wareck
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Tout ce qui a été posté par wareck
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Voila, je viens de finir la 18e carte... J'ai eu qu'un seul dechet (une carte qui ne fonctionne pas) Le resultat est bien au dessus de mes esperence J'arrete la fabrication car elles sont deja dispo dans les magasins de honk-kong (ebay et autre) pour moin cher que ce que me coute les composants... Je fini d'assembler ma nacelle de test et je vous posterais une video...
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Ben comme je te l'ai dis plus haut, au debut c'etait un mix de bidons Puis ils ont fait un "vrai" melange different, elaboré en laboratoire, ce qui explique que l'huile est differente... Le m17.225 n'est plus un melange de carburant, c'est un carburant à part entière...
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Normalement le M17.225 est un "melange" entre du M17.15 et M17.30 50% de M17.15 et 50% de M17.30 ce qui fait du (M17.45)/2 =>M17.22.5 ou encore M17.225 Plus serieusement, le M17.225 est effectivemement un melange des deux technologies et des huiles spécifique au 15% et 30% ce qui donne un carburant intermédiaire entre le loisir et la compet avec tous les avantages de l'un et de l'autre (longevité,souplesse,facilité de réglage du carburant loisir et la "niaque" du modèle haut de gamme, protection des moteurs fortement solicités). Tout ceci avec le prix intermédiaire. Si je ne me trom
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Le projet est donc bien avancé et fonctionne très bien... Depuis mon dernier message il existe maintenant: -4 modèles de cartes "officielles" (et un grand nombre de non officiel comme la miene) -Des moteurs deja bobinés en usine -Des moteurs permettant d'embraquer plus gros que la gopro. Effectivement la version "opensource" n'est pas encore parfaite, mais on commence à toucher la perfection du bout du doigt... Bref si vous ne vous y etes pas encore interessé, ça fonctionne vraiment bien...
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Oui c'est clair, c'est bien dis... j'avoue qu'il m'arrive souvent de faire des fautes, mais je fait au moins l'effort d'ecrire correctement, du mieux que je peu...Pas de langage sms, ni de truc qu'il faut lire à voix haute pour comprendre... Assez souvent quand je me relis je me dis "merde" et j'edite mon message et je corrige. Maintenant je pense que le forum est un formidable outils de communication, mais c'est vrais qu'il faut faire un minimum d'effort. Comme le dis goodspeed le forum est un outils qui permet de discuter et de trouver des solutions lorsque l'on est pas sur un terr
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Idem, je l'ai deja dis sur le forum, et deja dis à Mr Lazonze... Après avoir essayer pleins de "vinaigres" je suis resté fidèle à cette marque depuis maintenant 4 ans. Quel plaisir de conserver ses bougies longtemps, de ne pas passer son temps à toucher aux pointeaux (un petit ajustement suffit entre deux sceance de vols), un moteur qui demarre au quart de tour, et surtout quand on a plusieurs machines, changer les roulements tous les 60/70 litres c'est un réel plaisir...(et encore, je le fait par sécurité, je suis sur qu'il peuvent faire 30 litres de plus) Je suis un manique avec mes machi
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Petit coup de gueule pour les pilotes "sauvages"
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Tu es d'où dans les ardennes ? -
Salut ! Je vole près de Douzy, c'est pas si loin de la frontière que cela (Bouillon est à 20 km).... Bienvenu sur le forum...
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Petit coup de gueule pour les pilotes "sauvages"
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Alors pour les assurances, c'est simple c'est comme 90% des assurances... Ils essayeront de rien rembourser. Donc si vous voler "à la sauvage" proche d'un terrain "officiel" vous serrez fautifs. Peu importe que vous pilotiez bien, que la machine fût nickel, que le terrain du club soit pourri ou que ce ne soit pas de votre faute. C'est la dure loi des assurances. Le blessé ou la personne qui aura subit les dégâts sera remboursé et couvert, mais vous on va bien vous faire suer... Je le sais, on a eu des accidents dans mon anciens club, j'ai bien vu comment se passait le truc... Exemple ( -
J'ai vueles tarifs, c'est dans la moyenne moyenne/haute pour un moteur classe 90. Le moteur fait dans les 450€, et le pot+bride dans les 150€ Ce ne sont pas les tarifs exact, mais je commence à le voir sur certain sites, où un combo (moteur+pot) est en vente oui pré-commande. Ca reste dans les tarifs d'un moteur YS + pot Hatori... A voir donc...
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Savox on toujours fait de bon produits... D'ailleurs, j'ai peur de dire une connerie, mais il me semble que les DS610 et DS620 align sont à l'origine des savox rebadgés. J'en ai eu pas mal sur des petits helicos, (miniprotos , gaui 200) il sont bien et resistent bien au crash... Les dernières series de savox sont très bien, il y a même des servos pour A/V HV...
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Sur le papier il à l'air genial... Reste à voir dans le temps (usure, fiabilité facilité d'utilisation) J'attend de voir le prix, histoire d'eventuellement tester cela au printemps...
