DanRaZor
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Tout ce qui a été posté par DanRaZor
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Salut, en fait le B6T est un régulateur assez fréquemment utilisé et donc surement pas si mauvais que ça. A une époque il avait pas mal de soucis, mais beaucoup de gens étaient "encore" en FM avec des récepteurs "simple", non QPCM ou autre trucs plus "avancés". Depuis le 2.4GHz, on a moins de soucis, car les récepteurs sont mieux conçus et encaissent mieux les "parasites". Un ami m'avait déjà fait rajouter une diode sur le fil de masse du B6T car il avait mesuré des gros retours de courant par la masse qui perturbait fortement le régulateur ( allumage soquet, électricité statique ..
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Salut, de toute façon mon choix s'est tourné vers la DSX11 en attendant la XG11
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Salut, sinon tout simplement tu fais ton centrage à vide et tu recontrôles le centrage réservoir plein. Si la variation de centrage est "notable", va falloir faire quelque chose, sinon, laisser couler, aucun soucis. Surement que les concepteurs des modèles ont tenu compte de ce souci et fait en sorte que le réservoir plein ou vide ne modifie pas exagérément le centrage ...
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Salut, à mon avis c'est ce qu'ils ne veulent pas ... Un gars qui ne prends pas une minute pour retailler une image, je vais être méchant, mais si c'est pour poster à l'arrache, repassez un jour où vous aurez le temps ... ou pas ... :violence-xloc: Actuellement avec l'obligation d'envoyer les images, le forum est intègre et quasi éternel ... Sur des articles sur H4, il y a même des images qui reviennent sur Google et sont les seules à pointer sur le sujet voulu. Si H4 avait mis des liens, ça n'existerait sans doute plus. Perso je suis pour ... après faudra peut être prévoir u
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OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
En fait en mode régulateur il fait ce qu'il veut en fonction de la courbe ou/et d'une valeur de voie spécifique. La courbe de gaz et la voie dé régulation participent les deux à la gestion des gaz. Cela dépend des régulateurs, certains prennent la courbe de gaz comme la valeur de régulation dans ce cas il faut la mettre plate, d'autres prennent en compte une valeur de voie comme valeurs de tours et ajustent selon la courbe de gaz surement un peu comme un limiteur qui "bride" les gaz si les tours sont atteint. C'est en partie pourquoi je trouve un limiteur bien plus pratique et clair -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Attention, un limiteur limite sous ta valeur de courbe. En mettant 85% de gaz, ton servo n'ira jamais au delà cela peut être gênant si ton moteur a besoin d'aller plus loin pour monter les tours ... On n'a pas dit que le moteur n'a pas besoin d'aller à 100% pour accélérer pleinement. Il faut qu'il puisse aller à 100%, mais en théorie il n'y restera pas car on a fait en sorte d'optimiser pour une plage fixe sous les 100%, comme c'est là où le moteur est le mieux, il y reviendra fatalement ... enfin c'est l'intime conviction que j'ai ... Pour la différence de serrage entre les deux po -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
My pleasure Par contre je me rends de plus en plus compte de la difficulté de réglage sur toutes les figures. On est obligé d'optimiser sur un type de vol ( tic tac, pyro ) mais faut aussi penser à d'autres figures plus soutenus comme les loopings ou hurricanes très serrés où l'on va beaucoup plus solliciter le pas. Mais bon globalement, un réglage optimal entre 70% et 90% accouplé à un régulateur/limiteur on aura de très bonnes perfs sur d'autres figures. Et moi qui maudissait les carburateurs à multi pointeaux, rapport à mon 55 serré deux fois de suite :doh: avec le recul -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Très bonne conclusion à ce post. Merci -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Oué, le mot puissance est un peu mal placé .. En fait c'est une histoire de compromis puissance/couple. Si on a plein de puissance mais aucun couple, ça n'ira pas et de la même façon si on a du couple mais pas de puissance ça n'ira pas non plus. -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Question subisidiaire : Pensez vous qu'une F1 tourne avec un carburateur simple ? :whistle: En mode injection, tu tournes avec une sorte de régulateur de carburation, ça n'a plus rien à voir sans parler des éventuels anti patinage qui limite les gaz ... Par contre je suis d'accord avec le débit global plus fort à 100%, mais ça ne donnera toujours pas le meilleur rendement du fait de pertes de puissance à trop haut régime ... Faudrait que je fasse un log de ma course de servo en mode limiteur pour voir comment il se comporte en réalité ... -
