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wareck

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Tout ce qui a été posté par wareck

  1. Ouais en avion ça arrive souvent, on souffle dans la durite pour amorcé le carburant...et dès fois on souffle trop fort, quand on enleve la bouche, allez une bonne louche de carburant C'est degueux et ça fait saliver à mort
  2. Une petite réponse hors sujet (enfin plus ou moins) C'est marrant, au boulot, en soirées, bref lors de diverses discutions, dès que je dis que je fait de l'helico j'ai le droit aux phrases cultes: -"ça dois etre cool de faire un supercopter!!" -"Du n'a pas essayé de monter une camera dessus?" -"ça dois etre cool de pouvoir filmer au dessus de la ville !" c'est bien ancré dans les meurs...
  3. Bonjour, j'aimerais savoir si le GY601 que je possede accepterais un S9256?
  4. Oui moi aussi je l'ai bien protégee du soleil, mais bon elle à 2 ans, et je vole tous les week-end même en hiver j'ai les lien mais c'est en rupture... http://www.heliproz.com/prodinfo.asp?number=144692 http://www.readyheli.com/EFLB1058_Trans ... lh1058.htm http://www.fast-lad.co.uk/store/spektru ... -1916.html http://www.horizonhobby.com/Products/De ... D=EFLH1058 Meme chez horizon hobby elle est en rupture, c'est pourtant eux le service après vente bref en attente...
  5. Bonjour à tous... Je suis en train de préparer mon matos pour aller voler cette après midi, et là les boules mon antenne de DX7 est en train de tromber en morceaux. En fait le plastique est "cuit" par le soleil, et part en petit morceau. L'embase est foutue, toute fissurée. Apparement sur les forum etranger je ne suis pas le seul et c'est un rares problèmes de cette radio. Heuresement il existe une antenne de rechange à environs 8€, mais difficile à trouver, car pour la plupart ils sont en rupture de stock... Bref en attendant, j'ai reussi à la consolidé avec de la gaine
  6. vraiment une belle machine! Il ons changer le train? sur les photos du proto il y avais un espèce de train "tricycle" non?
  7. ma seule chose que je regrette pour l'instant c'est qu'ils ont fait 2 versions... un pour avion l'autre pour helico... Il devraient sortir un modele avec les deux embouts ou vendre l'un des embouts au detail... Bon je me fait pas de soucis, ils vont y penser...
  8. le packaging est pas mal, le look aussi... Mais ça fait cher quand même... enfin quand ons vois les prix des kit en ce moment,ça devrais baisser dans le temps...
  9. c'est exactement à partir de cela que j'ai fait mes circuits..
  10. j'ai d'autres montages en cours de réalisation... Malhereusement entre la theorie et la pratique il y a pas mal d'embuches... là c'est les vacances, certains de mes fournisseurs de composants sont en vacances, j'ai du mal à me procurrer certains composants... Mais à la rentré je proposerais d'autres montages à base de PIC (alarme, navy-light, testeur de servo,glowswitch...) toujours dans le même esprit: simplicité, composants reduits, plaquettes d'essais. De maniere à ce qu'un maximum de personnes puissent en profiter
  11. oui pas de soucis pour le s9254, ou le s9257 mais attention à l'alimentation ! ils supportent que du 4,8 volts...
  12. Normalement meme avec un servo lent tu ne devrais pas avoir de probleme dans ce cas là... Par contre monte un peu le pint central en idle up, met plutot 60% J'avais un S3003 comme servo de gaz, l'helico marchait bien meme en voltige avec mon ATG v1... Par contre lors de grosses figures (tic tac) il perdait des tours, avec un S9257 ça le fait moins, toujours mais moins... Le regulateur compense mieux... Verifie que ton moteur est bien reglé sans l'atg ou mieux, si ta radio le permet, fait comme moi, programme un inter qui active ou pas l'atg (RPM en dessous de 1600=desactivation de l
  13. Le soft n'est pas compatible avec tous les pic certaines fonctions ne sont pas disponibles... Il devrais tourner tel quel sur un 16F84,16F84A,16F628 tu as quoi comme pic?
  14. tu n'a pas 50 solutions, il faut le faire passer devant le capteur... Dans un sens il active l'atg dans l'autre sens il se passe rien... réglages necessaires: -Manche à 0 puis appuye sur L -Manche à 100 puis appuye sur H -Manche à 0 -La mumiere de l'ATG dois etre soit verte fixe soit verte/rouge clignotante. Quand tu approche l'aimant du capteur, la lumiere dois devenir rouge fixe... C'est la face active de l'aimant...reste plus qu'a le coller comme cela sur la turbine... Perso j'achete les aimants Futaba qui sont vendus par paire. J'en met un dans un sens, l'autre dans l'a
  15. Voila j'ai reçu ma commande... J'ai 4 puces en pré-commande, et il m'en reste 6 de disponibles...
  16. Salut Pour le "Lost model alarm".... ben le module "slow gear" le fait deja, il suffit de relier un buzzer en la patte 3 de la puce et le +5volts... Je rentre de week-end sur Lyon, je me remet dans les plans demain, je donnerais les modifs dès que la version 2 sera prête...
  17. Le glowSl je connaissait pas... Je vais me pencher sur ce modèle afin d'en faire un plus simple à réaliser comme mon "ralentisseur de servo"... Sinon le meilleur que j'ai vu est le "switchglow"...
  18. wareck

