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Aveclalangue

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Tout ce qui a été posté par Aveclalangue

  1. Aveclalangue
    Oui oui, quelques dizaines de "clics" quoi!! 8)
  2. Aveclalangue
    Très certainement trop sec, surtout si il cale à chaque fois en l'air. JP
  3. Aveclalangue
    Effectivement, on ne met jamais de frein filet sur une bougie. L'écrasement de la rondelle en cuivre empêchera celle-ci de se desserrer quoi qu'il arrive...sauf si on ne l'a pas serrée à la base :handgestures-thumbupleft: JP
  4. Aveclalangue
    Effectivement, énorme vol...comme d'hab ont en prend plein les yeux!! Tout simplement Magique!! Par contre, je pense que l'on encore améliorer le fonctionnement du moteur. La plupart des phases de reprises peuvent sûrement être améliorées. A+, JP +1 pour des photos de l'intérieur de la bête...
  5. Aveclalangue
    Le DRS fonctionne très très bien malgré le fait que certain ait pu rencontrer des problèmes. Dans tous les cas, il ne faut jamais l'ouvrir!! Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  6. Aveclalangue
    Dans tous les cas le roulement va trop dur et ce n'est pas normal après si peu de litres. La flasque, même pas étanche, retient quand même pas mal les projections. Je vais tester et on verra Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  7. Aveclalangue
    OK, ça paraissait bizarre. Je vais quand même tester avec un roulement flasqué d'un seul côté histoire de mourir moins con
  8. Aveclalangue
    ...et ça ne t'a pas interpellé??
  9. Aveclalangue
    Suite à un contrôle de mon YS120, constaté que le roulement avant d'origine est flasqué des deux côtés?! Le canal de graissage du roulement avant est très bien fait sur le YS120. Dès lors, je ne comprends pas pourquoi on lui monte un roulement flasqué des deux côtés? Erreur de production? Quelqu'un a-t-il déjà constaté le problème?
  10. Aveclalangue
    Pour ma part, et pour l'avoir fais par le passé, je ne pense pas qu'il soit judicieux de vouloir fabriquer son carburant si c'est pour moins de 200lt par année. De plus, même avec de tel quantité il faut pouvoir le consommer rapidement car il se dégrade rapidement. Dans tous les cas, il est illusoire d'espérer pouvoir atteindre le rendement d'un carburant industriel. Le pilote lambda a tout intérêt à utiliser du carburant industriel si c'est pour quelques gallons par année. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
  11. Aveclalangue

    une pale sur deux ...

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Pales

    Pour autant qu'elles aient le même poids et le même centre de gravité, il n'y a aucun souci.
  12. Aveclalangue
    Exacte, il faut que le pied de bielle coulisse parfaitement sur l'axe du piston. La tête de bielle sort plus facilement du maneton juste avant le PMH. Il faut évidemment tenir le moteur à l'envers (bielle visible) pour éviter que le vilebrequin ne se décale et empêche la bielle de sortir. Ce moteur n'a rien de différent des autres OS.
  13. Aveclalangue

    Stop blades et tails slides

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de ELF92 dans Bases

    SUPERBE...tout simplement !!!
  14. Aveclalangue
    Enorme...un très très bon pilote!!
  15. Aveclalangue

    Rénovation OS 61 sxh

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de esoub dans Moteurs OS/Align

    Une partie de la coloration brunâtre provient du carburant alors que le reste est effectivement de la rouille. Si les roulements sont bons (en parlant des billes et chemin de bille) tu peux le remonter tel quel mais ce n'est vraiment pas un luxe de le remplacer. Les amorces de serrage sur le piston ne posent aucun problème. Si elles ne sont pas présentent ni sur le segment, ni sur la chemise, tu peux même tout remonter tel quel. Après, tout dépend l'utilisation et les frais que tu peux/ veux faire sur ce moteur. Par contre, il faux absolument tourner plus gras!
  16. Aveclalangue
    Si je ne me trompe pas, il existe une référence chez OS (pas forcément pour cette utilisation) car j'avais déjà eut ce genre de problème par le passé. Je n'arrive par contre pas à me rappeler le numéro....
  17. Aveclalangue
    Loin de moi cette pensée :laughing-rolling:
  18. Aveclalangue
    D'la balle.....!
  19. Aveclalangue
    Et le vomi !! :laughing-rolling: (voir avec les guenilles pour la fourniture :handgestures-thumbupleft: )
  20. Aveclalangue
    Excellent! Bravo!
  21. Aveclalangue
    +1
  22. Aveclalangue
    Vis/ joint ou (moins bien à mon avis et plus risqué) prise de pressu/ joint/ durite/ bouchon...rien d'autre.
  23. Aveclalangue
    ...quel rattrapage :handgestures-thumbupleft: 8)
  24. Aveclalangue
    ...ils auraient pu! Où il fallait commander un carter HZ.
  25. Aveclalangue

    Gonflement inexpliqué

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Airmaster dans Accus

    ...ils ont jamais rien eut dans le sac, on ne va pas voir de différence au final :handgestures-thumbupleft:

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