helitoftere
-
Compteur de contenus
3 077 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par helitoftere
-
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Essai dans le Trex cet après-midi sans aucun soucis, je lui ai bien chargé la tr.... au moteur avec des pleins pas pour voir si tout tiendrai en palces dans le moteur et ça bouge pas d'un poil. -
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bon j'ai réussi à mettre ta pièce en place Satartim J'ai testé tout est ok, il reste à le placer dans le Trex pour Lodrino, mais peut-être que d'ici là j'aurai réçu l'autre. Encore merci pour le dépannage et j'attends ta réponse à mon dernier mail -
Ok je vais chercher ça, j'utilise de la durite chez Wey... mais je sais pas la marque, en général c'est la durite que j'utilise pour mes autres reservoirs et même à l'intérieur et elle ne se décompose pas comme ça. Ce doit être qu'avec les carburants hélico je pense.
-
Pour la durite ce n'est pas celle d'origine je l'ai déjà changée 2 fois, là c'est la 3ème. Pour le nettoyage carbu je le fais aussi de temps en temps. Je verrai après changement de la durite, sinon j'ai le tampon qui fuit au caoutchouc quand je fais le plein et le reservoir principale aussi, ça doit jouer un peu peut-être.
-
Je viens de revérifier mon pointeau et pareil en fait 2 tours 1/4 j'avais en gros 90° si je me souviens. Bon ce serait normal alors. J'ai regardé le plongeur de mon reservoir principale qui était décallé et se trouvait contre la paroie, bon avec la raynure ça ne perturbe pas trop et permet d'aspirer quand même mais ça pourraît un tout petit peu brider l'aspiration. Sinon la durtie est encore foutue alors qu'elle a peu de vols 8O elle est blanche lait de vache et lorsque je la pince elle craque...
-
carbu déjà démonté et nettoyé en changeant les roulements. apparemment le vilebrequin tourne sans soucis
-
Ok je vais revérifier ça, la durite de pressu est neuve, je vais voir dans les reservoirs. Il me semble que j'avais eu 1tour 3/4 à une période il y a longtemps.
-
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Oups ben avec cindy ça fait déjà deux personnes le 10 lol Le 10 et le 11 octobre -
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Cool on se reprend par mail pour voir tout ça ? -
Optifuel 30%, j'avais essayé le PM30 au tout début ensuite le 15% avant de passer au Optifuel et je n'avais jamais en dessous de 2 tours 1/4 si je me souviens bien mais je suis plus trop sûre
-
Salut tout le monde. Ce week-end j'ai rôdé mon moteur OS50SX-H et je me trouve avec un pointeau ouvert à 2 tours et demi et pas moyen d'aller en dessous sinon + de 100° 8O Je n'y comprends rien car tout le monde se trouve en moyenne à 1tour voir 3/4 de tour et d'après les boutiques c'est aussi autour de ces valeurs que je devrais être. En fin de rôdage j'ai voulu tester avec le pointeau ouvert à 1 tour et demi mais le moteur "hûrle" d'un bruit très aïgue qui montre qu'il est trop pauvre, il a un peu plus de tours sans toucher aux courbes et je vous dis pas la température pour 20 sec
-
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Ce serait super je te remercie, j'attends la réponse du Neu pour savoir s'ils me vendront la pièce seule ou si je devrais leur envoyer. A mon avis ce sera retour chez eux... -
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Heu pas tout compris là... 8O -
Ben c'est que surtout il utilise du 12s sur un T600 donc ça envoi très fort. Donc je pense, c'est mon avis, que même les noir doivent être un peu juste pour ce genre de config surtout en faisant des montées descentes comme il a fait. De plus s'il a les pieds de pâles plastiques, ça leur fait un sacré effort donc ils plient un peu. En général je l'ai vu voler en 8s max cet hélico et c'est seulement depuis hier que je le vois en 12s quand je suis allé sur le site Neu par rapport à mon axe qui a cassé.
