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Aveclalangue

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Tout ce qui a été posté par Aveclalangue

  1. Aveclalangue
    C'est quand même étonnant le nombre de pilote qui ont des problèmes avec ce DRS?? Sans vouloir être désobligeant ou donneur de leçon, êtes-vous sûr qu'il n'y a pas de mauvaise manipulation? JP
  2. Aveclalangue
    28% d'huile J'ai uniquement le joint d'origine et si possible je vais tâcher de régler le moteur tel quel. JP
  3. Aveclalangue
    Cosmo Hoover Spécial 23%
  4. Aveclalangue
    Voilà, les photos du montage final de l'YS120 dans un de mes T700 Les 1er essais sont extrêmement concluant. Les détails du 1er démarrage, rodage et réglages prochainement sur mon blog. JP
  5. Aveclalangue
    Pas de problème avec le 0.1, même en 30%. Le mien, c'est une horloge. Le 0.1 tolère moins les erreurs de réglage, mais c'est avec celui-ci que tu peux exploiter toute la puissance du moteur. Plus il y a de joint et plus tu diminues les performances du moteur. Plus le rapport volumétrique est élevé, plus l'exploitation de l'énergie du combustible et de ce fait le rendement du moteur, se trouvent améliorés. JP
  6. Aveclalangue
    Après la pose hivernale, je viens de refaire quelques vols avec mon HZ-R; toujours aucun problème à signaler. JP
  7. Aveclalangue
    Je me disais aussi qu'une vingtaine de tour ne suffisait pas à faire le plein (j'ai jamais compté), sauf d'un 250 peut-être... JP
  8. Aveclalangue
    Les SixShooter sont de très bonne pompe...mais manuelle! JP
  9. Aveclalangue
    Elle se monte sur tous les bidons (gallons) américains. Pour le Cosmo, je n'ai pas encore testé. JP
  10. Aveclalangue
    Le GV-1 n'est pas un régulateur vraiment dédié au 3D car il est trop lent malgré le fait qu'il soit associé à un servo rapide. La variation du régime est tout à fait normal lors de tic-toc avec ce régulateur.
  11. Aveclalangue
    Si si, je viens d'en commander quelques une. A+, JP P.S.: il n'est pas nécessaire de la retirer du gallon à la fin de la séance de vol; la pompe est équipée d'un O-ring de très bonne qualité. D'ailleurs, je retire celle-ci uniquement lorsque mon gallon est vide.
  12. Aveclalangue

    tringleries de commandes

    Aveclalangue a répondu à un sujet dans Shuttle

    Effectivement, les filières M2 (M2.5) sont fragiles et demande beaucoup de minutie. Il est très important de bien lubrifier. JP
  13. Aveclalangue
    Je te conseils sans hésiter la Slimline2000...la mienne à 7 ans...tout simplement increvable. De plus, il existe un petit kit de réparation permettant de remplacer uniquement la conduite principale qui est finalement la seule pièce d'usure ou presque. Elle se visse directement sur le gallon. JP
  14. Aveclalangue

    Tube carbone...

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Materiaux

    Hello, Regarde ici: www.swiss-composite.ch A+, JP
  15. Aveclalangue
    Effectivement...c'est vraiment sale!! Très beau vol, j'adore. De plus, le YS120 a vraiment l'air de bien fonctionner!
  16. Aveclalangue
    C'est d'ailleurs pour cela qu'il ne faut pas seulement tenir compte de l'état visuel du roulement lorsque l'on retire le carter. Un roulement apparemment bon au premier coup d'oeil (brillant, sans trace d'oxydation, etc) n'est peut-être finalement pas si bon que cela, le chemin de bille ou les billes pouvant être abîmés. De même qu'une cage oxydé n'indique pas forcément que le roulement est défectueux, puisque les billes ainsi que le chemin de bille ne s'oxydant pas de la même manière que celle-ci. Pour ma part, je conseils de remplacer le roulement arrière tous les 60-70lt pour garantir un
  17. Aveclalangue
    C'est un peu maigre comme données pour établir un diagnostique...développe un peu plus...
  18. Aveclalangue
    Félicitations, le rendu est excellent!! JP
  19. Aveclalangue
    ...il va bien finir par se la prendre un jour cette putain de barrière
  20. Aveclalangue
    ...beaucoup...bof!!
  21. Aveclalangue
    Si tu utilises un carburant contenant 20% de nitrométhane, il ne faut pas monter une n°10. Cherche plutôt du côté de ton moteur. Soit ton réglage est trop pauvre ou soit ton roulement arrière est mort. JP
  22. Aveclalangue
    Il est arrivé plusieurs fois sur mon T700 de recevoir un axe avec des trous trop peu profond est des BTR à tête plate...dans ce cas, il est nécessaire de faire deux méplats sur l'axe. Dans tous les cas, il est presque nécessaire de monter ces vis avec du Loctite moyen (243) JP
  23. Aveclalangue
    Pour ma part, je trouve la différence flagrante. La présence en vol, la stabilité, la puissance, les autorot sans fin, etc,...que du bonheur. JP
  24. Aveclalangue

    Forme du piston OS 50

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de jicel dans Moteurs OS/Align

    C'est clair qui l'a chauffé vilain.... JP
  25. Aveclalangue

    condition iddle up?

    Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de kifly78 dans Maquettes

    Il ne faut pas voler avec une courbe normal; ce n'est pas mécanique, régime moteur pouvant varier fortement, risque de ne plus avoir de ressource sur une simple petite erreur, etc. La courbe normal doit servir à démarrer le modèle et éventuellement le mettre en statio. JP

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