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helitoftere

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Tout ce qui a été posté par helitoftere

  1. helitoftere

    rapicon 30 %

    Ha en effet si le rapicon est en 4l à 30€ il est plus cher que le Optifuel en 5l Je viens de me souvenir en regardant les photos du AHS2009 que j'avais mis les pales Align à la place des Curtis qui etaient montées "d'origine" de peur de les abîmer comme j'en avais abîmé un jeu tout neuf avec une autorot d'urgence un peu sec qui a flingué une pale sur les deux , après seulement 2 vols Surement pour cela que je n'avais pas la même pêche que d'habitude, donc ça ne venait pas du carburant alors je ne pourrais faire d'analyse à ce niveau.
  2. Ha y est roulement inférieur retiré (c'est celui là qui faisait du bruit, il est gripé et gratte à mort en tournant à la main) Le jeu de roulement commandé 5€ fdp inclus. Merci pour la vidéo
  3. helitoftere

    rapicon 30 %

    Meme tarif en gros que le Optifuel.
  4. helitoftere

    rapicon 30 %

    Il est règle avec mon optifuel, avec le rapicon je n'avais pas de pêche donc je concidere que je j'ai pas réussi à l régler mais j'obtenais quand même une grosse différence de températures et de position de pointeau comme j'ai expliqué en haut.
  5. helitoftere

    rapicon 30 %

    J'ai un Hatori comme échapement, et j'ai toujours eu ce réglage de plus de 2 tours que je n'ai jamais réussi à diminuer. Impossible de comprendre pourquoi, et je sais que tout le monde me dit être dans les 3/4 de tours au PP. Avec le PM30 c'etait la même chose. Je crois que Mimache avait aussi beaucoup de tours au PP sur son Xtrem avec ce carburant, je ne me souviens plus, il faudrait qu'il confirme.
  6. X-Clone tu t'es fait mouncher sur ce coup Bon aujourd'hui je n'ai pas installé le hélicommande, il a aussi le port USB. Je ne comprends pas qu'ils puissent toujours vendre cet ensemble à environ 400€ sans port USB inclus dans le boitier
  7. Merci encore, ça me fait économiser 60€ qu'un gars de mon club m'a donné par charité (ou par pitié) cet après-midi pour que je me rachète un moteur neuf. Malgrès que j'ai insisté pour qu'il ne me les donne pas et que je lui ai expliqué que j'allais juste changer les roulements, il a insisté en me disant que c'était pour le montage et réglage de son Trex450 sport et l'hélicommande que je vais lui installer plus tard car il a le COM et pas le USB avec le kit Super sympa de sa part aussi, j'ai un de ces bols niveau finances pour ce janvier 2010 moi C'est bête j'avais pas pensé à la m
  8. Super je te remercie je regarde de suite, le mien est ouvert mais je cherche à savoir comment retirer le stator du cul du moteur pour retirer le roulement inférieur. Le supérieur est déjà retiré. Ca a été une grosse galère pour déviser, c'est fixé au loctite vert (le plus fort) et surtout ils n'ont pas mis une petite dose. J'ai chauffé pour faire "fondre" un peu le loctite et dilater la cage, mais même comme ça ça a été très dur à déviser. Ok j'ai vu ce que je voulais, donc ça confirme bien ce que je pensais il faut retirer le stator qui est serti, en tapotant sur le roulement.
  9. helitoftere

    rapicon 30 %

    J'ai eu l'occasion de le tester au Alpine Heli Smackdown 2009 car c'était le carburant fourni aux pilotes. Je ne peux confirmer qu'une chose par rapport à celui que j'utilise (Optifuel) Niveau refroidissement moteur il fonctionne super car j'ai refermé mon pointeau de plus d'un tour par rapport au Optifuel avec lequel je suis à environ 2tours et demi sinon le moteur chauffe. Je me suis retrouvé entre 1 tour et 1 tour 1/2 au pointeau en utilisant le rapicon, niveau puissance je ne peux pas m'avancer car impossible de réussir à régler mon moteur lors de cet évenement. J'étais en fin de rô
  10. 8O super au prix ou coute le kit, ils ne mettent meme pas de fiche en USB, comment tu fais quand tu n'as plus aucun port COM sur ton ordi ???
  11. Pour ma part je j'ai pas le choix puisque je le monte pour un débutant de mon club, je j'ai déjà aide à monter son 450 sport, il reste à parametrer sa 8FG que j'ai découverte pour la première fois aussi. Elle est pas mal du tout.
  12. Salut tout le monde, demain je vais installer pour la première fois un helicommande (le modèle 3D) j'espère ne pas rencontrer trop de difficultés.
  13. non il n'a vraiment pas beaucoup de vols, je pense 50 gros max. Tout est neuf car je l'avais acheté d'occas et rien n'était installé en electronique, bon je vais demonter je vous tiens au courant.
  14. J'avais pas pensé aux roulement mais ce que tu dis est fort probable maintenant que tu m'y fais pensé. Car comme je disais c'est à un certain régime et on voit bien que les tours varient sans arrêt quand ça "couine". J'avais retiré l'autocollant et vu les "trous" mais comme j'avais déjà tenté de déviser un Neu 1107 alors qu'il fallait juste chauffer pour décoller le "cul" je me suis dit je vais pas forcer bêtement en essayant de deviser alros que ce n'est peut être pas fileté. Mais puisque tu confirmes, je vais le faire cet après-midi, l'axe a pas l'air abime puisque c'est arrivé une seu
  15. helitoftere

