Trivium
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Tout ce qui a été posté par Trivium
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Sa fait 150€ environ le kit, je me demande si on doit le commander en chine ou france, j'ai hâte de connaitre le tarif final de FXM (pour le moment à 209€, pas glop )
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Si il faut rajouter le port sa fait chère.
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A votre avis, il sont fiable les servos Align? On à des infos sur les caractéristiques? Des Hitec-55 sont un bon choix pour cet hélico? Oui je sais, je pose beaucoup de questions
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J'ai hâte ! J'éspère que FX les auras aussi vers la même date
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Non mais avec le moteur et du négatif sa peut augmenter les tours. (Exemple en thermique, tu es en idle up, tu te mets haut et du descend rapidement, on entend le régime augmenter) Donc il est peut-être possible qu'il y ai des micros variations de régime compensé par le gyro?
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Avez-vous remarqué sur les photos que tout se joue sur une seul couronne, avec une roue libre au milieu pour ne pas freiner le rotor principal. Si j'ai bien compris (j'espère que non^^) si le rotor va plus vite que la couronne, il n'est pas freiné grâce à la roue libre, à l'inverse, pour monter en tour, la couronne entraine le rotor, normal. Par contre, l'anti-couple est directement sur cette couronne, donc en cas d'auto-rotation (je sais, sa ne se fait pas sur un 250) le rotor d'anti-couple s'arrête. La ou je veux en venir, si jamais l'hélico est en statio suffisement haut, que je des
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Petit nouveau dans la famille
Trivium a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Align T-rex 600 Electro
De rien, il est mieux en l'air que sur une étagère à prendre la poussière -
J'ai hâte ! Vivement noël
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Il est neuf? Si c'est le cas laisse le temps de se roder bien gras, il m'a fallu 2 gallons pour être tip top.
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Qualité roulements et axes ALIGN
Trivium a répondu à un(e) sujet de Burny dans Align T-rex 600 Nitro
Mouai... 90% du problème est dans le montage... Tous ceux que je connais qui possède un 600N n'ont pas de problèmes lorsqu'il est bien monté. Pas de chapes à l'envers, pas de roulement sans rondelles ni contrainte, l'axe extrêmement libre lorsqu'il passe dans les 3 roulements (il glisse de haut en bas tout seul sans la vis de maintient de la couronne) etc... Et la comme par miracle, il n'a pas de jeu dans la tête ni de roulement qui parasite ! Maintenant, vus que c'est un hélico très populaire, il y à beaucoup de gens plus ou moins perfectionniste qui bâcle le travail et qui ose po -
Il faut que sa brille! (question sur les chapes/tringleries)
Trivium a répondu à un(e) sujet de Trivium dans Discussions Diverses
Bonsoir et merci pour les réponses. -En heure je ne serai pas répondre, je consomme environ 5L / mois si sa peux te donner une idée. -Effectivement pour le coup de l'ammoniaque il faut que je vérifie. -
Il faut que sa brille! (question sur les chapes/tringleries)
Trivium a posté un sujet dans Discussions Diverses
Bonjour ! Je vous propose de parler d'esthétique pour changer. Au fur et à mesure des vols, nos pauvres héli se prennent de la fumée et des gazs d'échappement. Malgré le nettoyage au nettoie-vitre après chaque journée de vol, les chapes, tringleries et pot d'échappement deviennent noirs/jaunes et je ne sais pas si on peut résoudre ce problème? Voici en image mes tringleries qui deviennent noires : http://ftp.sheo.free.fr/autre/chapes.JPG Vous avez des solutions pour redonner le côté brillant? Merci par avance ! -
Bonsoir, Je viens de regarder sur mon 600, si j'éteins la radio, je peux pousser le cyclique au maximum vers le bas et il n'y à pas de problème, mais il ne reste pas grand chose effectivement. Au maxi bas et maxi haut, radio éteinte, je suis à +/- 13.5° , mais il faut diminuer les courses pour ne pas que le cyclique « frotte » lorsqu’il y à un mouvement aux manches autre que le pitch. Radio allumé je suis à +/- 11° Par contre, comme cyrille24, je possède un Trex600pro avec toutes les options du NSP. Techniquement il s’agit des mêmes pièces. Je ne sais pas si t’as aidé ? Cyril.
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Oui, tu en appuis sur deux ou trois et sa part tout seul sans forcer.
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Avec le servo BLS 251, le deuxième trou du palonnier, je suis à 34%
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Ah ouf ! Un message réconfortant . Merci du complément d'informations.
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J'éspère aussi, je vais surement me faire un petit stock au cas ou
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Hier mon revendeur de carburant Labema m'a annoncé une augmentation de 70% du prix du nitro prévus pour le mois de septembre. Soit 88.40€ au lieu de 52€ le bidon de 5L 25% nitro. J'avoue que sa fait réfléchir.
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Réaction louche GY611+BLS251
Trivium a répondu à un(e) sujet de Trivium dans Gyroscopes d'anti-couple
Encore un UP du post ; Actellement, je rencontre le problème opposé à celui expliqué juste au dessus. En fait, avec 28 de gain et 0 de trk l'hélico fonctionne impeccable en idle UP. Pas de tremblement, pas de perte de cap ni de pompage. En revanche en mode normal à 60% de gaz, l'hélico bas de la queue et pompe si jamais j'accèlere ou ralentis. Vous avez une idée? -
Bonsoir, On m'a dit qu'on pouvais toujours monter en %nitro mais jamais en descendre, personnellement je n'ai jamais compris car je vois pas ce que sa change pour le moteur hormis les réglages. Mais bon, j'applique la règle, je ne sais pas si sa t'aidera beaucoup mais peut-être qu'il y à une raison pour ne pas descendre en %nitro. Bon vols !
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Effectivement, j'ai déja commandé chez 1001 roulements, ils sont arrivés en 2 jours et sont de bien meilleures qualités.
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Effectivement, ce sont des caractéristiques nécessaires pour pouvoir t'aider, le PP (pointeau principal) et CP (contre-pointeau) sont des réglages moteurs qui peuvent être la source de tes problèmes. Recherche la doc de ton moteur est règle le comme indiqué dans le manuel. Tu referme le pointeau (en vissant) et tu ouvre de ce qu'il à besoins (en dévissant). Pour le CP, c'est la même chose mais c'est souvent une petite vis. Sur ce forum, tu as beaucoups de pages qui expliquent comment savoir et comment régler un moteur qui n'a pas de pêche, ou qui cale ou qui chauffe etc etc..
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Hey les gars on en tient un ! . Déja, écrire en majuscule signifie que tu cris, et c'est beaucoup moins lisible, donc tu peux déja changer sa. de plus, les 50 000 smileys ne sont pas vraiment indispensables... Après les modifications du post apporté, et seulement la, on pourra commencer à t'aider, mais pour cela un complément d'informations est nécessaire ; c'est ton premier hélico? premier vol? le problème est apparus d'un seul coup? quelles sont tes réglages pp et cp? Type de vol? Courbes de gazs/pas ? Merci.
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Il nous faudrait plus de détails comme le poid par exemple. Par contre, si tu veux mon avis, c'est un gros NON, car une batterie qui n'à que 12C de décharge ne resistera pas aux demandes d'un hélico, même pour tu stationnaire, sa va pomper dedans et en 5, 6 vols ta lipo ressemblera plus à une patate. Bref, à éviter, je conseils toujours un minimum de 20C pour une lipo. @+
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Il à l'air sympa, vivement qu'un pilote puisse tester la bécanne !