    OS et Align 50 ?

    La difference majeure entre les deux moteur se situe au nieau des aliages. Le moteur "Align" est fabriqué avec des aliages moins elaboré que sur l'OS, d'où l'ecart de prix. Lors du demontage des deux moteurs, on peu voir que la densité des materiaux n'est pas la même. Surtout si on essaye de retoucher au pieces, les metaux des align sont plus tendres... Sinon au niveau perfs, réglages et rodage, se sont les mêmes ! Peut etre un petit plus dans la longévité pour les OS c'est tout...
  19. wareck

    cyclic "pop" ... cékoidon ?

    D'après ce que j'ai lu sur le site Spektrum, la DX7se possede un reglage de l'expo sur le cylique. Si on active l'expo sur le cyclique, l'helico est plus souple au pilotage. Mais en cas de ressource rapide sur les manches, l'expo se désactive et permet ainsi à la tete d'aller en limites mecaniques lors d'un court instant. C'est ce qu'il appellent le "Pop N Stop"
  20. Oui Issoire c'etait une bonne école... Et une très belle région Je suis de la 31° promo
  21. Oui j'ai essayer l'araldite metal... Ca marche mais le carburant + la chaleur fini par ramolir la resine et elle s'en vas... Ca fonctionne mais il faut surveiller...
  22. J'ai eu le meme souci à mon 3° vol...et premier crash... Je vend justement un moteur sur ce forum, qui presente cette fameuse fissure... http://wareck.dyndns.org/ Apres avoir réparé l'helico j'ai eu plus de 100 vols avec le moteur "fendu", cela n'a jamais poser de problèmes ni de fuites... Jai essayé differents truc (resine,epoxy,colle) entre les residus de carburants qui empechent la colle de tenir et la chaleur qui fait fondre les résines, ben finalement j'ai laisser le moteur comme cela... Normalement tans d'il n'y a pas d'effort dans le sens de la fissure, il ne devrais pa
  23. Normalement il n'y a pas d'interferences. Le condensateur de 100nf permet de filtrer une grande partie des parasites. Dans le cas où certains parasites serais présent, il faut remplacer le condensateur par un condensateur polarisé en plaçant bien le - sur la masse (patte commune avec le jumper) Le top serais de mettre un condensateur "Tantale goute" sinon effectivement une rondelle de ferrite sur le cable allant du récepteur au module enlevera les parasites...
  24. Le couple 16F84 et 24C16? il marchaient bien eux aussi...
  25. Mon boulot dans l'armée? : Electronicien , spécialiste radars et calculateurs de trajectoires... Le soft à été programmé en assembleur avec MPLAB de chez microchip. Le firmware n'est pas de moi, j'ai juste adapté deux trois truc et fait en sorte que le montage soit le plus simple possible. J'ai les codes sources mais "brute de pomme" ,sans annotations ni etapes de construction... Bref que le code "machine"...Le firmware original à bien 6 ou 7 ans et proviens d'un projet de robotique. J'ai fait pas mal de petites choses à partir des "PIC" : Il y a quelques années je faisait de la
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