DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
C'est étrange cette perte de couple ... ... surtout sur des tonneaux. Forcément le tic toc n'ira pas non plus. Et pour les mixages gaz/pas, vous n'êtes pas en governor/limiteur ? Perso j'ai limite l'effet inverse, au fur et à mesure des vols ça va mieux, mais ça vient du fait de la répétition mon geste est plus propre au bout de la n-ième fois. Et on m'a sorti hier que le soir l'air est plus dense et améliore la "prise", ce qui est surement vrai aussi. Limite faudrait que vous mesuriez les températures en vol ou au moins juste après pour contrôler que la température est la même -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Salut, petite remarque, souvent on laisse le carburant en plein soleil. Il chauffe et n'est plus aussi performant ... Veillez à ce qu'il reste relativement stable pendant les vols en le laissant à l'ombre par exemple. Idem pour le modèle, éviter de le laisser une heure en plein soleil, l'ensemble chauffe et en particulier le plastique du réservoir. Par contre un 55 qui s'effondre en tic-toc faut peut être aussi vous poser la question du pilotage ... il vous manque un "truc" pour les passer sans écrouler le moteur. L'astuce c'est : cyclique dans le coin et rapidement et tout doux -
En Avant Première...le WHIPLASH de MA!!
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de npap dans Miniature Aircraft
Sympa, ça donne envie, c'est clair et ça respire la simplicité, c'est vraiment pas mal ... Ils méritent à être plus connu. Le nom du modèle n'est vraiment pas super bien choisi, mais bon. -
Merci pour l'info, marrant qu'il refuse de participer. Dans l'idée on voit bien qu'il a l'esprit "démo" plus que "compèt'" et il a bien raison vu ce qu'il nous montre depuis quelques temps ...
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Vol mou, vous êtes dur là ... Je pense plutôt qu'il essaye d'apprécier les qualités de sa machine et vole plutôt précis que chercher à balancer la bête n'importe comment ... Vous avez déjà vu des Tareq ou Bert classés en compétitions ? Ce sont des démonstrateurs, pas des pilotes compétiteurs. Il y a des enchainements assez sympathiques à apprécier je trouve. Pour l'autonomie, il est comme tous les pilotes sérieux, quand il fait des tests, il ne cherche pas à détruire ses lipos.
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Salut, franchement, pour du 12S autant prendre le dernier 600E. Sachant que le 550 est déjà fortement inspiré du 600 et que le 600 est déjà prévu pour du 12S. En plus un 550 doit se revendre plutôt bien en occasion, surtout équipé complet. Niveau centrage il va falloir conserver le poids à l'avant soit diviser par deux les mAh ou glisser un pack à l'arrière sur un châssis pas du tout prévu pour, en massacrant le poids de la bête. C'est un peu comme vouloir insérer un V10 dans une citadine ... ça peut se faire aussi ... A la limite sur un 550 faudrait tenter du 8S pour n'avoir à
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Oué sur la DX8Se ... Le seul moyen c'est en mode régulé de mettre du délai sur la voie GEAR, AUX2 ou AUX3 selon celle qu'on utilise pour la valeur de régulation. Par contre ça ne ralentira pas la voie PITCH. Ou alors utiliser un mixage d'une voie libre type AUX3 pour mixer les gaz et du coup comme la voie AUX3 est ralentie, ça ralentira la transition ... Les courbes gaz sont identiques en Idle1 et 2 et AUX3 s'ajoute à la voie gaz en Idle2 avec un délai. C'est surement jouable et on doit pouvoir faire pareil avec la voie PITCH et AUX2 si la voie est libre ... mais faut être à
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Salut, après le crash, tu aurais pu regarder le récepteur s'il est resté branché ... LED fixe = pas de failsafe donc surement le module qui a eut un souci. LED clignotante = failsafe actif donc surement un problème de satellite ou autre. En passant quel récepteur tu utilises ? As tu bien réglé ton failsafe ? Un failsafe bien réglé ne mets pas l'hélico dans tous les sens brusquement, souvent il tombe plutôt assez proprement sans commandes anarchiques ... coupure gaz et ça tombe comme en autorotation ... Un départ dans tous les sens, on dirait plus le module qui n'a pas fonction
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Salut, oué de la même façon je te renverrais plutôt vers http://www.heli4.com PS : Et tu reviendras ici quand tu seras grand ...
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Paraboard, la charge des gourmands
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, le chargeur équilibre les deux packs ensemble. Pour lui il n'en voit qu'un seul. Une fois débranché, ça peut varier un peu ... les lipos en parallèle s'équilibrent d'elles mêmes et une fois détachées elles peuvent marquer une légère différence. Au pire, même si c'est un peu dommage, remets tes 6S "toutes seules" en charge pour finaliser/rééquilibrer. En passant qu'est ce que tu appelles pas tellement bien équilibrées ? 0.05V de différence ? Plus ? Moins ? Et gaffe aux mesures avec certains testeurs "rapides", pas du tout aussi précis que certains chargeurs. -
Bougie qui ne tient que 5 vols environ
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Pour consulter les liens rajouter free.fr après aerodes dans l'url car le forum efface les urls de chez Free. -
Bougie qui ne tient que 5 vols environ
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, sur Heli4 j'ai retrouvé ce diagramme : On lit que l'OS8 est un peu froide pour un 50 là où l'Enya4 est parfaite. Et pour l'Enya3 sur 50 elle peut être utilisée mais à faible taux de nitro ... Par contre quelqu'un a testé des Novarossi sur moteur OS ? -
Excellent ça, belle trouvaille ... Le fuselage Hughes 500 fait un peu bizarre mais ça a l'air de bien fonctionner.
