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Tout ce qui a été posté par wareck
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Oui effectivement, pour les personnes qui volent en electrique, avoir en plus du bec un accu de secours (buffer/tampon ça depends des apélations), c'est interessant. Si pour une raison ou une autre le bec lache (batterie trop faible, court-circuit sur le moteur, caster creation qui prend feux), la batterie de secours prend le relai et permet de sauver le modèle. Par contre pour les personne qui utilisent un nitro, ça ne sert à rien, du moins pas plus que si on avait un lipo. Je vois peu de personnes qui utilisent un accu de reception, plus un second accu de secours... L'accu tampon e
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J'avais le même equipement sur un velocity 50. Equipé d'un 2S life hyperion branché en direct sur le recepteur AR7000 spektrum...aucuns problêmes...
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Trex 700 bruit de camion en idleup 1
wareck a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Align T-rex 700 Nitro
Peu importe, la durite est faite de silicone, en general cela proviens des usines medicales pour le transport de produit chimique à base d'alcool... la seule difference sera la couleur ou la souplesse... mais la blanche standard que l'on trouve dans n'importe quel magasin de modélisme fait largement l'affaire... -
Besoin d'aide pour écolage entre 8fg et ff9
wareck a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Radiocommandes Futaba
Oui il n'y a pas de problême, il faut juste etre sur que: -Les trim et subtrim soient identiques -Les courbes soient identiques -Fin de courses, et sens des servos identiques Apres, les Dual Rate, Expo, debattement max c'est en fonction des besoins... -
J'ai mis des prises EC3 sur mes life de maniere à les utiliser sur mes AR7100 spektrum... Pour la redondance, je sais pas trop, j'en utilise pas, mais je prends soin de mon matos, accu, cablage, j'ai jamais eu de soucis de ce coté la depuis 5 ans... Après mes deux vols, je remet dans les 1500mah...mais c'est plutot du coté puissance que cela change quelque chose. Je pense pouvoir faire 3 vols, mais à la fin du deuxieme vol si je fait de grosses ressources, l'accu descend en dessous du seuil d'alarme fixé à 2.6V par elements. En gros l'accu a assez d'autonomie pour faire un troiseme vol
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Besoin d'aide pour écolage entre 8fg et ff9
wareck a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Radiocommandes Futaba
Si le programme est identique pas de soucis... Je prends des eleves en double dans mon club, j'ai quand à moi un programme different avec plus de debattement, cela me permet de ratrapper l'helico rapidement tout en laissant des reglages "veau" pour l'eleve... Le plus important etant les trim et les courbes de pas/gaz -
Je sais pas trop, il y a une autre vidéo où il coupent du bois avec l'a/c Sur cette video les pales A/C morflent, mais pas les pignons... Donc info ou intox? à voir après tests...
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Comme je l'ai marqué à plusieur endrois du forum: Les doaunes c'est normalement obligatoire. On paye la TVA quand on achete à l'etranger. C'est la loi et c'est un devoir... Les douaniers sont des fois débordés et ne passent pas tout les colis mais cela deviens de plus en plus rare... En periode de fête, presque tous les colis sont testés, afin de proteger les français de la contrefaçon et par exemple de se retrouver avec un jouets dangeureux pour les enfant sous le sapin... Maintenant la difference se fait sur la manière dont le colis est déclaré en douanes et les frais: -Le coli n'es
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Besoin d'aide pour écolage entre 8fg et ff9
wareck a répondu à un(e) sujet de tiotfrise59 dans Radiocommandes Futaba
Le programme dois etre dans la radio "maitre", l'accord avec le recepteur sur la maitre. Allumez la radio maitre, brancher le cable, branchez le cable sur la radio eleve qui elle sera eteinte. Pensez à aller dans les menu "trainer" pour verifier les reglages. Ensuite regler la radio maitre et eleve, de maniere à ce qu'il n'y ai pas d'ecrat entre les trims... -
Trex 700 bruit de camion en idleup 1
wareck a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Align T-rex 700 Nitro
tu peut utiliser de l'acohol menager, ou de l'essence F, pas d'acétone car ça fusille les joints. Sinon, du carburant propre ça le fait bien aussi... -
Oui je pense que ta conso dois etre proche de la mienne, j'ai un Rave 90 nitro et beastx... Si tu vole avec autre chose pendant que ça charge, c'est pas grave, tu vas charger à 6A ça prendras entre 10~20 minutes c'est tout...L'accu ne sera pas completement vide, ça chargera donc assez vite... Perso j'ai un Icharger 106b pour le terrain, je laisse mes hyperion/revolectrix au chaud à la maison...
