Aller au contenu

Aveclalangue

Membre FH
  • Compteur de contenus

    1 167
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Aveclalangue

  1. ...3 dixièmes et 30%! A+, JP
  2. Hello, Perso, d'après mes tests, la puissance optimal sur le SZ est obtenu avec 3 dixièmes. Avec 2 dixième, il fonctionne aussi très bien, mais il a tendance à plus chauffer. Avec 4 dixième, tu perds de la puissance. Pour du 15%, tu peux y aller sans problème avec 2 dixièmes. Si tu montes un deuxième joints de 2 dixièmes, tu vas perdre une bonne partie de la puissance offerte par ton taux de nitro. A+, JP
  3. Aveclalangue

    question essence

    Hello, Si le carburant est stocké dans son emballage d'origine (jamais ouvert), dans un endroit sec, à l'abri de la lumière et tempéré, il n'y a pas de problème de conservation. Le méthanol est hydrophile, mais relativement stable si stocké correctement. A+, JP Official dealer of Magnum Fuels (Switzerland)
  4. Hello, Désolé, je ne retrouvais plus ce "put..." de post!!! J'ai effectivement commandé chez Helikraft des MS version Li avec chargeur version Li...à mon avis, j'ai des pales principales Li! Quand dis-tu? En tout cas, j'ai laissé branché le chargeur pendant environ 20h et la LED verte ne s'est jamais déclenché...la LED rouge par contre s'est arrêté! JP
  5. Hello, Est-ce que quelqu'un a par hasard déjà utilisé le chargeur Night Blade Li de chez MS? Dans la notice, il mentionne que la LED rouge s'allume avec une tension d'entrée et que la LED verte indique que le chargement est en cours. Lorsque je branche le chargeur, la LED rouge et la LED verte s'allume; en principe ça charge. Après un moment (je n'ai pas de durée précise), la LED rouge s'éteind et la LED verte reste allumée; en principe ça charge aussi dans cet état. Ma question est la suivante: pourquoi la LED rouge s'éteint-elle? il n'en parle pas dans la notice. Merci, A+ JP
  6. Hello, Juste pour info, le nitrométhane ne refroidit pas!! C'est le surplus d'huile (23 - 25%) dans ce type de carburant qui abaisse la température du moteur (échangeur thermique) A+, JP
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.