helitoftere
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Tout ce qui a été posté par helitoftere
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En moins technique http://www.miniplanes.fr/helicoptere-rc ... 17778.html
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Rien à dire 8)
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Alors pour le temps de prise de vitesse du rotor c'est tout à fait normal, sinon il partirait en toupie de suite sur lui même. Le 250 prend un tout petit peu plus de temps à arriver à plein régime.
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Tu as un lien pour ton combo 250 sur ebay ?
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Je veux bien voir le lien pour savori ce qu'il y a comme matos dedans, car j'imagine que ça ne doit pas être les servos Align vendu avec si tu as eu un telebee dans le "pack" Je dis quand même qu'il y a arnaque en vendant un hélico 3D avec un telebee
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Tu t'es fait un peu avoir avec ton occas s'il te l'a vendu en tant que super combo Align
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Arrête tu vas te faire engueuler....Mais non je suis bête, les modos ont le droit de recadrer pour les fautes d'orthographe Pourtant son début de texte était pas mal parti. Sinon pour le gyro ça arrive que le palonier se mette à se déplacer non stop vers un côté ( je sais plus lequel ) lorsque tu branche ton lipo en mode non conservateur ( et pas correcteur, c'est pour les fautes d'orthographe ) et que tu changes la valeur en conservateur. Le servo se met alors à bouger tout seul. Il suffit de débrancher puis rebrancher le lipo en étant en conservateur de cap. Perso j'ai le super
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On dévie un peu du sujet principale, si tu le souhaite on peut discuter en MP pour ne pas poluer le post Je connais quelques données techniques mais je n'ai pas la même expérience que lui sur le sujet je pense.
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Oui et non en fait en 1.2GHz si on prend plus en détails.
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Je crois que serveurperso est assez difficile à contacter. J'ai déjà essayé plusieurs fois et pas de réponses pour le moment Il doit être très pris.
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8O Les machines qu'ils construisent 8O
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J'avais compris par rapport à ce qu'avait dit Mike. Tiens au fait je vais te reprendre par MP si tu es OK !?
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La mécanique de type maquette est de plus en plus présente pour les hélico de class 450 8O J'aimerai savoir si des personnes ont déjà utilisé ce genre de mécanique car j'envisage de convertir mon 450SE en maquette. http://flying-hobby.com/catalog/product ... ts_id=5510
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+1 C'est super propre 8) Et le moteur a l'air de bien tourner avec ce carburant.
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Pas de bol. Pourquoi tu n'as pas essayé de le renvoyer? Le vendeur prend au moins les répa à sa charge ?
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lol j'adore l'annonce des tours rotor, le gars trop antousiaste Vas y mais vas y bordel putian ouais j'ai la gaule 1280, 1280 !!!! bravo pour la construction, j'ai toujours pas attaqué le mien il me manque la matière première je suis deg
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Les videos que tu vois sont faites avec la Sony, je te montrerai bien l'installation dans le planeur mais ce serait complètement HS comme on est dans le monde hélico
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En général pour de la video aérienne il est préférable un electrique non un thermique car dans le cas de tehrmique 2 temps ça vibre beaucoup et le gras pas génial pour le matériel camescope et vu les pris de HD ça ne vaut pas le coup de flinguer ce genre de camescope. En 4 temps pas de projections mais ça vibre toujours beaucoup voir plus. Il faut ensuite "construire" tout une mécanique anti-vibrations donc plus de poids car plus de matériel, il y a quand même de légères vibrations en electrique mais ça peut passer souvent.
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Je peux dire que le résultat est vraiment superbe avec la caméra que tu donnes dans ton message. J'ai vu des videos FPV planeur avec cette caméra, elles sont superbes, pas de déformation (ondulations) l'image est fluide, c'est vraiment une très bonne caméra FPV. 6USV8egMcXY y3G_oKpt8Ro PU9dxdnM1bo
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Pour les 200€ c'est une image ben dis donc c'est pas cher en fait
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C'est terrible ce système. Bientôt on aura besoin que d'un recepteur 1voie 8) Oui en fait comme dit au dessus, j'imagine que dans le servo il y a un "décodeur" qui aura été programmé et qui analyse les signaux envoyés et dès qu'il reconnait le codage qui lui est propre, il réagit. Je pense avoir simplifié l'explication au maximum. Bon je pense que ça va faire des servo à 200€ pièce en exagérant.......peut être pas!?
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Bon je suis allé faire des essais avec plusieurs appareils cet après-midi malgrès le vent qui était vraiment fort mais qui me servait pour mes essais. Alors j'ai essayé des réglages avec le rudder sensitivity, j'ai déabord mis les ATV de la radio à 100% (valeur d'origine) et le rudder sens. à 100 également. J'avais un taux plus "calme" Ensutie j'ai mis le rudder sensitivity à 150% et....ça envoi fort, vraiment fort, je pense 7 ou 8 tours/seconde. J'ai ensuite essayé une valeur intermédiaire à 125% et c'est une valeur qui donne un taux de pirouette très correcte pour avoir assez de vi
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Je suis un peu pareil j'ai un taux correcte mais ce n'est pas une balle non plus. Environ 3 tours seconde je pense.J'ai 100 comme valeur, je vais essayer ce réglage je n'y avait pas touché car j'avais mal compris et pensais que c'était le sensibilité de réaction. En laissant le pointeur sur la valeur il y a le texte en effet qui parle de "yaw speed" (vitesse de lacet) Je vais essayer ça demain s'il n'y a pas trop de vent. Par contre je cherche toujours comment avoir les arrêts bien net aussi, je suis comme toi helibar, j'ai un petit tremblemants (rebonds comme tu dis) lors des arrêts. J
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C'est vraiment triste de voir ce genre de chose, surtout quand on voit dans la vidéo qu'il allait poser la machine (sortie du train juste avant l'explosion) J'ai fait un bon tellement le bruit est violant 8O
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C'est cool ce gyro sera encore plus simple à installer sur les micros heli comme les 250 voir moins. Je me demande toute fois, est-ce qu'il faudra sauter dessus les yeux fermés de par la réputation du DS760 ? Ou attendre un peu les retours? Apparemment il sera plus simple à programmer grâce à une nouvelle "unité" par rapport au DS760 qui n'est déjà pas compliqué. La programmation par USB sera toujours compatible. Je me laisserai peut-être tenter pour le Trex250, peut être qu'il est plus prévu pour des hélico de taille plus réduite comme le 250 tout en l'étant avec les 450...