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Alors j'ai une machine qui consomme, j'ai 3 servos MKS DS670 et un MKS BLS 990, et un DS620 au gaz. Avec le beastx en 200hz pour le cyclique, cela demande pas mal d'efforts, et je vol comme un porc ( ) Le vol consomme environs 1200 mAh par plein... Je peut donc faire environs 3 vols, par sécurité j'en fait deux et je recharge... Comme le dis steph66, un seul life suffit... Par contre il faut prévoir la batterie au plomb pour le chargeur, ou avoir la voiture à portée de main. J'utilise un accu plomb de 12AH, je charge le life en 4C (15Ampères), je peut le charger 6 fois dans la journée
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Trex 700 bruit de camion en idleup 1
wareck a répondu à un(e) sujet de urbalou dans Align T-rex 700 Nitro
Deux trois questions pour faire avancer le chmilblick... As tu bien pensé à degraisser les roulements avant de les mettre dans le moteur (la graisse mélangée au carburant grille les bougies et empeche le demarrage) As tu penser à bien enfoncer le roulement arriere dans sa gorge, si c'est pas le cas, le bruit metalique c'est le biele qui tape contre le carter. As tu bien remis le piston et la biele dans le le bon sens ? As tu bien remis le bouchon de carter dans le bon sens, il y a un epaulement sur certain carter... Voila, maintenant ce que je peut te conseiller de faire avant -
Alors, pour le voltage c'est pas la dessus qu'il faut se baser... J'ai justement fait un fichier log pour argumenter mes explication. J'ai un accu qui après 10 minutes de repos après un vol reviens presque à sa valeur initiale. La seule façon de savoir ce qu'a consommé ton vol c'est de recharger l'accu et voir ce que le chargeur remet dedans. Pour la charge c'est ça, 1C => 3000mA => 3A Pour la prise de balance, c'est une prise hyperion, compatible avec les chargeuyr hyperion et les plaques de décharge hyperion. Cependant Il existe des adaptateur Hyperion vers JST (ce que j'u
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Alors pour la lumiere, soit il faut inverser les fils orange et marron Mais pas sur que cela fonctionne, je fais pas comment c'est cablé. je dois depouillé le truc...
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Yes ! Normalement c'est ça... J'ai commander un inter gryphon pour bricoler dessus... Olivier
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Nouvelle DX18 QQ Limited Edition
wareck a répondu à un(e) sujet de michelicom dans Radiocommandes Spektrum
Goldorak, tu peut m'en dire plus sur ta version de dx8, mise à part la couleur elle à d'autres trucs? Ps: il faut savoir qu'au debut quand szabo etait beta testeur de la DX8 elle devait etre noire...Puis ils ont rajouté la couleur alu par la suite... -
filetage alu foiré tete alu mini titan e 325
wareck a répondu à un(e) sujet de kifly78 dans Mini-Titan
Enfin tu fait comme tu veux, mais moi je changerais la piece... ça me ferais suer de tuer une machine ou blesser quelqu'un pour une vis collée/foirée et faire l'economie de quelques euros... Au pire tarauder plus gros et mettre un vis plus grosse, mais je pense que tu dois avoir un roulement qui t'en empeche... Excuse moi kalahan mais pour moi c'est un conseil à la con... on ne fait jamais voler un helico avec des pieces maitresse collées ou bricolées... Si le bras de mixage se barre en vol, c'est le crash assuré... C'est une piece qui certe ne reçois pas trop d'effort en vol, mais ell -
Les 3DM sont morts, vive les Heli Masters 2013 ??
