mguw
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Tout ce qui a été posté par mguw
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ben regarde tes pointes les plus basses descendent a 19.4V ca fait 3.23V par element et ca des le début du vol! tu enleve a ca la perte de tension dans les fils batteries-contro qui voient du courant contrairement a ceux de ta mesure et tu passes en dessous de 3.2V facile et donc ca bip. Normal tout est Nominal. baisses ton seuil d'alarme a 3.0V et tu sera tranquilles, en plus tu peux vu que il te restait 30% avec 3.2V A+ Marcel
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Ça se trouve tu tournes à 2500 rpm alors si c est pas mesuré. T as vite 5-10% entre la réalité et le théorique en fonction des kv et résistances interne des batteries. Et avec la transmission silencieuse du Goblin on sous estime toujours les tours à l oreille. En plus c est des pâles de 623 et pas 600 comme sur ton fusion. Ensuite 3.2V c est élevé comme seuil, il faut vraiment des super accus pour pas descendre en dessous en tapant dedans comme ça. Bref mesure les tours et on verra. Tu les vides en combien de temps sans faire de phase de repos. 2min30? C est pas étonnant alors
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bon apres c'est pas grave d'avoir un P1 bas ou haut, il est la pour optimiser sinon il servirait a rien A+
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et c'est arrivé des qu'il etait en vol? quand il est arrivé a un certain régime? ou quand tu a commuté un idle ? si tu n'as pas pu rattraper en contrant c'est pas changer de mousse qu'il faut, il faut d'abord trouver la cause! A+ Marcel
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Salut Mickael sur les machines rigides avec des servo tres rapides, c'est assez normal. pareil sur mon goblin. Sinon ca peut etre une indication de palonniers trop longs. tu as bien fait les 6° et tu as bien la lumiere bleue ? A+ Marcel
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salut jean mi depuis le temps qu'on le repete qu'il faut faire un essai a blanc sans le pales, c'est probablement des vibration d'AC. encore que quand c'est pas rattrapable c'est souvent un mauvais sens de debatement ou compensation... http://www.beastx.fr/team/article6/prob ... s-ailerons A+ Marcel
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merci fabrice c'est des servos assez anciens mais on voit bien la vitesse qui se casse la gueule avec le couple qui augmente A bientot Marcel
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bah il est collé droit par rapport a la photo, c'est deja ca :laughing-rolling: ca fait un moment que je les regarde, comme j'ai deja les pales RJX, je pourrais les avoir facilement dans la boutique, mais mon garage est plein a ras-bord! A+ Marcel
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Salut en fait rien ne sert de calculer des trucs, car les facteurs importants important sont le centrage (avance) de la pale, son profil, le pas voulu et les tours minute... bref a moins de faire une grosse simulation aerodynamique et mecanique c'est impossible a déterminer. ensuite imaginons qu'on trouve 8kg.cm et bien un servo de 9kg.cm marchera mais il sera à sa limite et donc sa vitesse va se casser la gueule et le feeling de pilotage sera pourri. Alors qu'un servo de 25kg.cm va se promener et donner un super feeling au manche. donc comme toujours, plus on mets de kg.cm x vites
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Salut Mickael pas de souci sous la bulle, la fibre de verre est completement transparente aux ondes, c'est pas comme le carbonne. et pour la regle DSM et DSMX, il ne faut pas mixer les 2. un recepteur DSMX doit avoir un satellite DSMX et un recepteur DSM2 un satelite DSM2. Sur un brain ou vbar, ou tu peux mettre 2 satellite, les 2 doivent etre du meme type, peu importe lequel A+ Marcel
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Yge 120hv
mguw a répondu à un(e) sujet de scorpio59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Michel Je t ai répondu par mail il y a longtemps. Faut que je le retrouve a bientot, Marcel -
Yge 120hv
mguw a répondu à un(e) sujet de scorpio59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut Michel Je t ai répondu par mail il y a longtemps. Faut que je le retrouve a bientot, Marcel -
Salut Je trouve toujours dommage de voir des servos bas de gamme dans une machine comme ça. En flybarless c est quand même en grande partie les servos qui font le feeling et le plaisir en vol de la machine. Mais c est clair que les MKS à plus de 100€ pièces c est pas évident. C est pour ça que j ai rentré les Graupner HBS 870 ou 860 qui sont brushless et HV et qui selon l Ingé en chef de beastx qui a testé tous les servos HV sur banc on le meilleur rapport perf/prix les meilleurs tout court étant les hbl 950 qui sont donc devenu les X servos. Pour le contro, avec un petit pignon genre
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Nouveau carburant : Booster Fuel !