inversion rotation moteur sur esc scorpion
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bizarre, il y a un truc ... -
inversion rotation moteur sur esc scorpion
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de wiwi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, j'avais fait la manip sur le 55A de mon Dragonus et ça avait marché parfaitement. Cela peut être utile quand on a passé une heure à bien placer les fils ou si on a soudé les câbles. Fais attention avec l'infra rouge de ne pas être trop près d'une source de lumière type néon ou autre, ou avec un ensoleillement trop prononcé. Sinon, essayes avec 1, tu es peut être déjà en 2 en fait ... mais je viens de vérifier et c'est bien 1 par défaut je pense ( Manuel du 55A ). -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Qu'est ce qui assure 17000 tours/minutes au moteur ? Le % gaz ? Sur un nitro on voit bien qu'on peut atteindre cette vitesse déjà à 70% de gaz mais sans charge des pâles ... à 80% pour 10° maxi ça suffira peut être, 90 % pour 11°, etc ... Moralité, on n'obtient pas forcément le meilleur rendement avec 100% en bout de course de gaz ... Le seul intérêt des 100% que je vois c'est l'impulsion à la mise de pas, on suralimente plus qu'avec une valeur plus basse mais il faudrait rebaisser ce point une fois l'impulsion passée ... ce que fait surement un régulateur par exemple à l'inverse d -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
En fait j'ai vu pas mal de vidéos de réglages de moteur, mais aucune ne parle de courbe de gaz idéale tout simplement parce qu'il n'y en a pas vraiment ... il faut se focaliser très vite sur les pointeaux surtout quand on va tourner après avec un limiteur/régulateur où la courbe de gaz devient "abstraite". Perso, mes courbes de gaz sont simples, en mode normal et progressif je mets le minimum de gaz nécessaire pour voler sans que ça mouline inutilement en veillant à ne pas trop s'emballer en descente. J'obtiens très vite un point milieu correct en me basant sur les tours au statio et -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
En fait tu adaptes ton pas à ton moteur, c'est encore une autre façon de faire, tout aussi bonne d'ailleurs. Perso, je fixe mon pas maxi et je fais en sorte que mon moteur suive, pas l'inverse comme toi. Moralité, ça ne me sert à rien d'aller chercher les 100% de gaz, en fait j'adapte mon PP et mon PI au besoin. Avec une courbe trop proche des 100% comme 100 95 80 95 100 faudra intervenir plus sur le PP là ou avec une courbe plus basse, le PI sera plus "sensible". A mon avis régler correctement le PI est plus sain. On garde un PP ouvert plutôt gras et on "rectifie" avec le PI. A -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Salut c'est surement vrai aussi, le PP est peut être encore un peu gras. Mais tu es à combien au point milieu ? La course globale compte aussi, tu pars peut être de très bas à mi course et les 100% en haut t'assures une bonne pêche mais pas des tours constant ... Les moteurs sont prévus pour une plage de fonctionnement. Sur la plus grande partie des moteurs "thermiques", quels qu'ils soient même je pense le couple s'effondre brutalement quand on tourne trop vite, on obtient de la puissance mais aucun couple. Un exemple : Et il me semble que sur les moteurs préparés ou optim -
pb sur chargeur eos0615 duo3
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de Quentin29 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, je possède aussi ce chargeur, mais je ne charge pas de 6S. Si le soft te donne 4.15V et que ça se verrouille à ce niveau, on dirait un soucis dans le chargeur. S'il n'est pas à jour, essayes de mettre le dernier firmware voir si tu obtiens un mieux. Je ne vais pas te rassurer mais ça ressemble à un soucis interne "matériel" comme un composant mort et un blocage de la voie 6 sur 4.15V ... La seule solution serait un retour SAV ou démontage pour contrôler les éléments un à un. En passant vérifies la plaquette de connexion, celle de la voie 2 a peut être un défaut au pir -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
En fait on pense "gaz trop bas" mais jamais "gaz trop haut" ... Cool -
OS-55. Est-ce que ça vient du carburateur ?
