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Tout ce qui a été posté par wareck
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voila, ma carte est pleinement fonctionnelle, le gps fonctionne à merveille
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Tuto : Alimentation 25 volts, 1175 watts, pour 50 euros
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut a tous, je pense que pour les ventilo, ça dois etre faisable assez facilement, en rajoutant une NTC (thermistance) à la place du shunt entre 4 et 8. C'est un composant qui voit sa resistance diminiuer(ou augmenter suivant le modèle) en cas de chaleur. Cela permet de passer à des ventilo vitesse reduite à vitesse rapide graduellement en fonction de la température. Je monte une alimentation comme celle-ci pour un collegue dans les jours qui arrivent. je vous tiendrais au courant de la modif à faire... -
que pensez vous de mon probleme (yge 60)
wareck a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Marcel t'es vraiment un chef ! S'il n'est pas pris en garantie, on regardera pour reprendre le signal ailleur et essayer de la sauver quand même... Olivier -
que pensez vous de mon probleme (yge 60)
wareck a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
ouais c'est possible, mais la bonjour le controle qualité... enfin je trouve bizare que ce soit sur un esc d'occasion, l'ancien proprio n'avait rien vu? -
que pensez vous de mon probleme (yge 60)
wareck a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Non c'est pas un defaut La carte electronique est une carte multicouche... C'est un peu comme du carbone ou de la fibre en sandwich... Une couche de cuivre,une de fibre, une de cuivre une resine ect... Il y a donc des pistes qui passent dans la plaquette verte... Ca c'est une gamelle qui à fini contre du metal (lipo, support moteur). Peut etre même les dents de la couronne ou du pignon moteur....on vois bien les dents Le vernis à sauter et ça à "arcquer" à l'interieur... Tu as un bout de piste de fondue à l'interieur du sandwich.... Pour moi c'est poubelle, désolé... A moi -
Salut Pour moi c'est oui et non En fait je garde toujours les servos cassé ou cramé, avec deux servos j'arrive à en refaire un... Mais il finissent rarement sur un helico, ou alors juste au gaz / train rentrant Je les utilisent après sur des robots ou sur des avions... Après ça depend de la panne...si c'est les pignons je répare, si c'est le moteur => poubelle , si c'est la carte electronique, ça depend de ce qui a griller et si c'est disponible à l'achat (certains composant sont des propriétés des constructeurs comme futaba ou mks, on peut pas avoir le composant au détail)...
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D'abord, verifie: -pas de trim -pas de subtrims -plateau en mode H1 -le cablage sur le beastx, que tu n'ai pas inverser deux prises verifie ensuite dans le menu A (parametre de vol, la led A clignote rapidement après un appuye bref sur le bouton) Tu met un coup d'anticouple ça vas remettre les trim digitaux à 0 Vas ensuite dans le menu setup (appuis long) -parametre K avec la led K alumée et la led centrale eteinte, demonte les palonier des servo et essaye de trouver un position le plus juste possible (tourne les paloniers pour essayer les differentes possibilité) Suivant ta mach
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Changement de carburant, faut il faire un nouveau reglage ?
wareck a répondu à un sujet dans Carburants/composants
Oui en general c'est mieux de repartir avec des reglages gras et de réajuster le moteur... Les huiles sont différentes et donc impactent directement les performances du moteur. Regle a nouveau le moteur, en suirveillant la temperature (la fumée c'est autre chose, cela depends justement des huiles, avec du labema, même moteur sec, ça fume) Repart aussi avec un bougie neuve... Olivier -
J'ai 13°de pas maxi/mini et environs 12 au cyclique (je sais pas j'ai pas mesurer) Ensuite j'ai simplement respecter la notice Beastx en faisant attention aux 6° de pas dans le menu J et fait attention que les servos ne forcent pas ou arrivent pas en butée mécaniques dans le menu L Enfin j'ai utiliser le mode radio dans le menu "comportenement" et regler les D/R expo pour que la machine "colle" à mon style de vol. (en augmentant le D/R à 113% et expo à 20% me donne une machine rapide, vive, et précise)
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Yes...Rave + Beastx c'est de la balle !
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salut... Sur le rave 90, j'ai exactement les distance entre la vis du servo et la boule que la notice. Sur la radio j'ai 100% de course dans les atv et dual rate. Sur la radio (DX8) j'ai 57% de gain... Deja tu fait un test : tu met -50% de gain en normal, 0% en idle 1 et 100% en idle up2 Quand tu bascule d'un mode à l'autre, tu dois voir la led bleu/rouge/violete qui change de coleur, et les petites led oranges qui changent de position. Si ce n'est pas le cas, verifie ton cablage et le paramétrage de ta radio (sur la miene, la voie GEAR est commandée par le switch de mode de vol et
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Les firmware de la DX8 - Actuel : 3.01
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Radiocommandes Spektrum
C'est pas sur les gaz, c'est sur les fins de courses... J'ai réssayé deux fois ce week-end...idem -
Oui c'est ce que j'ai lu aussi...le miens à maintenant presque 200 litres, c'est un peu normal que la roue libre d'origine commence à faire la tronche...et encore, un coup de colle et ça repart !