-
Pièces Neu 1107 + démontage
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour ta réponse je me doutais qu'il faudrait sûrement renvoyer Ca me fait chier il me le faut pour Lodrino, je sens que je vais être dans la merde avant d'y aller et que je n'aurai rien pour voler comme d'habitude. -
Je comprends pas non plus Apparemment ils disent dans la video que quelque chose à heurté les pâles, on voit comme si le flanc s'écrasait..
-
bonjour tout le monde, aujourd'hui pendant que je faisais des tic tac 4 facettes j'ai l'axe moteur de mon Neu 1107H/2Y qui a cassé net. J'aimerai savoir s'il est possible d'avoir des pièces détachées pour ce moteur afin que je le répare pour pouvoir aller à Lodrino le 10 et 10 octobre.
-
8O d1f0SfVoZMU
-
lol J'allais en parler justement, j'ai été incroyablement surpris par cette video. Ici je suis encore plus surpris du plateau cyclique 8O bqroiXgs1WM
-
ALIGN se moque de ses clients
helitoftere a répondu à un(e) sujet de Futabarex dans Align T-rex 600 Nitro
Ben quand on reçoit un colis on l'ouvre forcément Bref de plaisanterie, normalement quand il s'agit de kit offrant plusieurs option incluses, le vendeur consciencieux vérifiera avec l'acheteur qu'il ne manque rien. Mais comme dit avant, il faut voir directement avec le vendeur qui doit régler ton problème et ensuite à lui de s'arranger avec son fournisseur. Car tu n'achètes pas directement chez le fournisseur et quand il y a un SAV, c'est le vendeur qui doit l'assurer. -
Elle progesse bien, je me demande si elle sera là cette année à Lodrino.
-
et pour obtenir ce retournement sur plusieurs tours justement il faut faire des tout petit débattement du cyclique, l'hélico ne se retourne pas d'un coup dans ce cas, met il faut aussi bien jouer sur le pas pour qu'il perde le moins d'altitude possible et reste le plus possible en place, et là ça complique encore plus la manoeuvre.
-
Question si j'ai bien compris quand tu dis pirouettes lentes, peu de débattement, tu veux dire que tu à le manche cycique qui reste proche du centre ? et l'inverse quand tu as une pirouette rapide ? Je croyais que le débattement du cyclique jouait surtout sur la vitesse de retournement de l'hélico non ? Exemple pour moi en mode2 quand je pousse le cyclique très aux extérieurs, l'hélico se retourne plus facilement que si je fais des cercles très rapprochés du centre et dans ce cas il faut que j'utilise beaucoup de pas pour qu'il se lance comme un piro. Est-ce que je me trompe ?
-
Ok maintenant je comprends vraiment mieux. Donc ce n'est pas juste une question de faire tourner non stop l'ac et passer sur les deux faces non stop sans temps de pause, mais bien de lancer le passage sur le dos dans des directions qui changent tout le temps en formant un cercle Je croyais comme dans la première vidéo de simu que le piro c'était de rester un cours instant sur chaque "face" et le chaos d'enchaîner non stop sans temps de pause, ben non... Vache et moi qui croyais que j'avais réussi à me remettre au chaos, donc je fais plus des piro, il faudrait que j'analyse mes vidéo
-
regarde les fils du moteur, tu as peut-être inversé un des 3 fils et ça suffit à ce que ça ne tourne pas. Au lieu de tourner dans le bon sens ou à l'envers donc attention à savoir dans quel sens il va tourner pour ne pas abimer la courrone. Mais si tu as le moteur et vario Align tu ne peux pas te tromper car ils ont des couleurs de correspondance. Un autre indice aussi, est-ce que tes courses de servo de gaz sont bien à +/- 100% ? Voilà 2 pistes des erreurs que l'on fait souvent, si je me souviens d'autres je ne manquerai pas de les dire.