Aveclalangue
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Tout ce qui a été posté par Aveclalangue
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pointeaux principale et intermediaire
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Moteurs OS/Align
...pour en revenir à la méthode de réglage OS...ouvrir 4 ou 5 crans à chaque fois me paraît n'être pas la bonne solution, surtout pour un débutant. A+, JP -
...comme Cédric à Orléans ...ah non, lui c'était en slip!! Bonnes chances à l'équipe de France et un grand merci au personnel de CDG
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Hello, Limit gyro = butée mécanique; tous deux définissent les limites accordées au Gyro (ou au glisseur si l'on parle de butée mécanique)....bon après, on peut jouer sur les mots... A+, JP
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Désolé, j'avais mal interprété....au sol, un mouvement de manche est interprétée par le gyro comme un ordre de rotation. Comme le modèle ne réagit pas (car il est au sol), le gyro continue à amplifier la commande pour obtenir l’effet escompté, et ce, jusqu’au maximum autorisé ; c. à d. la butée mécanique. Il y restera jusqu’à ce que le modèle réagisse. Voili, voilou.... A+, JP
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Comment les limites peuvent-elles êtres bien réglées si l'AC est en butée avant que ton stick d'AC soit en butée 8O 8O ça c'est le meilleur moyen de griller du servo.... Comment fais-tu pour régler tes limites d'AC? JP
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...2 pointeaux ne signifient pas pour autant "plus compliqué à régler" mais "réglage plus fin" sur toute la plage de fonctionnement...pour autant que l'on ait compris le principe de réglage évidemment JP
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Toutes les malettes ALIGN sont en alu, mais là...non...comprends toujours pas?! Il faudra voir ce que le matos est capable de donner... JP
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Hello, Effectivement, il suffit que le moteur chauffe un peu trop (~130 - 140°C) et l'anodisation se terni immédiatement. A+, JP
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...j'en avais "deux" de Ugo en Expert ? Et tous les deux 22ème? JP
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Hello, Avec un régulateur de régime, il est quand même préférable d'avoir un servo des gaz rapide. Mais il n'est pas non plus nécessaire d'avoir un 0.05sec en 18kg Un 0.1sec en 3kg s'est impeccable...si tu as toujours des problèmes, il faut chercher ailleurs... A+, JP
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compatibilité aimant ?!?
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de cyrild dans Régulateurs de régime ( Governor )
Hello, Par principe, il faut toujours un pôle nord et un pôle sud...après, tu utilises n'importe quel régul et ça fonctionne. A+, JP -
Normal, Cédric n'avait pas de slips A+, JP
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Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
...c'est tout à fait négligeable! Les bons carburant produisent peut de calamine et ne contamine de ce fait pas le réservoir. A+, JP -
Je suis exactement du même avis, sauf que mes pack TP5000 6S1P n'ont pas tenu 100 vols en 3D...environ 60 et encore, il n'y a plus 100% de la patate...à 300€ le pack...! JP
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..c'est quand même un peu bizarre d'avoir choisi une fixation de tige de démarrage avec un filetage aussi long? Une simple baïonnette aurait très bien fait l'affaire...comprends pas toujours...le reste a l'air plutôt sympa... JP
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Dynatron c'est la base.... JP
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Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
...soit tu as un filtre qui n'est pas assez fin ou qui est très sale sur ton bidon de carburant, soit ton réservoir était sale, ce qui signifie qu'il l'était dès le premier plein, soit l'embout de remplissage a trainé par terre et s'est en faisant le plein que ton filtre sur l'hélico s'est bouché... A+, JP -
Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
...ça fonctionne évidemment, mais si par défaut tu as 1 filtre plongeur suivi en série d'un pré-filtre et d'un filtre sur ton bidon de carburant, il ne sert à rien de s'encombrer d'un filtre supplémentaire sur la machine qui potentiellement peu se boucher ou perturber le bon fonctionnement du moteur. Qui plus est, cela impose des raccords de durite supplémentaires, d'où prises d'air potentiel. A+, JP -
Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
...j'en reviens toujours à mon principe de base; ne pas monter de filtre à carburant sur les machines. Ils font tout autant d'effet en étant monté sur le bidon (gallon) de carburant et poses nettement moins de soucis de ce genre. JP -
Align 91H piston percé, soupe de boulons en dessous...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de dom_bell47g dans Moteurs OS/Align
....trop maigre, c'est clair! Pour info, le rapport entre les deux pointeaux est d'environ 1:2 (1t PI - 2t PP) A+, JP -
Pour le rodage: 1t au PI et 2t au PP (~80 - 85°C) Réglage final: 0.7t au PI et 1.4t au PP (90 - 95°C) Valeurs indicatives!! A+, JP
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...tu peux sans autre modifier un OS avec pompe, sans pompe. Il te suffit de remplacer le carter (ou lui mettre une vis) et remplacer le carbu. A+, JP
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Comme complément d'info: Le PI agit depuis le premier petit trait gravé sur le carter du carbu et l'enrichissement se stop environ 1mm (course) avant l'ouverture total du carbu. A+, JP
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...je ne pense pas vraiment que le scotch soit une bonne solution (vieillissement, usure, échauffement, etc.). Les coller est de loin la meilleure solution. A+, JP
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...je te conseil d'enlever la flasque inférieur; même les roulements céramique ont besoin d'être suffisamment graissé (huilé). A+, JP