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Les firmware de la DX8 - Actuel : 3.01
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Radiocommandes Spektrum
Oui et non... Oui dans le sens où c'est regler pour 99% des modes. Mais si tu utilise un thermique, le servo de pas peut avoir les fins de courses inversé si l'helico est en "H1". C'est genant que pour le "vrai' H1, dès que tu ajoute un module fbl, le module se fout du sens du servo, c'est en reglant le pas dans le module que les fin de courses se gèrent... j'ai un raptor 30 que j'utilise pour l'ecollage de mon club, et j'ai bien galèrer lors du réglage... J'attend une réponse de spektrum depuis deux mois... Olivier -
ca y est , le 07 hv est commande !!!
wareck a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
juste en dessous de la couronne ac/ la rondelle est entre le palier metalique et la bague metalique où tu met la "jesus bolt" cela releve la totalité des couronnes de 1,6mm (0.8 par rondelles) -
ca y est , le 07 hv est commande !!!
wareck a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Alors pour moi, j'ai bricoller un truc... j'avais la même sensation lors du montage, je trouvais la roue libre pas terrible. j'ai rajouter deux rondelles sous la roue libre. Cela a d'une par liberer concidérablement la roue libre, et d'autre part légèrement réhausser la courroie. Elle ne frote plus contre la couronne principale. (c'est un kit V1 que j'ai apparement sur la V2 c'est d'origine) Les rondelles que j'ai utilisés, proviennent d'un trex600. Elles font exactement la taille du rotor principal, et de l'epaulement du roulement du palier... c'est les rondelles qui vont dans le -
ca y est , le 07 hv est commande !!!
wareck a répondu à un(e) sujet de bulldog37 dans Atom - Knight 600E - 6HV - 7HV
Je rejoins le club Je voulais tester l'electrique en "grosse taille"... J'ai donc fait l'acquistion d'un 7HV d'occasion... Il est pret à voler depuis cet après midi, reste plus qu'a recevoir les accus... Il est equipé comme ceci: -Moteur:Scorpion HK 4035-560KV -Controleur: Castle Creation HV160 -Servo cycliques : VortexVDS 1409 (14kg, 0.09 secondes 200hz) -Servo A/C : Futaba S9256 en 5,1 volts -Beastx -Ar7100 + telemeterie (alarme lipo, et temperature moteur) -Accu Life 2200mah Hyperion -Accu de propultion, des Nanotech Spec A 4000mAh -Pales spinblade 690 et edge 115mm -
Si si..... C'est dans la tête mais tu as raison...
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L'air chaud c'est bien mais pour du CMS 0805 c'est nul.. le composant est ejecté une fois sur deux par l'air chaud. Le mieux reste le pochoir, la patte à braser et le four à refusion... Voila, la précommande est bouclée... j'envois les mail demain matin pour les personnes qui m'on confirmer la commande... (je vais au boulot) A demain
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Les précommande se finissent ce soir 00:00 Le liquide c'est du flux, vendu en pot ou en stylo très pratique... le listing des composants: -2 L6234 -1 FT232 en SSOP28 -1 Atmega 328P TQFP -4 1N4148 SMD -1 Diode BAS 40-04 SOT23 -1 Diode B140F DO214A -1 led rouge CMS -1 led verte CMS -2 resistances 330 ohm 0805 -2 resistances 1k 0805 -3 resistances 10k 0805 -2 Condensateur polarisé Elko 100µF KD8 low ESR -9 condensateurs 100N 0805 -2 condensateurs 0.22µ 0805 -2 condensateurs 1µf 0805 -Resonateur SMS 16mhz -de la barette secable simple ligne -de la barette double ligne -1 f
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Si on peut souder avec un fer de 20~30w et une paire de pince à epiler, mais c'est compliqué si on ne l'a jamais fait...
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Pour le pilotage c'est ça, elle vas consommer moins vers la gauche... Bon ceci est tout de même relatif, c'est pas magique non plus, mais il faut le savoir... Dans le post précedent j'ai oublié de preciser les gains... En vol normal, je suis à 65% de gain à la radio (lettre I de memoire sur le beastx) En idle up, je suis à 60% (lettre H) en idle up le moteur tourne plus vite, il faut donc compenser moins le couple moteur (l'anticouple tourne plus vite et est donc plus efficace, bien que le moteur ai plus de couple, l'anticouple travaillera moins) Si tu bascule en autorot, le gain
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Je décale la commande à ce soir ... Comme je le disait, à chaque commande suplémentaire, le prix diminue. (les ports sont divisés par le nombre d'acheteur, le prix de reviens des cartes baisse)
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Alors il y a plusieurs choses à regarder... En autorot, ton anticouple est entrainé uniquement par l'inertie des pales principales... à chaque commande sur l'a/c tu perd de la puissance totale sur la machine. Donc deja il faut y aller molo ,et eviter de voler comme un porc ça c'est la partie pilotage Ensuite partie electronique et mecanique: Comme dis juste au dessus, le gain et le heading-hold sont à regler. Lorsque ton helico vole avec le moteur, tu regle le gain, celui-ci sert à contrer le couple moteur et les divers effets aerodynamique. Quand tu coupe le moteur, si le gain est
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Ouais, je viens de me peler les miches à faire un vol pour tester... Rien à dire, c'est du super boulot, çà fonctionne nickel !
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Salut a tous, je vais lancer une réalisation de PCB (carte electronique seul sans les composants) Le prix de reviens est variable en fonction du nombre de cartes fabriquées. le prix de depart est de 19.65 € piece, et elles perdent 1.40€ à chaque unités supplémentaires Pour les composants, je peut les fournirs pour 33,53€ piece port compris. attention je ne les assembles pas, j'ai un gros planning au taf qui m'attend, et je n'aurais pas de creneaux de libre avant le 10 mars pour prendre le temps de les faires proprement. Donc je fourni "le kit complet" en quelque sorte... Contactez