helitoftere
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450 pro, taux pirouettes variable
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Align T-rex 450
Je l'aie, Je vais changer de gyro -
Je corrige pour la notice, en effet je n'avais pas bien vu le petit tableau à gauche en dessous des positionnements il y a les valeurs en millimètres qui correspondent à l'écartement entre les bases des chapes. J'avais l'habitude de l'écartement des centres des chapes avec les autres modèles. De ci petites valeurs n'avaient pas attirées mon attention désolé
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450 pro, taux pirouettes variable
helitoftere a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Align T-rex 450
Non toujours pas de solution j'ai pas eu la possibilité de faire de vidéo à cause du temps -
Il demandait quel "option" il devait sélectionner dans sa radio pour voler en CCPM 140
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Futaba c'est vague. Quelle radio as-tu? Un conseil jete un œil dans la section radio sinon beber va t'enguirlander
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Si je vous dit ça c'est parceque j'avais regardé page 6 comme ils disent pour connaître les valeurs des biellettes, et ils parlent simplement du fait que pour le renvoi, concernant le cadre de barre de bell (car je ne suis qu'au début), doit être à 90° suivant les positions. J'ai les deux notices et pas une mesure marquée seulement les pointillées pour mettre la valeur que l'on aura trouvée. Autre petite surprise, la bulle que l'on doit percer un peu dommage Par contre j'avais eu peur pour une chose, le renvoi de commande AC que j'avais cru en G10 ou plastique et qui est finalemen
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Pour le moment j'ai tout juste commencé et j'ai déjà eu une surprise de taille, toutes les longueurs des biellettes sont à "deviner" et ajuster après montage 8O car suivant les endroits où l'on installe les boules de chapes, les longueurs diffèrent. Je pense qu'ils auraient du faire un tableau de correspondance par rapport aux positionnements des chapes. C'est une idée à creuser, je ferai un début comme je vais faire les essais avec réglages d'origine le temps du rôdage, puis les réglages 3D. Je pourrais faire un début de tableau. Pour la barre de bell j'ai déjà noté la longueur qui d
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Voilà c'est fait 8) Au final moi qui devait revenir avec un kit sans pot, je suis rentré avec un kit pot 55 et moteur OS 55, le vendeur a réussi à m'avoir par les sentiments. Enfin il a plutôt réussi à convaincre mon chéquier avec son offre Pour info j'ai la version KV501 + muffler 55 La notice en Français fournie dans le kit est vraiment incroyablement bien décrite 8) Début du montage cet après-midi pour le rôdage ce sera réglages d'origine sur la tête rotor ensuite on passera aux réglages 3D pour voir la différence. Je suis un peu déçu pour la bulle, ce n'est pas cell
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Problème d' accoup d' AC - Spartan DS760/perfect regulator
helitoftere a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Je ne pense pas qu'il ait des points dur car il décrit le même comportement que j'ai avec des valeurs un peu faibles pour les arrêts et je huile souvent les axes. Mais c'est toujours un point à vérifier. -
J'ai discuté avec la boutique hier,qui monte le leur, quand j'ai pris le mien. J'ai vu la largeur très étroite du châssis et la conception des fixations et trouve que ça a été très bien étudié pour le cas de crash (non extrême) On a parlé de cas de crash et il me disait que les flancs n'ont jamais encore été commandé, que le train avait été fait en sorte qu'il casse à la base plutôt qu'au niveau châssis en cas d'atterrissage trop forcé etc Avec cette largeur de châssis j'ai repensé à mon Trex250 qui à eu deux crash en tombant assez haut et violemment, à part pales, axes et tube, aucune
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Problème d' accoup d' AC - Spartan DS760/perfect regulator
helitoftere a répondu à un sujet dans Gyroscopes d'anti-couple
Si tu augmentes les valeurs ça améliorera, Tu peux monter jusqu'à 220 si je me souviens bien. Si la valeur est trop forte tu auras un effet de tremblement si je me souviens de la description de la notice. Je crois que pour le moment je suis à 150 et il y a un côté où je dois encore augmenter un peu. -
Merci pour le lien. Je pense que le post est toujours intéressant pour savoir tout ce qui peut se faire en kit pour cette machine, connaître les retours des personnes qui les utilisent, les différences de prix etc. Je crois que je vais pouvoir me faire faire les pièces nécessaires à la conversion par un gars du club. Il faudrait juste que je trouve les cotes des grands bras de leviers qui se fixent sur les portes pales et le tour est joué.
