Aller au contenu

Trivium

Membre FH
  • Compteur de contenus

    879
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Trivium

  1. J'ai testé cet après-midi. un régale ! J'ai fait une courbe presque plate comme conseillé julien1988. Dans mon cas 0-55-55-55-65. Plus de problème avec l'anti-couple pendant une forte accélération. J'ai également réduit le gain de 50% à 45% comme conseillé Mimache, et depuis il ne bat plus de la queue. Voila, j'ai volé 15min50sec sans problème, un vrai régale ! Merci à tous! problème résolu
  2. Tout est d'origine, mise à part les pales principales et d'anticouple, changé par des Razor blades pro carbone 55cm et 9.5cm pour l'anticouple. J'ai testé avec le pinion 14T sur le Z30. Aujourd'hui, 15min 50sec en vol, translations lente, et grand coup de gaz fréquent pour tester la réactivité. (Tout est OK, largement de patate derrière.) J'ai dus modifié la courbe de pas/gaz Gaz : 0-55-55-55-65 Pitch : 0-55-72-80-100 Poids théorique 2.2KG. (pas encore relevé précisement)
  3. Merci pour vos précieux conseils, je vais mettre en application vos avis demain, je vous tiens au courant des mes résultats dans la semaine Merci et bon vol !
  4. Bonjour, je vais vous faire part d'un problème étrange, je pense lié à mon gyro. Alors voila, pour voler plus longtemps, j'ai baissé les tours rotors et est graissé les pinions. En stationnaire tout va très bien, je suis passé de 8 à 15 minutes et l'hélico n'à aucune difficulté pour des translations. Seulement, je reviens du terrain il y a à peine 10minutes avec un problème d'anti-couple. En fait, lorsque j'accélère la queue ne suis pas. On vois qu'il y à un retard qu'elle ne faisait pas avant. De plus, lors de translations plus rapide, l'hélico donne des coups d'anticouple,
  5. Bonjour, je me pose une question au niveau des pinions. Actuellement, j'ai le pinion 15T d'origine, avec des pales 55cm. Avec la courbe ci-dessous, je vol 7min 55sec J'ai modifié hier ma courbe de gaz, sans changé le pinion, et je vol désormais 15min 45sec : Ma question est la suivante, dois-je tout de même changer mon pinion moteur par un 12T ? J'avoue que je n'en vois pas trop l'utilité, est-ce vraiment utile pour le moteur? Merci
  6. Hmmm, c'est vrai que le 600N à été attendus par pleins de monde, je n'en ai encore jamais vus en l'air mais les vidéos sont prometteuses ! Si le 600N à + d'avenir que les raptors je vais peut-être changer d'avis alors, vous avez des retours d'expériences avec le 600N?
  7. Je te rassure, on peux charger les 2 en même temps, il y à un cordon en Y. Moi je ne peux pas, mais uniquement car c'est un petit chargeur 1-5 cells. Voila, bonne journée @+
  8. Le 90 n'est pas un peu "mou" par rapport au 50 ? C'étais un peux ce qui me faisais peur.
  9. Je ne suis pas un adepte du 6S Pas pour des raisons électroniques, 1x6S ou 2x3S, c'est du pareil au même. Mais pour des raisons de prix.
  10. Oui, et vus les performances de l'hélico, je pense qu'ils vont lancer bien d'autres produits. Acheteur = $$$ $$$ = upgrade
  11. Je n'ai jamais testé, d'origine tu ne peux pas sans changer le support batterie ou en enlevant la bulle pour voler .
  12. C'est un bon vendeur lui si tu as pris l'option pour l'expédition rapide (4€ en +) tu le reçois dans la semaine. Je n'ai rencontré aucuns problèmes pour monter l'hurricane (plastique par contre^^) tout est vraiment bien expliqué mais si tu as un soucis je serai ravis de t'aider
  13. Voila : http://www.readyheli.com/Hard_One_0_7M_Long_Shank_Hardened_Pinion_Gear_p/ho-2012.htm
  14. Non, j'ai tout d'origine Mais je pense déja augmenter beaucoup l'autonomie en passant de 15T à 12T le pinion moteur. C'est la première fois que je vois cette courronne, avec du 68T à la courrone il met un 19T au moteur aussi, je ne sais pas si il gagne grand chose . @+
  15. Salut, Effectivement, c'est pour un Z-30 ;-D J'utilise deux li-pos de marque TurBORIX. J'en suis très content, ne chauffe pas, ne gonfle pas. Aucune coupure, j'utilise également cette marque pour mon accu de reception
  16. Bonjour Je souhaite commencer l’aventure dans le thermique, je possède déjà un hurricane 550 électrique (début de 3D, translation rapide etc…) Je cherche à effectuer un achat « intelligent » et ne pas me tromper sur mon choix. Cet hélico me permettra de voler en club (je pense au plateau de Malzéville) et j’aimerai ne pas arriver au bout de la capacité de la machine rapidement. C’est pourquoi par critère de choix j’ai choisis la marque Thunder Tiger. En revanche, je ne sais quelle taille/modèle choisir. Au début, mon cœur basculé pour un raptor 90, mais ce sont les seuls que l’on
  17. J'ai trouvé des pinions 12 dents pour nos moteurs ! Disponible sur ce site : http://www.readyheli.com/ Je vous tiendrai au courant dès sa réception
  18. Bonsoir, savez-vous ou puis-je acheter un pinion moteur de moins de 14 dents (shaft 5mm) genre 11 ou 12 dents pour l'hurricane ? merci
  19. Je ne sais pas si sa peux t'aider mais je vol 12 minutes avec 2x5000mAh 11.1V 15C. (2x3S1P) Je pense que tu volera tout autant puisque tu as un plus fort coef de décharge. (tu tireras moins sur la lipo.) @+
  20. J'ai reçus mes "Razor Pro blade" 550mm carbone. Un vrai régale, grande stabilité et réponse immédiate. Cet hélico est vraiment bien et très nerveux. Je déplore seulement l'autonomie, je lui ai mis 2 pains de 5000mAh, chargé à 5200 d'ailleurs, et il dure à peine 12minutes en stationnaire.. Pour le reste, que du bon pour cet hélico même par grand vent ! http://ftp.sheo.free.fr/hurricane/champ-avec-vent/DSCN4199.JPG @+
  21. Je sais quoi demander au père noël !
  22. Bonsoir, Je sais que ce n’est pas préconisé par le constructeur mais une question me trotte dans la tête depuis un moment. Cet hélicoptère, avec une motorisation Z-30 et un pinion de 15 dents peut-il supporter des pales 600mm ?
  23. Merci beaucoup J'ai effectué quelques recherches, mais mes résultats ne sont pas très efficaces, je n'en ai trouvé qu'un pour une 60ène d'euros. Si tu as (ou quelqu'un d'autre ) un lien ou je pourrai en trouver m'aiderai grandement merci
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.