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Aveclalangue

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  1. Aveclalangue
    YES!!!!
  2. Aveclalangue
    ...pas encore! ça c'est le meilleur moyen de foutre en l'air un bidon neuf pour économiser rien du tout au final. JP
  3. Aveclalangue
    Le moteur risque effectivement de fonctionner, mais étant donné que le methanol est hygroscopique il y a grand risque que celui-ci soit saturé d'eau....ce qui risque de provoquer des problèmes de carburation ou de l'oxydation dans le temps. A+, JP
  4. Aveclalangue
    Hello, Non, ça ne fonctionnera sûrement pas, ou pas correctement en tout cas. A moins d'y associer un régulateur de pression sur la conduite d'alimentation en carburant. A+, JP
  5. Aveclalangue
    Poubelle ou barbec... JP
  6. Aveclalangue
    Il fonctionne très bien ce régulateur; rapport qualité/ prix imbattable et réglage ultra simple. JP
  7. Aveclalangue
    Oui, mais dans presque tous les cas, il n'y a rien à faire.
  8. Aveclalangue
    J'ai un ami qui a testé ce genre de pale et les deux jeux vibraient tel la bête...centre de gravité et poids différent! A+, JP
  9. Aveclalangue

    Projet Hexos

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Tracer dans Fabrications de pièces

    Super boulot! Bravo! JP
  10. Aveclalangue
    ...eh ben je switch en IDL UP1 (là où je n'ai pas de régulateur) JP
  11. Aveclalangue
    Pour ma part, si j'utilise un régulateur, je programme une courbe de gaz plate à 100% et je règle mes tours avec une voie dédiée. Pourquoi vouloir programmer une courbe de gaz 8O JP
  12. Aveclalangue
    ...ça, c'est vraiment peu probable si l'on parle de puissance/ couple A tester A+, JP
  13. Aveclalangue
    Hello, Je te conseils du 80W. 20W c'est un peu juste suivant les applications. Les Weller sont de très bon fer à souder, mais si tu as les moyens, JBC c'est la Rolls. C'est ce que j'utilise depuis 10 ans et c'est inusable. De 0 à 450° en 2 sec, régalage de la température en continu, fers et pannes interchangeable en un clic, etc,... http://www.electric-store.eu/Electronic ... Ad2950.htm Oui, oui, je sais, le prix fait mal à la tête A+, JP
  14. Aveclalangue
    Comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, il faut bien s'imaginer ce que le roulement arrière encaisse à 15000t/min. et au attaque chimique du carburant qu'il subit en permanence. Depuis pas mal d'année, et après pas mal de test minutieux (prise de notes, etc.), il s'avère que l'on peut observer au microscope sur le roulement arrière des micro éclats sur le chemin de bille alors qu'en apparence il est impeccable et ceci après quelques dizaines de litres déjà. A l'oeil nu, elles sont difficilement repérable, mais on peut les voir avec une loupe et une lumière rasante. On peut aussi les sentir a
  15. Aveclalangue
    Hello, Graupner vends au détail les broches et les prises, mais je n'ai jamais été vraiment emballé car les broches ne tiennent pas très bien dans les prises de remplacement. Il est préférable de remplacé la prise défectueuse par un câble neuf avec une prise déjà serti d'origine. Le remplacement du câble demande un peu plus de travail et de minutie, mais le résultat est impeccable. JP
  16. Aveclalangue
    ...surtout si tu y vas avec Pierrot en Alfa OK
  17. Aveclalangue
    Pour moi, il y a clairement un problème d'alimentation. Un mauvais réglage du carbu ne ferait pas caler le moteur de cette façon; enfin à mon avis. A+, JP
  18. Aveclalangue
    Monte un BeastX V3...la notice existe en français A+, JP
  19. Aveclalangue
    C'est assez rare d'avoir trop de jeu sur les paliers de bielle, surtout sur un moteur qui a peu de litre. De plus, si ça doit créer un point dur, je te laisse imaginer le jeu qu'il faut.
  20. Aveclalangue
    +1 pour le joint Question bête mais question quand même...lorsque tu testes ton "point dur", le moteur est-il déposé de la machine? le carter est-il monté? A+, JP
  21. Aveclalangue
    ...pour les Gays!
  22. Aveclalangue
    Wouahhh...quelle ruine JP
  23. Aveclalangue

    calamine

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de franz21 dans Moteurs OS/Align

    ..ultra sec et extrêment chaud (+170°C). Il a dû miauler vilain celui-là avant de rendre l'âme. Il ne semble pas y avoir de calamine, la température dans la chambre de combustion était tellement haute que l'aluminium s'est effrité. Elle doit être sympa la culasse. Les premières bougies ont claquées à cause de la température...les suivantes peut-être à cause des débris A+, JP
  24. Aveclalangue

    Bruit sur OS90SZ

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de filou406 dans Moteurs OS/Align

    Yes...ou tu as un bon copain qui a un SZ-H et qui peut te prêter la vis pour tester JP
  25. Aveclalangue
    Et avec de l'epoxy? Rien ne résiste à l'epoxy ou presque! JP

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