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Si je te montre une video de hélicommamde en statio tu ne te rends pas compte à quel point ça donne des accoups. Et tu vois beaucoup de vidéos en gros plan où les gars font des statio d'une minute sans bouger où l'on peut bien se rendre compte du comportement du module??? Pas moi.
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J'ai regarde un peu mais je n'ai pas vu ce dont je parle à savoir par rapport à ce que j'explique de l'hélicommamd qui donne des petits coups sec sans arrêt en statio ce qui ne fait pas esthétique. C'est ce que j'aimerai savoir des modules flybarless et personne à ma connaissance ne le décrit. Pour la tête dans le forum outrage je n'ai pas vu de sujet sur une tête flybarless de la marque pour le velocity50.
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En effet on commence de plus en plus a entendre parler de ce beastx. Ca a l'air de bien fonctionner, mais je me pose une question sur ces modules, est-ce que niveau comportement ça fait comme le helicommande que l'on voit donner des accoups pour stabiliser l'hélico ? ou c'est autre chose ? Comme tout simplement un contre proportionnel aux mouvements lateraux et longitudinaux comme si on donnait du manche proportionnel à une glissade. Parceque je ne touve pas du tout esthetique le comportement de l'helicommand en statio J'ai fait un edit avant ta réponse pour un lien avec la tête fl
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Salut tout le monde, comme je vais avoir mon Velocity50 cet après-midi et que je discutait avec le vendeur pour savoir s'il n'existait pas un kit vendu directement en flybarless, et bien sûr il n'existe aucun kit flybarless. Je me demandais quel modèle de flyarless convient pour ce Velocity50? Car comme je disais à la boutique, ce serait dommage et une perte de temps que de mettre en vente la tête complète neuve dans ses sachets pour prendre un flybarless directement ou de monter toute la tête pour ensuite la vendre après qu'elle ait servie. Comme la machine sera neuve, autant passer
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Voilà! Tu l'as dit, on s'est renseigné et cette machine convient aux attentes de certaines personnes et pour comparer niveau prix, align est plus cher si on compare équivalent. Donc ce n'est pas forcement un choix juste pour suivre le mouvement.
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Faut pas le prendre au premier degrés, mais quand tu as choisi ton align ce n'est pas par hasard. Donc tu as suivi les autres.
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Tu dis ça parceque tu es jalou. Non il y a aussi des gens qui cherchent réellement autre chose que du align. Et pour ce kit il y aura forcement des gens qui "feront" comme les autres puisqu'il vient seulement d'arriver sur le marché français. Donc tous ceux qui achètent du align comme toi copient les autres
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Ok c'est bien ce que je comptais faire et c'est pour ça que je demandais quels dumper étaient dans le kit. Cassa on te taquine Je dirai mieux, direction boutique demain et add to coffre
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Mais non c'est le châssis qui est en option Ce serait comme acheter un kit avec le kit en option. Sinon je me demandais quels dumpers sont inclus dans le kit? Vivement demain
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Ok donc ça répartirait mieux les forces des servos c'est cela ? J'ai trouvé 2 images qui montrent un 120° Et le 140°
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Justement je me demandais ce que ça apporte le CCPM 140° ?
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Ok merci pour l'info sur la bulle, heureusement c'est la Canomod donc la plus jolie Elle a l'air quand même vachement pointilleuse à régler comme machine.
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Justement c'est pour cela que je dit je vais faire l'acquisition ce week-end, j'ai comparé les prix et à ma très grande surprise, aucune différence de tarif entre Etranger et France 8O pour le même combo. Je n'ai besoin que de la version CF sans le pôt. C'est cool s'il y a les deux bulles dont la version Canomod (qui a plus de gueule je trouve) J'ai vu le post de Bruno et on voit bien écrit sur les sachets, Uprage pour les pièces qui ont étée upgradées, c'est pour cela que je demandais s'il y avait eu plusieurs versions de kit et laquelle prendre pour avoir d'office les pièces upgrad