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Bougie qui ne tient que 5 vols environ
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Dauphin4 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, à priori l'OS8 n'est pas optimale pour l'OS50 en théorie mais perso j'en utilise depuis 3 ans sans gros soucis. Effectivement il m'arrive aussi d'en griller sans raison apparente. Il y a un truc que je faisais souvent c'est de lancer le chauffage bougie avant d'ouvrir le carburant. Cela n'est pas bon apparemment ... la bougie chauffe à sec et n'apprécie pas du tout. Depuis je branche mon socket après avoir ouvert le carburant et j'ai beaucoup moins de claquage de bougie au démarrage. Une piste peut être ... En gros la bougie allumée en environnement trop "sec" n'apprécie -
Salut, on en trouve chez les marchands d'électronique généralistes ... http://www.conrad.fr/interrupteurs_a_le ... 9918_49919 Le plus dur est de trouver la bonne référence dans tout ça. Aller piocher les inters d'autres émetteurs vendus au détail c'est une bonne idée vu que tout ça est plus ou moins standardisé.
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Le pot de désserre ... quelle solution ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de jerem_helico dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Perso j'avais été franc. J'ai entendu parler de leur techno et je n'en trouve pas dans le commerce ... Je leur ai demandé des échantillons et donné mon adresse. J'en ai reçu un lot de M3 inox quelques temps après. Cela leur fait de la pub, c'est tout benef pour eux et ça leur coute le prix d'un timbre ... Sur le T600 ( OS50/55) c'est du M3, les autres je ne sais pas ... -
Le pot de désserre ... quelle solution ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de jerem_helico dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Dans le commerce oui, mais ils ont des M4 et M3. Je peux même dire qu'ils ont deux versions : Métal et Inox. Par contre ces tailles sont difficiles à trouver en petites quantités, car surement vendues en gros ... Mais ils les offrent sur demande par mail, j'en ai reçu une vingtaine en inox et M3. -
Le pot de désserre ... quelle solution ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de jerem_helico dans Maintenance Moteurs & Hélicos
En passant l'autre type de rondelle fréquemment utilisée, la rondelle élastique : Et je me répète, mais ne jamais mettre de rondelle en plus, ça casse l'effet de la rondelle élastique. PS : La qualité de ces rondelles n'est pas toujours très bonne, elles s'écrasent et ne retiennent rien, assez souvent. Et les vibrations sont fatales pour ces genres de rondelles, la Nord-Lock encaisse bien on peut limiter les effets des vibrations en utilisant des écrous nylstop ... qui ont un effet "frein" aussi. -
Le pot de désserre ... quelle solution ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de jerem_helico dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Salut, tout le serrage du pot réside dans la rondelle élastique. Il ne faut surtout pas mettre de rondelle plate entre la rondelle élastique et le moteur. La rondelle ne joue plus son rôle de frein car la sous rondelle glisse ... Perso j'ai une solution imparable : rondelle Nord-Lock ... http://www.nord-lock.fr/ Inconvénient, on n'en trouve nulle part, faut demander des échantillons gratuits à la société. J'ai essayé et adopté définitivement. On monte, on serre, on fait un vol, on resserre un peu et ça ne bouge plus jamais. Au desserrage ça "crisse" comme une vis freinée au fre -
(Re)Salut, je ne sais pas quel émetteur tu as mais la plupart ont un menu monitor. Vérifies quand tu coupes les gaz, que ta voie gaz est bien figée. Tu peux vérifier sans brancher ton modèle uniquement avec l'émetteur ... En passant tu devrais voir les autres voies bouger. Sur un CCPM, les 2 ou 3 voies du cyclique doivent bouger.
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Salut, déjà il faut bien réaliser que le manche gaz/pas pilote deux voies : les gaz et le pas. Tous les deux sont activés grâce aux courbes de pas/gaz. Les courbes donnent les valeurs de gaz/pas pour les valeurs du manche. Par défaut ce sont les mêmes courbes linéaires de 0 à 100% mais elles peuvent être totalement différentes ... Pour régler le pas, soit on débranche le moteur, soit on règle en "Autorotation" ou en "Cut". Dans ces deux modes, le manche n'active plus les gaz, ils sont verrouillés. Ainsi ton manche ne pilote plus que le pas et tu peux régler ton pas avec ton
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Franchement perso j'éviterais le GP750/80 Align, j'en ai trop vu galérer pour virer le léger "wag". Chez Spartan, le quark est très bon. Chez Futaba, le GY520 a l'air très bon aussi. Et un BeastX juste en gyro c'est un peu dommage encore que vu le prix presque équivalent aux gyros ci dessus, ça peut valoir le coup pour le futur ... Et sur un nitro, mieux vaut se tourner vers un module FBL/régulateur comme le Futaba GY-750. Cela permet de simplifier le montage, en passant Par contre, plus que le gyro, faut un servo qui assure aussi. Sur le T600 nitro pro, le combo GY611+BLS
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Oué, les gaz coupés/inhibés c'est le minimum "vital". M'enfin ça manque un peu de documentation ces fonctions la ... Normal qu'il n'y ait rien de précisé dans le manuel d'utilisation ? Une doc est peut être glissée avec l'adaptateur de satellite ? :think:
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equilibrage hyperion 1420i net3
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Oué on le voit sur le logiciel Hyperion, ça charge par impulsion avec retour au repos entre deux impulsions. -
Merci pour la précision. En passant le fait de continuer à stabiliser en failsafe, ça ramène à plat "volontairement" ou ça maintient l'assiette au moment du failsafe ... Pour l'autorotation de wareck ... tu as eus de la chance de passer en failsafe à plat ou il est revenu seul à plat ? Limite c'est ultra intéressant comme fonction et pas décrit clairement dans les specs/manuels.