, pour l'avoir testé sur un hélico avec moteur zénoah préparé Hanson, je recommande le carburant ASPEN, le moteur tourne mieux avec ce carburant, ralenti plus stable, pas de fumée et pas d'odeur, et pas de risque de serrage.
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Raptor 50 titanium
RAPIW50 a répondu à un(e) sujet de 12bandit dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bonjour, pour mon expérience perso, le point faible de cet hélico ce sont les roulements de la cloche d'embrayage, l'embrayage également qui a tendance à embrayer au ralenti, la courroie d'anticouple qui se détend, et la roue libre de l'axe de rotor qui se bloque. Autrement c'est un bon hélico pour débuter, on trouve encore les pièces de rechange et question prix c'est imbattable! Avec quelques upgrades ça va encore mieux (bague pour bloquer le tube de queue, embrayage Quick Uk...............). Il faut également roder les chapes qui en général sont trop dures! -
- Ouais, le BRAIN, est vraiment excellent. Je l'utilise avec mon TREX 600N DFC, j'ai une cinquantaine de vols et pas une défaillance du module, en plus je l'ai branché en SBUS et j'utilise la fonction governor, que du bonheur! Bientôt un deuxième!
