jmb74
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Réglages mécaniques Goblin firball havok
jmb74 a répondu à un(e) sujet de Dany dans SAB Héli Division
Sans connaitre la gravité du crash, et vu le prix modique des pièces, il serait intéressant de changer les 2 axes : axe principal et axe porte-pales. Dans le pire des cas, si ce n'est pas l'origine du problème, ça fera toujours des axes de rechange pour la suite... -
Réglages mécaniques Goblin firball havok
jmb74 a répondu à un(e) sujet de Dany dans SAB Héli Division
on progresse 🙂 As-tu pesé les pales avec une balance de précision ? Sont-elles de poids égal ? Sont-elles bien équilibrées ? (recherches sur les forums comment faire) et comme indiqué plusieurs fois ci-dessus, le serrage des pales est-il correct ? Si tout cela est correct, ça devient plus complexe. Les pales montées chargent le rotor et font peut-être apparaitre un problème bien caché. Tu n'as pas précisé si l'hélico est neuf ou usagé, et susceptible d'avoir subit un crash (axe porte-pales voilé) ... -
Réglages mécaniques Goblin firball havok
jmb74 a répondu à un(e) sujet de Dany dans SAB Héli Division
Les causes peuvent être multiples. Quelques pistes pour commencer : Le serrage des pales est-il correct, pas trop lâche, pas trop serré ? Les pales sont-elles bien équilibrées ? La tête rotor est-elle montée correctement : O-ring légèrement graissés, placement correct des rondelles entretoise, placement correct des rondelles des roulements à billes sphériques (large ID à l'intérieur, smaller ID à l'extérieur), serrage correct des btr en bout d'axe porte-pale, pas de débordement de frein filet dans les roulements ? Les roulements des porte-pales sont-ils ok ? L'hélico est-il -
Bonjour En complément à ma première réponse, j'ai trouvé sur un autre site ce document très intéressant sur les satellites Spektrum : Microsoft Word - Remote Receiver Interfacing.doc (spektrumrc.com) Ils seraient donc susceptibles de recevoir 12 voies (voir page 5). Bien amicalement JM
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Utilisation SAT Spektrum DSMX avec Brain MSH V2
jmb74 a répondu à un(e) sujet de Helimax dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour Effectivement, ça fonctionne bien, et ça simplifie énormément le câblage. Moins de câbles, moins de connecteurs, donc plus de fiabilité. En fait, les satellites ne sont pas que des antennes, ce sont des récepteurs. Le montage est redondant, c'est à dire que si l'un des récepteurs fait défaut, l'autre suffit à assurer la réception. Sur un hélico à châssis carbone, il est judicieux de les monter de part et d'autre du châssis pour contrer les effets de masque dus aux flancs carbone. Le point faible de ces satellites, c'est le câble et plus particulièrement les connecteurs -
Peut-être le Kaman hh-43 huskie, même conception mais 2 places côte à côte
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Et pour ajouter encore un peu plus de réalisme, n'oublies pas les servo-flaps sur les pales principales 😊
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Pour rajouter un peu de complexité, il y a un mixage mécanique sur la commande de lacet entre le pas collectif et le pas cyclique. Et une inversion du sens de la commande de lacet en cas d'autorotation...
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renseignement module fbl avec mode stabilisation
jmb74 a répondu à un(e) sujet de Barbarianyann dans Autres marques modules FBL
Bonjour Voici quelques marques de modules qui répondent à tes besoins : BeastX, Brain, Spirit. Les développeurs assurent l'évolution des logiciels et des firmwares, ce qui n'est pas le cas pour des modules plus exotiques ou plus anciens. Les prix sont plus ou moins identiques. Sinon, beaucoup moins cher, il y a les clones asiatiques. Ils fonctionnent bien aussi, mais c'est un autre domaine. -
Juste pour information, les modules Brain et Spirit gèrent la configuration bi-rotor mais en tandem, ce qui ne va peut-être pas t'avancer beaucoup.
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Félicitations. Belle réussite 👍 La mécanique semble fonctionner merveilleusement bien. Effectivement, vu la surface des dérives de l'hélico grandeur, la stabilité en lacet ne semble pas le point fort du K-Max. Mais il va bien falloir une petite vitesse de translation avant qu'elles soient efficaces. Quid du stationnaire ?
