DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Euh, rectifies celle qui n'est pas à zéro. Souvent c'est juste une tringle mal ajustée à régler. Vus les rapports de renvois certaines fois, il suffit de pas grand chose sur une tringle pour décaler le pas des deux pâles. Même ajusté précisément, il arrive qu'on ait à rectifier une des deux pâles ( tracking ).
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Chez moi, je ne sais pas si c'est psychologique ou si c'est la couleur qui me perturbait mais je n'arrivais à rien de "serré" comme des tic toc ou autre truc un peu appuyé avec les edge. D'ailleurs elles sont au fond d'une boîte, deux vols et j'ai remis les Radix. Avec un BeastX, en Fbl on ressent surement moins ça mais comme j'ai dis si tu règles avec 14° de pas ça n'a plus rien à voir avec mon T600 à 10° un peu plus "sensible" on va dire. A 10° si les pâles n'ont pas une pêche franche on ne peut surement pas faire certains trucs aussi facilement ça se comprend assez bien ...
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Salut je n'ai pas un gros niveau mais j'ai eus l'occasion de comparer des edge et des radix sur mon T600n FB. Mon T600 n'a que 10° maxi au pas et les edge sont molles, aucune pêche. Les radix, elles, sont plus nerveuses avec ce pas maxi. J'en ai déduis que pour avoir du nerf avec des edge il faudrait aller plus loin en pas genre 12 à 14° car pas mal de pilotes disent que ces pâles sont très bien, surtout en FBL on dirait. Les radix sont plus nerveuses à faible pas que les edge, je dirais, elles sont nerveuses "plus tôt" mais du coup doivent bien écrouler le moteur si on les poussen
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Vous volez avec ou sans filtre ???
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Moteurs OS/Align
Oué, je suis dans le même cas. D'ailleurs j'ai serré un 55 sans comprendre pourquoi il y a quelques temps et je me demande si ça n'est pas lié à ça ... J'ai aussi un filtre dans le bidon, je pourrais rajouter un deuxième filtre sur la pompe pour remplir le réservoir. Du coup je vais ptet' essayer ça aussi, en gardant le filtre en T mais en virant le filtre à l'intérieur ... PS : Sinon on doit aussi pouvoir mettre le filtre en T entre la nourrice et le réservoir tout simplement quand on possède une nourrice bien évidemment et en veillant à avoir la nourrice un peu sous le maxi -
Dur ... Toutes mes condoléances à la famille.
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Salut, le seul moyen de tester une lipo c'est de la décharger à taux constant. Au fur et à mesure de l'usure ces mAh vont diminuer. L'idéal serait de décharger avec un taux équivalent à un vol pour que ce soit "représentatif". Pour une lipo Rx, ou n'importe quel accu d'ailleurs, ça doit sortir entre 5 et 10 A soit 2.5 à 5C pour une 2000 mAh. Bref, un petit test de décharge à 5A avec ton chargeur de temps en temps en notant les mAh vidés, est le meilleur indicateur, et faut y penser dés l'achat de la lipo ...
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Salut, il y a aussi le pignon qui peut jouer, si tu es trop "long" le moteur doit souffrir et donc consomme plus et fait chauffer l'ESC. Avec une maquette, il faut souvent ajuster des tours un peu plus bas qu'en 3D et donc modifier la transmission ou la courbe de gaz. Précises peut être le pignon que tu utilises et le nombre de dent de ta couronne. Et donnes aussi tes courbes de gaz. Un ESC peut chauffer s'il est mal utilisé comme avec une courbe trop basse sous les 70%. L'idéal est de tourner plus haut, quitte à mettre un pignon avec une ou deux dents en moins. Il faudrait aussi
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C'est simple ... Un pyro : Un chaos : Après beaucoup ne font pas trop la différence, c'est la définition citée par "Curtis Youngblood". Le nombre de tours est libre pour les deux figures: 1, 2, 3 ou 15 si ça vous dit ... C'est la régularité de l'axe de flip du disque rotor qui fait la "réalisation" de la figure ... qu'on voit bien sur la vidéo de chaos avec la flèche rouge qui montre la variation d'axe du pyroflip qui en fait un chaos. Oubliez l'hélico et ne regardez que le disque vous verrez bien la figure.
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Salut, j'avais fait des tests de décharge d'une LiFe 2300 mAh 20C sous 5A, ça tombe très vite proche de 6.6V, mais ça chute nettement pour passer sous les 6V avec encore environ 40% de charge restante théorique. Avec une 1000 mAh ça doit être encore plus marqué. Cela dépend évidemment de la qualité de la LiFe. Si on cherche une tension régulière et stable/précise mieux vaut se tourner vers un Bec sérieux et suralimenter en LiPo 2S. Ce qui est bien c'est qu'on a le choix.
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Salut, recherches toi ce qu'on appelle un BEC ou un régulateur. Il y a pas mal de modèle : Gryphon, Quasar, Castle Creation, ... qui encaisse des lipos 2S à 6S en plus la plupart du temps. Certains sont même réglables pour ajuster la tension au dixième près. Sinon, tu as l'option d'alimenter en LiFe "direct", mais ça ne sera pas stable car c'est en fait plutôt entre 7V et 6V selon la décharge ...
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Wow, extrême comme "finition" ... les pilotes font même le salut ... oO
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Il y a même Tareq sur le chat' on dirait ... Sympa ce live. Mais dommage qu'il manque le descriptif "en texte permanent" du pilote en vol ... Han, on peut même revenir en arrière ... pour ceux qui ont raté le pilote JRT excellent :dance:
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Salut, excellent ce livestream ... par contre voilà le lien "non facebook" : http://new.livestream.com/accounts/978117/3dmasters Je confirme ça fonctionne bien. Merci
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Perso je suis fan de ce genre de remise à jour sans dénaturer le modèle original. Bravo
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Comment rentrer le train rentrant sur Phoenix ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Simulateurs
Euh, par défaut un paquet d'inters ne font rien du tout sur pas mal d'émetteur. Il faut procéder comme si tu avais un vrai train sur ton émetteur. Ensuite dans Phoenix tu sélectionnes la voie qui va bien sur la fonction train rentrant. On la voit s'activer quand il y a la liste de voies possibles. Il faut être en mode "détaillé" dans l'éditeur de commandes pour pouvoir faire ça et il faut surement repasser le calibrage pour valider le nouvel inter. -
Logiciel complémentaire pour Phoenix
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Le tricheur rusé dans Simulateurs
Merci, pour le menu, l'action direct surprend un peu en fait. Normalement, le menu amène un menu, pas une action directe. Quand on clique sur Phoenix, on s'attend à voir un menu déroulant avec des options dont "Piloter" ou "Quitter". ( Quitter = quitter statssimples pas phoenixRC ) Mais bon, là aussi c'est ton application donc libre à toi de faire ce choix d'utilisation. Une action directe est plus souvent représentée par un bouton ... -
Logiciel complémentaire pour Phoenix
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Le tricheur rusé dans Simulateurs
Salut, un membre de plus ... DanRZ Petites remarques : - A l'installation, le truc lié à .NET framework 4 a duré très longtemps ... et ce n'était pas mon antivirus qui ralentissait. Mais bon, rien de grave. - Le menu Phoenix démarre direct Phoenix, j'aurais préféré des choix "Démarrer le simu" "Quitter" ... - Mon Phoenix n'est pas dans C:\Program files ... Il a fallu que je tape le chemin à la main ça serait sympa d'avoir un "Parcourir" pour aller le chercher à la main. Sinon, l'application est sympa mais manque un peu de "beautifulage" ( Affichage de la liste avec des colonne -
Salut, oué m'enfin dans mon cas c'était 15 m, 28 m ça reste acceptable à la limite ... Ma DSX11 a été envoyée au magasin où je l'ai achetée ( Flying Hobby @ Hong Kong : 60€ de frais d'envoi ... ouch ) Ce sont eux qui se charge de la prise en charge par JR. Et là j'attends patiemment la facture et le retour. 1 à 2 mois selon Flying Hobby. Au moins, je pourrais me faire un avis sur le SAV JR Propo "Japon" ... :whistle:
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Oué, surement mais je volais quand même aussi avec un T600 ou j'use et abuse des renversements assez haut mais lui a un AR7100R avec deux satellites et n'a jamais montré le moindre signe de coupures contrairement à mon katana (avion 3D) qui lui avait un simple AR6100 et n'est plus de ce monde aujourd'hui ... RIP.
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Salut, la version Japon a vraiment une puissance réduite ? De toute façon, la notice annonce 30 m de portée en mode test, puissance réduite ou pas ça devrait les assurer. La mienne est en SAV pour la même raison, perte de signal à 15 m ... Par contre sur un avion avec un AR6100, j'avais noté qu'avec l'avion posé de coté "sur les ailerons" à 45° la portée était bien meilleure "notablement". Mais avec ce genre de "banc de test" : Rx 9 voies + satellite à 45° le tout alimenté par 4 piles neuves et avec un simple servo : décrochage à 15 m en mode test. Le même test avec un D
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Merci, dans ce cas ça n'est pas lié au firmware ...
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Salut, ma DSX11 est en SAV depuis le 24 Mai. Aucune nouvelles depuis ... Elle avait bien un soucis de portée, et là j'attends toujours le diagnostic et la facture La mienne est une version Japon garantie uniquement 6 mois et uniquement au Japon donc les frais sont pour ma pomme ... Je soupçonne la version 0002-0000 d'avoir amené le problème. Comme c'est le même firmware que la XG8, il y a peut être quand même des incompatibilités. Mais sinon, ma DX7 marche toujours au top ... :handgestures-thumbupleft:
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Salut, j'avais déjà cherché où en trouver ... Je vais te faire gagner du temps en te disant qu'il faut chercher des "Passe Câble" pour les sites français. Un exemple chez Conrad : http://www.conrad.fr/douille_de_travers ... 215725_FAS ( Liste complète chez Conrad ) Le plus dur est de trouver la bonne référence avec les bons diamètres ... et les frais de port vont plomber le budget Sinon, tu peux aussi chercher : Canopy Grommet Trex 450 pour essayer d'en trouver des spécifiques pour le T450 ( eBay, etc ... )
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Hop, trouvé sur le blog de Arnaud Poyet ( Pilote F3C ) : Lien direct http://www.arnaud-poyet.com/ PS : Ah non c'est en Anglais ... désolé ...
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Salut, pour info la dsx11 en firmware 2-0 est identique à la XG8. La notice de la XG8 est bien meilleure. Jètes y un œil et avec un peu de chance il y a une version Fr. La XG8 est plus récente et plus diffusée en Europe je pense et a donc sûrement une notice en français ...