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Oh merde.... J'y serait allé moi aussi...je ne croise Tim et manu que sur les sympos... J'espere que ça vas quand même se faire...
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En fait j'ai une carte qui me fait le sum à partir d'un recepteur 9 voie. Et l'injecte sur un fil dans l'arduino... Je vais passer au 2560 sous peu...La carte en est cours de design sur mon pc encore quelque jours de taf et je soude tout cela... En tout cas, je suis assez content du module GPS, la tenue en position hold est vraiment efficace. Bon moins que le naza, car le soft est encore jeune et manque un peu de maturité, mais disont que l'helico evolue dans un cercle de 2 mettre de diametre, si l'helico derive plus de 2 mettre, le gps prends les commandes et le remet au centre du c
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Aujourd'hui j'ai fait mon 400° vol ! rien à redire c'est une bonne machine ! J'ai eu un souci avec la roue libre du rotor. peut etre à cause de la chaleur... J'ai trouvé un article au U.S à ce sujet , j'en fait profiter ceux qui ne la connaisse pas: La roue libre est de très bonne facture, en general si elle glisse ou deconne c'est simplement la bague interieur qui glisse. La technique est la suivante: -demonter la roue libre -sortez toutes les vis et les roulements -placer le corps de la roue libre au four à 300°c pendant 15 minutes -taper la roue sur une planche pour faire sor
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aye aye aie !! ce module me fait de l'oeil... Je pense que je le testerais pour la fin de saison...
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Alim 24V 1200W valise alu fabrication Jérome Laguionie
wareck a répondu à un(e) sujet de flavencens dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut à tous, j'ai réalisé des alims perso du même type, je reviens sur l'histoire du 0 volt et les branchements... En fait la solution idéale est de démonter l'alimentation n°2 celle sur laquelle on est censé couper la masse...et d'isoler le circuit de la carcasse. Comme cela le circuit est toujours relié à la terre est le differenciel peut fonctionner, et l'alim en elle même est isolé de la terre chassi ce qui evite que le 12 volts de la premiere alimentation ne la traverse. Cela demande un peu plus de boulot c'est sur,mais çà fonctionne... maintenant il faut prendre en considérati -
un arduino pro mini... avec les options (IMU, GPS, Battery monitor, ppm sum, led control,wp) je suis à 28180 bytes sur les 32400 dispo...
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ah? regarde à : http://www.fernitronix.fr
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Bonjour, Je viens de finir les tests en vol du GPS i2c drotek... Ca fonctionne plutot bien...un peu compliqué lors de la mise au point, mais là çà vole super bien. Le position hold est super stable et précis. Le return to home nickel, et le headfree pas mal non plus... Il ne reste plus beaucoup de place en ram de l'arduino, mais ça fonctionne bien... Reste plus qu'a attendre le soft pour placer les waypoint... pour plus d'infos , j'ai fait une article complet sur ce produit: GPS-i2C-Drotek Olivier
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Les firmware de la DX8 - Actuel : 3.01
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Radiocommandes Spektrum
Ouais je viens de verifier, mes gaz sont inversé dans le menu travel... Je regle les buttées hautes quand le manche est en bas... Et j'ai un ecart entre ma valeur radio on et le failsafe (j'ai rebinder bien sur) Pour moi, je passe mon tour, j'attend les corrections... -
Les firmware de la DX8 - Actuel : 3.01
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Radiocommandes Spektrum
Ahhhhhhh Connerie !!! Il y a un bug, j'ai cramé un servo... Quand on fait la mise à jour, cela inverse les fins de courses... Quand on met le manche à 100% ça "eclaire" et modifie le -100% et inversement... Du coup, je me suis dis merde mon servo de gaz est dans les choux...J'ai toucher les atv, et quand j'ai changer de sens il est parti en butée et forcer à mort... ayant trop trainer à comprendre le servo de gaz est h.s Pas cool Je fait un mail à spektrum -
Les firmware de la DX8 - Actuel : 3.01
wareck a répondu à un(e) sujet de JcC dans Radiocommandes Spektrum
cool...mais j'hesite j'ai pas envie de me retaper mes reglages... (subtrim) Mais je pense que je vais m'y coller quand même -
Les deux sont de très bon produits... Après c'est une histoire de gout et de feeling... Les radix FLB je les trouves peu visible en vol, mais comme je le dis c'est une question de gout, mon rave est en edge, le mini proto edge et radix suivant les appros...