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wareck

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Tout ce qui a été posté par wareck

  1. wareck

    Rotor-Live 2012 | Exxtreme en feux!!!

    wareck a répondu à un(e) sujet de najar80 dans Videos

    J'aime bien comment le mec panique... regardez la video, il essaye de s'approché, puis ce dis "non non" et recule... Il aurait été peut etre plus rapide à reagir ça aurait limité la casse... A mon avis les accus ont étés percé par les branches... Bon c'est bientot la saison des barbecue c'est une riche idée @+
  2. wareck
    en fait j'en sais trop rien, c'est des mail automatique... En relisant d'ailleurs le mail, je suis censé etre au usa. c'est pas clair du tout... Apparement dans le mail si c'est pas sous garantie, c'est 40$ de l'heure.
  3. wareck
    Bon quelques infos si d'autre personnes on un soucis avec les radios JR... Pour l'instant il n'y a plus de service après vente en france et europe, hobby horizon et T2m n'assurent plus le S.AV... J'ai donc du prendre contact avec le SAV US. J'envoie la radio avec le formulaire imprimé en ligne, j'aurais les port à ma charge (aller et retour) Cela n'est valable qu'avec les radios sous garantie. Ca tombe bien, j'ai retrouvé la facture, je l'ai achetée en octobre 2010, "francisée" en janvier 2011. Donc sous garantie Mais bon comme je ne sais pas pour combien de temps elle part, et s
  4. wareck
    Le service mode n'est plus accessible, la carte est justement cramée au du moins le processeur ne fonctionne que sur 1 des 4 faces... Ironie du sort, je n'ai justement pas fini l'article du service menu...Donc pour les photos c'est mort :doh: http://wareck.dyndns.org/jr_service.html Je vais voir,ça me fera une bonne radio de secours... En attendant j'ai recuperer une DX8...
  5. wareck
    Je l'ai acheter en chine il y a au moins 3 ans... C'est pas T2m qui fait le SAV?
  6. wareck
    Aujourd'hui quand j'ai allumé ma radio elle m'a fait des bip etranges et l'ecran reste noir... Je crois que cette fois je peu plus rien pour elle... Elle vas faire un tour en SAV... Mais je n'ai pas les coordonnées du SAV france (horizon hobby ne fait pas JR) merci d'avance Olivier
  7. wareck

    YGE cramé

    wareck a répondu à un(e) sujet de swift550 dans MSH Protos

    Suite à des déboire cette semaine avec un contro YGE, penser à verifier de temps en temps que les deux condos ne sont pas dessouder... Je conseille de changer la gaine thermo du controleur et d'en mettre une un peu plus longue qui protège les deux condos... Avec un condo de dessoudé, j'avais des violente coupure moteur tout en gardant les commandes de l'helico...
  8. wareck
    Merde c'est con j'y suis aller il y a peu... J'ai installer un module de chimie au labo de l'inserm en face du dechatlon...(entre l'aeroport et les douanes...) et fait la mise en route du cyclo en decembre dernier. Mais c'est mon collegue qui s'occupe de ce secteur (il est de Tours) donc sauf grosse panne j'y vais rarement... Bon je vois pas bien sur la photo, tu as bien un strap (un fil) entre le plus et la broche 3 de la wii motion plus? les deux cartes dialoguent en même temps, ce qui donne un mot de 2048 bit afin d'avoir une position et une vitesse en temps réel, sans ce strap, le m
  9. wareck
    Normalement si ton helico est reglé comme il faut en mode normal (wiimotion plus) les reglages du mode stable sont simplement une couche que l'on rajoute. Avec les memes reglages l'helico doit etre stable mais ça donne un effet de "manche inactif", on à l'impression qu'il est trop verouiller et que les manches n'agissent pas. Ensuite on baisse les valeurs pour ne plus avoir cet effet... Tu a les deux cartes wiimotion plus et nunchuck ou d'autres accelerometres? Si tu as des deux cartes ça ressemble à un souci d'alim Tu es de quelle region? je suis en congé la semaine qui arrive, je pe
  10. wareck
    Je crois que j'ai trouvé, je pense aller à Douzy...
  11. wareck
    Bon cette fois c'est officiel, je demenage sur Charleville-Mézières... Reste plus qu'a trouver un club...
  12. wareck
    Il faut que tu calibre les accelerometre... Cette procedure remet l'assiete à 0, et annule les trims... En theorie, si la procedure est bien faite, tu ne devrais avoir que peu de trim... En general sur l'anticouple car il est dur d'avoir 4 moteurs vraiment identiques surtout quand on achette en chine... La bonne procedure serait à mon avis (j'utilise ceci et ça marche impec): -Tu regle tes pids dans le soft. -Tu place l'helico le plus à plat possible -Tu clique sur "calibrate ACC" et tu attend que le buzzer ou led s'allume, cela t'indique que c'est OK -Tu decolle doucement en mode "s
  13. wareck
    Merde Oli... A ce prix là ça fait bien chier ! Pour moi comme tristan j'utilise un truc comme la slimline, mais version caisse de terrain... Elle à fait plusieures caisse de terrain et elle est increvable... J'ai opté pour ce modèle car le modèle que parle Tristan, n'est pas compatible avec tous les bidons... En effet, les bidon type U.S/U.K n'on pas les même bouchons que les bidon français... Attention donc, ou alors garde un bidon d'optifuel sous le coude pour monter la pompe... Edit:j'ai rien dis, j'ai mal lu le post de Tristan j'ai la même que lui mais vieux modèle... Il exis
  14. wareck
    C'est des servos "tout ou rien" ou des standard?
  15. wareck