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Moteurs OS/Align
Salut, reviens à des tests plus simples pour tes pointeaux, avec une courbe plus linéaire que ça genre 90 / 60 / 90. Cela ne sert à rien de tester à 100% de gaz ... en régulateur tu y seras relativement rarement. Un moteur bien réglé tourne autour de 80% à 90% de gaz ... au delà c'est du gavage ... Tout ça pour dire que ta courbe de gaz est peut être inutilement haute aussi. Après 2 ou 3 minutes de chauffe en translation, reviens au statio et fais de grandes montées franches. Cela doit monter relativement franchement et tenir sur la montée en lâchant de la fumée. Si la fumée s'es -
Salut, c'est utile car certains contrôleurs ne partent en mode "soft start" que la première fois et donc seulement au décollage ... Les fois suivantes, il considère que c'est une variation de gaz brusque "voulue" et ne l'adoucissent pas. J'ai l'impression que les contrôleurs actuels ne sont plus comme ça et se remettent en mode soft start à tous les retours à gaz nul et même pour les grosses variations ... Après il faut peut être vérifier la programmation du contrôleur qui ne sont peut être pas en soft start. Mais s'ils sont en soft start et que ça prend des tours violemment sur
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Salut, c'est quoi l'AR ?
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Salut, pour te donner une idée, je consomme 300 mAh pour un peu moins de 8 minutes de vol. Je vole avec des 2100 mAh LiFe et je ne fais pas plus de 4 à 5 vols aussi. J'ai 3 DS610 au cyclique ( FB ), un DS620 au gaz et un GY611 + BLS251 pour l'AC. En passant la conso maxi de mon ensemble à été de 8A mesuré en vol. Attention en choisissant des lipos à plus bas taux de décharge, car celui ci n'est pas constant sur la charge. Assures toi bien de toujours disposer de plus de 10A sur la lipo. On peut le tester sur certains chargeurs à forte décharge ( 100W de décharge ). Il ne fau
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Oué 1700€ c'était il y a quelques années sans doute ... mais bon à ce niveau de tarif, 300 ou 400 € de plus c'est une paille, ça fait juste mal quand il manque une fonction quoi Mais comme je disais, comme elles sont complètes, il y a toujours une solution à un problème ... C'est à ça qu'on reconnait les bons émetteurs, plus qu'à la liste exhaustive des fonctions.
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Oué, pas cool ... En fait, ta 12X comme ma 11X possède des mixages avec délai. Pour avoir un délai de passage d'idle up il faudrait utiliser des mixages. Pour Idle 1 et 2 tu mets les mêmes courbes de pas et de gaz. Par contre au passage en Idle2, ta modification de gaz et/ou de pas doit être réalisée par un mixage avec délai. Le délai doit bien être sur le mixage et pas la vitesse de servo surtout ... Une fois passé le délai, le mixage est toujours actif à 100%. Et ça doit marcher au retour de la même façon. Le mixage se débraye avec le même délai. Sur une courbe en V ou plat
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Salut, en fait ça reste une fonction assez rare. La DX7 n'en a pas, peut être bien même la DX8, la Futaba T7 non plus il me semble ... Faut fouiller le manuel de la 12X pour voir si elle le fait ... pas sûr. PS : 1ère réponse : http://rc.runryder.com/helicopter/t507176p1/ Il semblerait qu'elle ne fasse pas délai entre les modes de vol ... désolé.