mguw a répondu à un(e) sujet de Booster RC dans Carburants/composants
Salut Marc, ca sera aussi dispo en vente par correspondance par 4 bidons à 24€90 de FDP. et pour les gros consommateurs, pour 20 bidons le transport est gratuit. A+ Marcel -
Jeu pieds de pale anticouple Goblin 700
mguw a répondu à un(e) sujet de Rhick13 dans SAB Héli Division
Bonjour oui c'est un jeu mécanique voulu, qui assure que les efforts prennent bien sur les butées à bille et nulle part ailleurs. c'est pareil sur les TDR et mini protos par exemple. A bientot Marcel -
Et alors l heure? moi il est 9h du soir en Californie
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Oui il faut baisser le potentiomètre P1. Le Goblin est très rigide ce qui lui donne naturellement du gain du coup point trop n en faut au potard. a bientot, Marcel
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J ai jamais vu ça, mais bien sur que je change les pâles des que je rentre de vacances a bientot, Marcel
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Salut Oui c est forcément du au seul truc qui vient pas de chez moi :D : D Je connais pas trop le CGY, mais ça ressemble au un mauvais taux d autocabrage ou simplement à un manque de gain sur le longitudinal. À bientôt Marcel
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Probleme YGE 120lv
mguw a répondu à un(e) sujet de phi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ça dépend de chaque modèle. J ai pas de liste a+ Marcel -
Probleme YGE 120lv
mguw a répondu à un(e) sujet de phi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
effectivement la tension du signal ne dépend pas de celle du BEC, mais de l'architecture du recepteur. par contre c'est pas vrai que le contro se reinitialise si ca passe dessous, il coupe juste les gaz le temps que ca passe dessous, donc pas de soft start apres. A+ Marcel -
Probleme YGE 120lv
mguw a répondu à un(e) sujet de phi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut les gars stop arretez tout. j'ai eu le meme souci pour mon premier vol du goblin 500, ce qui m'a empeché de voler correctement le samedi a la winter funfly. c'est un probleme d'incompatibilité de signal recepteur sur le 120LV (ca touche a priori que les 90LV et 120LV et encore certains plus que d'autres) pour le YGE il ne faut pas que le signal (fil blanc ou jaune) ne passe en dessous de 3.3V, ce qui est pas garanti avec certains recepteur (en particulier AR7200BX) la solution c'est un signal booster qui permet de monter le signal de 3V a 5V et plus de souci http://www.intermo -
Ça doit être cool avec la canopy découpée. Ça ferai genre muscle car sur motorisé a+ Marcel
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Faut pas le comparer à un T500 mais plutôt au T550 vu la taille. Moi en tous cas j aime bien car son aérodynamique permet une vitesse de vol sympa et la le poids est plutôt un atout. ( comme le ballast pour les planeurs de vitesse ) Sinon pour le 600mx c est obligé de découper la canopy a+ Marcel
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Salut bilou Oui des qu il sera dispo je l aurais. Je pense que le taro sera le même, je l avais vu à Munich chez freakware c est exactement la même base. Pendant les vacances la, je vais enfin prendre le temps de rentrer les pièces détachées dans la boutique. a+ Marcel