    Brevet B Helico

    wareck a répondu à un sujet dans Bases

    Salut, je sais pas si tu les as deja, mais prepare la QPDD. Le brevet B est plus dur, donc si tu peut passer le brevet B profite en pour passer la qualif de pilote de demonstration. ça aide pour aller voler dans d'autres club ou pour les meeting... Et ça rapporte des point au club... il y a deux ans , j'ai passé brevet B, QPDD comme 3 autres personnes du club le Cram à offert un avion ecole et une radio au club...
  16. wareck
    Bonjour à tous... Bon tout d'abord pourquoi je passe par F.H plutot que comme dis plus haut m'arreter et voir le gars... -Ben premièrement, à cette endrois il n'y a pas de sortie. -Je partais bosser et chercher un gars dans les champs, j'avais pas le temps. -Ensuite m'arreter sur le bord de l'autoroute aurais été tout aussi dangereux. -Enfin comme dis plus haut, FH est l'un des forum les plus populaires. Il y a bien 60% de chance pour que le pilotes en question lise ses lignes... Pour en revenir au histoire de FFAM et licence. Effectivement l'assurance couvre le pilote, les infrastruc
  17. wareck
    Un petit coup de gueule concernant les pilotes qui volent à la "sauvage". Si en plus de la technique le forum F.H relate des faits sur la securité ce n'est pas pour rien. Je suis d'accord qu'il n'est pas toujours facile de trouver un club près de chez soi et que l'on est parfois tenté de voler dans un champ. Plusieurs personnes font l'effort faire vivre des club et de "chapeauter" les plus jeunes pour que tous le monde vole en securité ce n'est pas pour voir n'importe quoi. Le fait de possèder une licence FFAM ou Ufolep permet de couvrir les pilotes et les spectateurs en cas de probl
  18. wareck
    Pour l'autonomie, tu peut ajuster, bien souvent, le detecteur est un peu faible et te dis que la batterie est à plat un peut trop tot... Regarde quand ça bipe combient il te reste réelment dans la batterie.. Si il reste au moins 50% tu peut augmenter la valeur "Bat Value" dans le soft..
  19. wareck
    Re Tu utilise quoi comme carte? La sensation d'avoir trop de marge c'est bien un souci dans le couple P et I Il laisse la machine s'ecarté de sa valeur et corrige pas assez vite... Pour l'histoire des gyros, en theorie si tu utilise une Wii motion plus c'est des accelerometre... Ils captent de deplacement angulaires et des accelerations...Le logiciel en deduit une position dans l'espace à un instant T Donc effectivement si tu ne bouge pas la machine , tu es censé avoir 0 partout, en pratique ça bouge toujours un petit peu du style +/- 1 mais bon...Ca,ça depend des cartes, du soft, et
  20. wareck
    Ah j'oubliait... Met RC RATE et RC EXPO à 1 partout. Cela te permettera de regler directement l'expo et les debattements depuis la radio. Tu aura peut etre besoin de baisser les debattement pour adoucir la bête... Olivier
  21. wareck
    Salut En fait d'après le video je dirais que tu as plusieurs possibilités... -Tes moteurs ont trop ou trop peu de couple et compensent pas correctement... Essaye de mettre un peu de throttle atenuation PID (je dirait 0.10 ou 0.20) Fait un essai comme cela si ça rend plus stable touche plus à rien sinon remet 0 et passe au etapes suivante... -Je n'ai pas ton helico entre les mains, mais je dirais que tu a soit trop de correction (il sautille legerment) soit trop de derive de la valeur (pas assez de gain, il s'ecarte de la position stablilisée et corrige, ce qui le fait aussi sautiller.
  22. wareck
    Salut ! J'avait deja fait ce truc pour ma DX7 avec un puce programmable 12F675 (sans le vibreur). j'avait contacter un polonais si mes souvenirs sont bon qui fabriquait le module. Il y a quelques soudures à faire: -Souder un fil sur le potar de gaz (detection des gaz pour le compteur) -Souder un fil sur le + et le bouton marche arret (le circuit à besoin de courant pour fonctionner) -Souder les fils sur le buzzer -Souder les fils sur les inter inc et dec (permet de programmer le timer) C'est très bien fait, le circuit s'integre dans les menus de la radio. Suivant comment on progr
  23. wareck

    potentiometre servo

    wareck a répondu à un(e) sujet de fredo dans Servos

    Oui en genral ça se refait bien... Sauf sur certain servos recent, le potar est résiné dans le corps et c'est hyper chiant à demonter sans rien casser...
  24. wareck

    Lyon Model'Show

    wareck a répondu à un(e) sujet de ESSOR dans Evénements

    J'espere pouvoir y aller, mes parents habitent pas très loins de là
  25. wareck
    Tu utilise le soft que j'ai mis en attaché. essaye d'installer le driver en administrateur. Pense a installer java virtual machine, c'est souvent ça qui deconne plutot que le driver... Si tu as insisté plusieurs fois, tu à peut etre mis le driver en "blacklist" tu vas dans la base de registre (tu tape regedit dans la boite de recherche juste au dessus du logo windows). Tu recherche tout ce qui se rapporte à : VID_10C4&PID_0F91 et VID_10C4&PID_85B5 tu supprime toutes les lignes qui y font reference. tu redemarre le pc et tu essaye à nouveau d'installer le pilo

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