    Il en veut

    J'imagine qu'il a du faire la dans de la gigue. Le pire c'est que ça m'a fait rire quand j'ai entedu le gros pok et vu les pales partir et l'hélico tomber comme une merde. Gros coup de bol, la batterie s'est débranchée en même temps avant que ça ne touche le sol, sinon j'étais bon pour tous les axes, la courrone, la barre de bell et je ne sais quoi d'autre, le tube je pense etc.
  16. Bonjour, je souhaite savoir si quelqu'un sait comment ouvrir ce moteur car j'ai besoin de "degriper" l'axe. Lors du dernier vol, des dents de ma courrone helicoidale ont lâché et le moteur à continué de tourner le temps de poser et depuis que j'ai changé ma courrone, lorsque j'enclenche l'idle up (90% gaz) j'ai un énorme bruit de grincement, mais si je tourne en vol normal (75% gaz) je j'ai plus aucun grincement. Quand j'ai déposé le moteur, en manipulant l'axe en tirant et poussant, ça grincait un peu, j'ai mis une goutte d'huile et plus rien à la main mais c'est revenu au deuxième essa
  17. Tu m'as devancé j'allais faire la même proposition comme je souhaiterais passer en cardan.
  18. helitoftere

    Il en veut

    En effet j'ai oublié de préciser, en fait j'ai oublié de remettre du frein filet sur les vis d'axe pied de pale :s Ce jour la je terminais de monter la copie du 250 de chez hobbyking et je faisais une comparaison tete rotor des deux modèles voulant vérifier pourquoi la copie ne présentait aucun jeu dans les roulements de pieds de pales contrairement au 250. J'en avais profité pour aussi pour comparer les diamètre et longueur des axes etc. Comme dit X-clone, j'aurai pu avoir des problèmes car un vol avant que les pales ne partent, j'avais la queue qui tremblait tout le temps et les diffé
  19. A Sinsheim j'ai vu le meme mais avec des mini turbines et c'était sur un big airwolf.
  20. Vivement ce week-end que je sache si ce sera mon nouveau model ou non
  21. Je parlais des vis qui tiennent les pieds de pales principales. j'ai vu les miennes partir chaqu'une de chaques côtés de la salle Ca a fait un gros POK Sinon en effet il faut faire pareil pour les vis de fixation des pales car l'écartement des supports de pales n'a pas assez de jeu pour que les vis "forcent" au serrage pour les empecher de se déviser si je peux m'exprimer comme ça.
  22. Pour le rôdage j'ai fait à peu prêt comme toi, le petit truc que je fais en plus c'est que sur le boule je fais une entaille avec un cuter et je fais tourner avec une mini perceuse à la vitesse minimum environ 1 seconde et je vérifie. En général il me fallait deux fois par châpe et c'était niquel. Petit point à bien faire attention aussi car sinon tu auras la mauvaise surprise de voir tes pales partir en plein tic tac latéral comme moi hier en salle n'oublie pas de mettre du loctite sur les vis d'axe de pied de pale Voilà ce qu'il arrive quand on fait des comparaisons entre un Tre
  23. helitoftere

    Nervosité AC

    Non il ne dévie pas vraiment, la tenue est net en statio, mais pour envoyer en pirouette, il a son effet "je force et je pars"
  24. Bonjour tout le monde. Je cherche à améliorer la nervosité de mon AC. Je m'éxpliqe pourquoi, en fait j'ai remarqué que lorsque le gain de gyro était faible ça jouait énormement sur la réaction de l'AC autour du neutre (comme une sorte de EXPO, je vais faire une petite vidéo ça expliquera mieux) Du coup lorsque je pousse l'ac pour lui faire une pirouette, on voit bien qu'il a un petit temps "d'hésitation" avant de se lancer. Comme une sorte de point dur (je n'en ai pas) Avez-vous ce comportement du fait d'un gain faible ?
  25. Pour moi j'ai fait passer les fils de servo dans le trou de la plaque de support du gyro, c'est pour ça que j'ai retiré le flanc. Mon recepteur, un R617FS à les fiches qui se mettent par le dessus, dans le cas de recepteur comme les tiens type R700, il faut mettre les fiches par l'avant ou l'arrière, donc comme tu le confirmes, ce doit être plus simple que moi. J'ai installé un R6106 HF dans le kit Hobbyking d'un ami et j'ai placé les prises des fils des servos vers l'avant et l'antenne vers l'arrière. Je n'ai pas pensé à ta méthode par reflexe avec le R617FS. Bon ça va bien aussi
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