wareck
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Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Salut J'ai pris le simu pour occuper mes soirée... J'ai un petit gars à la maison qui n'as que 4 mois, il marche pas encore, mais maman veille à ce qu'il ne touche pas mon helico Pour l'after run que j'ai mis c'est du "Labema" il est nickel, vas partout et protège bien.... Merci @ plus -
Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Salut! Bon je confirme, il y a vraiment rien ici... A moins d'essayer de piloter un mouton ou une vache... Le campagne profonde.... -
Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Bon depart ce matin en casa... Retour fin juin début juillet... @ + -
Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Hé non malheureusement... C'est "Česká republika"... Ca viens de la republique tcheque... Comme Top-model Mvvs Webra .... Pour les Serbes j'ai pas trouver grand chose, par contre ils ont de bon pilotes (voiture,avion,helico)... Enfin bon, j'ai remisé tout mon matos... Il attendra les beaux jours pour reprendre les airs.... @+ -
Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Derniere question avant le depart (demain matin 10h)... L'accu de le DX7 il faut le debrancher aussi? Elle risque pas de perdre mes programmes? merci d'avance les gars... Et à bientot sur les terrains (en juin....) -
peut etre, mais c'est à la diligence du magasin... A voir avec eux...
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En classe 50 ou 600 le thermique est moins cher... Certes le carburant à augmenté ces derniers mois, mais ça vas baisser... En fait quand on fait le calcul: =>accu+chargeur = à peut pres le budget carburant... Le souci c'est que le lipo c'est fragile, on à vite fait de boussiller un accu et surtout ils ne durent pas à vie. Le 600 demandant pas mal de jus, c'est 2 accu par vol qu'il faut... Si on veux enchainer les vols ça coute cher... Apres comme tu dis ça ce calcule, chacun trouve son compte... Je vole pas souvent, mais quand je vole, je vole sur 2 ou 3 jours de
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tu en as chez helidirect, ready heli, heliproz
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Salut! Dites moi, il y a plus de pages apres la 7 et une autre question? Où adresse ton son don par paypal? Il n'y a plus le liens sur l'accueil du site... Merci d'avance
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Seule solution: Utilise les ATV -Tu met le plateau à 0° -Tu verifie que le plateau soit à plat avec tous les servos à 90° (sur le trex 600N ou N pro tu dois avoir les boules vers le haut, bien alignées sur les deux servos avant, et par le trou du dois voir la boule du 3° servo bien à la verticale) -Verifie les longueurs des biellettes, un écart donnera le meme symptome que tu as. Si le plateau n'est pas droit ,retouche les positions des paloniers, longueurs des biellettes... -Tu met le plateau au pas mini en faisant attention qu'il ne soit pas en butées quel que soit la pos
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Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Les montagnes serbes.... -
Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Pour le Trex 250 j'y avais pensé mais le souci c'est que là ou je vais j'aurais aucune possibilité de support... pas de pieces, pas de quoi me faire livrer les commandes... -
j'avais pas vue,c'est dans l'autre sens que tu veux le modifier thermique=>electrique Enfin je pense que ça vas te couter bonbon... Le variateur+moteur+accus+pieces ==>prix d'un combo à l'etranger... enfin bon si tu as envie de changer... il y peut etre la couronne qui est peut etre differente mais pas sur
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Precautions à prendre pour le stockage de notre materiel
wareck a posté un sujet dans Discussions Diverses
Bonsoir... Je pars la semaine prochaine en mission pour 6 mois à l'étranger. Ne pouvant emmener mon matos je dois donc le stocker... Dites moi si j'ai pas oublier un truc: -Reservoir vide -Moteur sans carburant, gavé d'after-run -Pot , carbu, bouchés par du papier absorbant -Roulements et pieces metaliques légérement huilées -Pieces necessitant de la graisse, nettoyées et graissées -Accus chargés -Le carburant ouvert a été consommé, seul les bidons neufs sont gardés Voila si j'ai oublier des trucs, n'hesitez pas... Merci -
Démarreur autonome(lipo ou nimh)
wareck a répondu à un(e) sujet de synergy41 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut ! Je prend le post en court de route... J'utilise deux lipos Mystery 2200 mah que j'ai branchés en parallele (12,6 volts, 4400 mah) Ce lipo alimente ma caisse de terrain (pompe, power pannel , démarreur) la caisse est toute petite, et ne pese pas grand chose. Je recharge l'accu toutes les 3 séances de vols (donc toutes les 3 semaines) -
Non pas de pack mais pas tant de choses que ça à modifier... -Flancs -Reservoir -Trubine -Moteur -Pot -embrayage -Support de roulement d'axe rotor Mais bon il dois quand meme en avoir pour pas mal d'argent... C'est en gros ce que j'avais cassé lors d'un crash... En france ça coute le prix d'un kit à l'etranger...