wareck a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Discussions Diverses
Bon l'avantage c'est que ça reste pas trop loin de chez nous... On pourra encore aller y boire quelques bières et supporter nos amis frenchy... -
Excusez moi, je reprend le sujet de depart... Spektrum déconseillée ? Connerie, les dernières radios sont très fiables, la DX18QQ un modèle serie spéciale a été totelement vendue en 48h...si ce n'etait pas fiable, les pilotes ne se serais pas jeter dessus... Et au 3DM, beaucoup de pilotes volent avec un DX8 n'est-ce pas Gael ? bref les soucis de la DX8 etaient des erreurs de jeunesse, corrigé depuis, par contre la concurence c'est jeté sur l'occas pour casser du sucre sur le dos de spektrum... Il ne faut pas oublier que le T8FG à eu les mêmes soucis, futaba à simplement proposé gra
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Salut, Suivant le modèle de LIFE, tu peut les charger jusqu'a 5C. Les hyperion par exemple sont données pour etre chargées en 4C. Le soucis avec ses accus, ce que contrairement au lipo, la chimie interne permet une regeneration plus rapide. Pour faire simple, si tu prend un accu chargé à bloc à 7,2 volts pour un lipo, que tu le met à la limite du court circuit (fort appel de courant), il vas se decharger pendant la phase d'appel de courant.il vas par exemple descendre pendant la phase d'appel à 6,8 volts Puis quand on arrete de lui tirer sur le gueule, il vas tout doucement remonter jus
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Je suis en deplacement à l'Ile de la Reunion jusqu'au 26 novembre. Quand je rentre je me procure un inter gryphon et j'analyse cela. si tu as un multimetre (voltmetre/ohmemtre) tu teste en continuité entre le fil noir et les deux autres. Tu le fait avec l'inter ouvert puis l'inter fermé. Quand tu aurra trouvé entre lesquel il y a un ouverture/fermeture du circuit, tu les relies au reactorx, ça devrais fonctionner...Au pire il faudra inverser ces deux fils si ça marche pas du premier coups...
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Normalement il n'y a que peut de courant qui circule dans le circuit de l'inter. En effet, le systeme fonctionne de maniere à ce que lorsque le circuit est fermé, le regulateur est sur "OFF" Si on mettait un gros courant sur les fils d'inter, d'une part on viderais la batterie en laissant la machine sur OFF, et d'autre part on finirais par cramer le circuit. Il y a un faible courant qui circule, je n'ai pas les valeurs exactes avec moi, mais c'est moins de 0.05A, justement si on laisse la machine avec l'accu de branché et la position OFF, on à un petit drainage, et la batterie se vide tou
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Oui, c'est normal. Lors du premier démarrage, la radio envoie au recepteur un code. Par exemple "1234". Si pendant le vol, le recpteur perd la liaison radio, subit un top radio ou une pertubation electrique, il incrémente le code => "1235" à partir du moment pù le code du recepteur est different de la radio, le recepteur se met à clignoté pour indiquer qu'il y a eu un problême en vol... Sur certain recepteur Spektrum, il y a même un code de flash pour indiquer le nombre de top radio durant le vol, ou si une des limites de la telemeterie a été ateinte (les recepteurs pourvu du dat
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Il y a un pilote dans mon club "Rafa" qui à apris à piloter "nez vers soi" Il decole donc de face... Il maitrise parfaitement le vol comme cela, pour lui l'aprentissage "queue vers soi" a été aussi compliquer que le pilotage "nez vers soi" pour moi... C'est drole, je suis incapable de decoller nez vers moi, lui c'est l'inverse... comme quoi c'est du travail et il faut entrainer les doigts et le cerveau...