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Bonjour Malheureusement, la plus-part des sites qui proposent des protos sont ceux qui les vendaient du temps de MSH-Italie. Ils essaient de vendre les pièces qu'ils leurs restent en stock mais ils ne réapprovisionneront pas chez XLPower. J'avais demandé à un revendeur français bien connu qui distribuait MSH auparavant, mais le minimum de commande et les frais de port très élevés l'ont dissuadé de travailler avec XLPower. Donc, effectivement, il s'agit bien d'un problème de distribution. Le petit monde de l'hélico 3D s'est bien contracté depuis quelques temps. Pour des héli
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Bonjour A ma connaissance, il n'y a pas de distributeur en France. Pour les pièces MSH, certains revendeurs, comme Helidigal, ont encore un peu de stock. Un distributeur en Allemagne diffuse les kits : Protos 700X Evoluzione (helicoach-shop.de) et les pièces détachées : https://www.helicoach-shop.de/Ersatzteile-Helis/xlpower-msh-protos-ersatzteile/xlpower-msh-protos-700x-evoluzione-ersatzteile/ Vu le peu de distributeurs en Europe, c'est peut-être un pari risqué d'investir sur ces hélicos. C'est bien dommage, car ce sont des machines fabuleuses, notamment les 700, 770 et 8
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Bonjour Les satellites réceptionnent autant de voies que ce que l'émetteur est capable d'envoyer. Il faut donc commencer par configurer une voie dédiée au fonctionnement du train rentrant dans l'émetteur. Puis dans le logiciel du brain, l'explication est à l'étape 5 du menu Wizard. Pour faire fonctionner un accessoire, par exemple un train rentrant, il faut utiliser B-Aux2 (CH2 Output) ou B-Aux3 (CH4 Output). La voie correspondant à celle définie dans l'émetteur est à configurer dans le menu Advanced\Général\Récepteur\B-Aux2 (CH2 Output) ou B-Aux3 (CH4 Output). Le sig
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Bien. Serait-il possible de positionner le satellite avant sur le flanc gauche plutôt que sous le contrôleur pour l'éloigner un peu d'un composant assez perturbateur pour l'électronique environnante ? Attention au positionnement du module brain à la verticale. C'est tout à fait possible, mais le positionnement vertical et horizontal doit être parfaitement aligné avec les axes verticaux et horizontaux du châssis, et plus précisément de l'axe du rotor principal. Pour la configuration, il suffit de suivre le schéma proposé dans le logiciel du brain. C'est très très simple. Le
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Bonjour Je ne distingue pas bien sur la photo du récepteur. Utilises-tu le câble spécial fourni avec le brain, qui transforme le connecteur unique côté brain en 3 connecteurs distincts côté récepteur, un avec le fil rouge, l'autre avec le fil blanc, et le dernier avec le fil noir ? Il aurait été plus simple de connecter 2 satellites Spektrum au brain, sans le récepteur. Les 2 connecteurs sont prévus à cet effet sur le côté du brain (SAT1 et SAT2). Premier avantage, cela simplifie beaucoup le câblage, donc diminue le risque de panne en réduisant le nombre de câbles et de connecteurs.
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Tous mes encouragements pour la reconstruction. Pour une création aussi originale et complexe, il est presque normal d'être confronté à quelques soucis au début. Félicitations pour ta persévérance 👍
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Bonjour Il est vrai que la documentation est un peu succincte, mais elle a le mérite d'exister. Pas de traduction en français. GeoLink — Spirit System Manual (spirit-system.com) Il existe aussi un forum, assez intéressant, mais pas en français : Spirit System • View forum - Support (spirit-system.com) Dans les cas extrêmes, le concepteur du module répond bien aux questions, mais en anglais seulement. L'interface graphique du module Spirit, avec les fonctionnalités additionnelles pour le Geolink, est assez intuitive. Ces fonctionnalités sont assez nombreuses
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oui
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Félicitations
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Bonjour La configuration de la DX6e semble correcte. Dans Liste des Fonctions\Installation des servos, lorsque tu déplaces le manche de l'ac, vois-tu le curseur de la voie 4\DER se déplacer ? Ton servo est-il bien connecté sur le connecteur RUDD du récepteur ? Le connecteur est-il bien positionné ? Sur la photo, il semble légèrement décalé par rapport aux autres. Les 3 pins sont-elles bien clipsées dans le connecteur noir ? As-tu la possibilité de tester le servo avec un testeur de servo ou sur une autre voie ? (avec la commande d'ac déconnectée...)
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Spirit fbl (Radio Jeti DS-12) VS VBar neo (Radio VBar control touch)
jmb74 a répondu à un(e) sujet de AxelM dans Autres marques modules FBL
Bonjour Les modules fbl actuels sont plus ou moins équivalents : Bavarian, BeastX, Mikado Vbar, Msh Brain, Spirit, etc... Un prix élevé n'est pas forcement un critère de sélection. Certains sont plus adaptés au vol maquette (Bavarian), d'autres au vol 3D. Certains présentent des fonctionnalités de stabilisation et de sauvetage. La fonction sauvetage, bien que sujet à polémique sur les forums, me semble bien pratique pour éliminer bon nombre de crashs... Deux modules présentent des évolutions logicielles fréquentes et gratuites : Brain et Spirit. Actuellement, le conc -
Achat sur le site https://goblin-helicopter.com/ DOUANE ???
jmb74 a répondu à un(e) sujet de AxelM dans SAB Héli Division
Bonjour Un excellent vendeur en France : SAB heli division - Helidigital -
Bonjour Je rejoins les avis de aimé66 et helico33. Une faible vibration au niveau de la mécanique peut passer inaperçue mais être amplifiée par un fuselage trop libre. Les capteurs gyroscopiques des modules fbl ont un seuil de filtrage des vibrations au delà duquel ils interprètent par erreur les vibrations comme des ordres directionnels. Même avec des modules haut de gamme, cela peut mener directement au crash ! En plus de la partie haute du fuselage, il serait bien de contrôler aussi la partie arrière du fuselage : fixation des plans fixes, fixation de la poutre arr
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Bonjour Si le module fbl installé le permet, il serait judicieux d'analyser les phénomènes vibratoires.