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En 2.4 ghz il y a aussi ce modèle: La JR9303 est superbre et dans la gamme de prix...
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salut bricobrac....Je vois que toi aussi tu est matinal Je donne mon avis mais qui n'engage que moi... J'ai fait pas mal de voiture avant de passer à l'helico... C'est vrais qu'en voiture dans certains cas ça aidais bien. Le fait de mettre un ressort de rappel sur le moteur en cas de panne entrainera automatiquement une mise à l'arret du moteur... Ce qui ,en cas d'une petite coupure de signal par exemple, coupera le moteur et entrainera une autorotation involontaire... Je pense que dans bien des cas, un maintient du gaz dans sa position permeterra de s'en sortir plus facile
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Salut ! -Le PM 15% est en huile viscosité normale =>18% d'huile -Le PM 20% est en huile basse viscosité =>20% d'huile Le surplus d'huile apporte un meilleur refroidissement du moteur, mais en contre partie etant basse viscosité elle compresse un peu moins le moteur... C'est ce qui donne l'impression que le 20% à moins de peche que le 15% Par contre quand on passe au 30% la c'est de l'huile ultra-basse viscosité=>gros gain... Mais depuis la semaine derniere,je crois que les livraison de PM20% on changée... L'huile n'est plus rouge mais orange... D'apres ce que m'
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Voila le mien...
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Pour en revenir à mon post de tout à l'heure concernant le PM 20% à 48€... J'ai eu plus d'infos ce matin sur le terrain... Heureusement le gars fait un prix pour les clients reguliers... Les deux membres du club qui tournent au PM ont 20% ("prix club") Ca fait quand meme à 38€40 les 3,6 litres...
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Par chez moi, on as une double augmentation... Celle du carburant et celle du vendeur... Le gallon de PM à 20% est à 48€ !! Heureusement je tourne avec les bidons jaunes (je suis le seul au club)...
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En fait je dirais plutot que n'importe quelle huile de karting, scooter, moto de competition, qui supporte de fonctionner à plus de 15000 tours et miscible avec le methanol ferais l'affaire... Klotz fait de l'huile speciale pour helico (c'est ce qu'il y a dans le wildcat, et une partie des composants du powermaster) c'est la "klotz heliglow synth" Il y a Plusieures marques qui font de l'huile en fait... Se sont en général de l'huile pour moto de compétition ou pour karting, et ils ont une réference spéciale modélisme (Bel ray,Mvvs,Exxon,Yacco MVX, MG synth...) En fait l'huile ult
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la chance.... moi mon atelier c'est le garage, quand la voiture est pas dedans... Suite à un crash d'avion cette semaine c'est un de ses souk !!! Reparation au plus rapide.... je prendrais une photo...
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Normalement si tu prend ton temps et que tu force pas ça devrais aller tout seul... Dans le pire des cas c'est le segment qui casse...mais bon faut deja bourriner... Enfin ça serais dommage de changer de moteur pour 6/7€ de roulements... Essaye, quand on l'a fait une fois ça vas tout seul... Moi du coup dès que j'achete un moteur avion ou helico d'occasion, c'est la premiere chose que je fait... Ca me permet de voir la santé générale du moteur...