Aveclalangue
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Tout ce qui a été posté par Aveclalangue
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Maintenant que tu as enlevé la chemise, y a-t-il des rayures dans le carter moteur? Il suffit de trois fois rien dans le carter pour que la chemise ne coulisse plus comme il faut. Si celle-ci a déjà été démontée et remontée avec un peu de saleté, ça provoque généralement ce type de symptômes. Le type de carburant n'a rien à voir là-dedans.
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Je les ai aussi...pas de souci de ce côté là! Ah non, sur celui-là, il ne faut pas tenter le 30%...
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Hello, J'ai moi aussi les mêmes réglages (PI 1.6 et PP 1.1) est il fonctionne vraiment bien hormis le ralenti et la re accélération à chaud.
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Je tourne à 1950t/min. sur mes deux 700N DFC depuis le mois de mars et il n'y a aucun problème à signaler. J'ai effectivement une chape qui a cassé il y a quelques jours mais ça n'a rien à voir avec le fonctionnement à proprement parler.
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Différence entre un gyroscope, flybarless et un Helicommand
Aveclalangue a répondu à un sujet dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Idem; il serait aberrant de le faire actuellement, mais on peut voler sans gyro. -
J'ai finalement monté des biellettes de 50mm pour les chapes de commande du plateau cyclique. Cela permet de visser les chapes sur presque l'entier du filetage et de visser à fond celles de la tête DFC. Par contre, il n'est plus possible d'aligner parfaitement le palonnier du servo de la profondeur dans cette configuration. D'ailleurs, tout ceux qui ont vissé les chapes de la tête DFC à fond doivent avoir le même décalage. Il est impossible de le corriger sauf si l'on modifie la longueur de la chape du bras de commande de la profondeur ou si l'on modifie le bras lui-même.
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J'utilise le Reactor X2 sur toutes mes machines depuis 3 ans et je n'ai jamais eut de problème. Il régule effectivement en 8.4, 6.8 ou 6V pour les 3 servos du cyclique et en 5.2V pour le gyro.
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Petite rectification; elles mesurent très exactement 42mm sur la version nitro. Les chapes de celles-ci mordent sur environ 4mm du filetage qui en mesure 8 au total. Il est à mon avis risqué de les visser sur moins que 4mmm de filetage. Au vu du peu de réponse, il ne doit pas y avoir grand monde qui a pu visser ces chapes à fond et être aligné partout... P.S.: celles du 600 mesurent 44mm...ça c'est peut-être la solution finalement!!
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Un 700N voyons 8) Afin d'essayer de ne pas dire de bêtises, j'ai essayé de modifier le réglage de ma 2ème machine (aussi T700N) en vissant les chapes des bras de la tête DFC à fond. Pour ma part, et au vu des possibilités de réglage, il est impossible d'avoir les palonniers de servo aligné à 90°, que les bras de renvoi latéraux soient alignés avec le fraisage du châssis, si les chapes sont vissées à fond. Si quelqu'un possède une photo où tout est aligné avec les chapes vissées à fond, je suis preneur.... JP
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Justement, c'est bien là ma question; comment est-il possible de les avoir vissées à fond et quand même réussir à remonter le plateau en ayant les tringles de commandes du plateau vissées suffisamment?! Si je les visse à fond, les chapes des tringles de commande du plateau doivent être dévissées à l'extrême pour rattraper la hauteur; il y a quelque chose que je n'arrive pas capter ou je ne sais pas comment vous faites?!?
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Pour ma part, si je les visses à fond, elles sont trop courtes pour régler le reste correctement. Les renvois latéraux ne sont plus alignés avec les fraisages du châssis et les tringles de renvoi ont également les chapes vissées au minimum :think: Merci pour vos réponses
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Bouhouuuuu....y a personne qui vole avec cette :whistle: de tête DFC???
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Il est trop fort Ennio :handgestures-thumbupleft:
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...et pour ceux qui ont les chapes visées à fond (et un 700), il n'y a pas de problème pour le setup de base?
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Hello, Cet après-midi, une chape d'un des bras d'entraînement de ma tête DFC a cassée en plein vol...évidemment, c'est tout de suite moins pratique pour voler Aux possesseurs de DFC, de combien de mm les filetages des bras d'entraînement sont-ils visibles sur vos machines? Est-ce que les chapes sont vissées en butée? Merci, JP
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Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Hello, Voilà le lien de mes photos de la 3D Cup à Romont JP https://www.dropbox.com/sh/dtlg8sfcfx9h ... wms9w_?lst -
Également bien rentré des 3D M après 8h30 de route au lieu de 6h...vive les travaux et les bouchons!! Dans tous les cas un week-end de malade avec des vols hallucinants (et un peu trop de pluie). Certains pilotes ont de l'or au bout des doigts...un très grand bravo à tous les pilotes français et suisse pour leurs prestations et spécialement à Duncan qui pour moi a fournit des vols exceptionnels. Dommage que les quelques erreurs aient été sanctionnées si sévèrement mais à ce niveau là on ne pardonne effectivement plus grand chose. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
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Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Je n'ai pas encore eut le temps de tester, mais j'ai déjà uploadé 600 photos sur dropbox. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk -
Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Déjà 5G...encore un effort! Merci à ceux qui se sont déjà inscrits! Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk -
France 3D Cup Jonathan et Dunkan bossion JRT Cup
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Videos
T'cheu s't'équipe...tous des Gay 8) Encore bravo à Dadou et John...j'suis Fan!!! -
5° vol en TRex700 et déjà des vibrations...
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de filou406 dans Mécanique Align
A mon avis, il y aura du tracking... -
Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
@Ptitnel:.....tu me trouves 13 copains qui ne l'ont pas :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: ou tu créer un autre compte! JP P.S.: merci Pat! -
Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Bon voilà, j'ai fini de trier mes 2000 photos...il m'en reste encore 900 à partager. Quelles bonnes âmes voudraient bien s'inscrires sous Dropbox pour me permettre de mettre en ligne mes petits 9G?? Il me manque environ 7G d'espace libre soit 14 petits clics sur le lien suivant: http://db.tt/NuXNv4AQ Merci JP -
Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Aveclalangue a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Effectivement, un week-end fantastique avec des vols de malades. Merci à Steph (et tous les autres d'ailleurs) pour l'organisation vraiment au TOP. J'ai aussi eut le plaisir de découvrir quelques nouvelles têtes de FH et c'était vraiment sympa. Spécial dédicace à Pat pour ces roulades de mongole au milieu du terrain et à Romain pour le "Show" lors des vols...ça a motivé bien des pilotes à ce surpasser! Ca fait longtemps que je connais Dadou, mais hier, lors de son dernier vol libre, j'ai...comment dire...il n'y a pas de mots...tout simplement ENNNNNNNNNOOOOOOOOORRRRRRRRRMMMMMME!!! J'en a -
Environ 650m.... Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk